Kraków. Pęczniejące skały pod Trasą Łagiewnicką. I stąd ograniczenie prędkości do 40 km/h. Co z naprawą?

Spółka Trasa Łagiewnicka zarządzająca drogą wprowadziła ograniczenia, ale przecież trasa miała służyć szybkiemu przemieszczaniu się aut, jest przecież częścią III obwodnicy Krakowa. Ograniczenie musi być rozwiązaniem czasowy, ale okazuje się, że to nie zwykłe pofałdowanie asfaltu. Spółka po pomoc udała się do Politechniki Krakowskiej. Przeprowadzono analizy i okazało się, że...

W gruntach pod konstrukcją trasy zalegają... pęczniejące skały, iły i gipsy. A pęcznieją z powodu wykonanego wykopu pod trasę i zwiększonej wilgotności. Pęcznieją i powodują odkształcenia jezdni.

Podobną sytuację mieliśmy kilka dobrych lat temu na Ruczaju:

Co ciekawe o sprawie wiadomo już od dawna, ale prowadzono... obserwacje geodezyjne. Jak pisze spółka: "w celu wyboru najbardziej efektywnego sposobu przeprowadzenia prac naprawczych". Termin zakończenia obserwacji i wyboru sposobu naprawy to kwiecień 2024 roku. Czyli na samą naprawę jeszcze trochę poczekamy. Tyle dobrze, ze trasa objęta jest gwarancją i generalny wykonawca będzie musiał pokryć koszty naprawy.

Spółka zapewnia, że ograniczenia prędkości zostały wprowadzone w okresie zimowym i mają charakter czasowy, by zwiększyć bezpieczeństwo kierowców w trudnym okresie zimy. Ograniczenia pojawiły się jednak przed ostatnim atakiem zimy, który mieliśmy w weekend.

Do sprawy wrócimy.

W jakim kierunku powinna się zmieniać UE?