Kompletnego paraliżu nie było, ale pasażerowie MPK i kierowcy mieli od rana bardzo duże problemy spowodowane przebudową ul. Królewskiej, Podchorążych i Bronowickiej. Autobusy zastępcze kursowały opóźnione i zatłoczone, na drogach tworzyły się wielkie korki. A to dopiero początek, bo cała gigantyczna inwestycja potrwa rok, z czego przez 10 miesięcy obowiązywać będą utrudnienia.
Pasażerowie MPK i kierowcy z Bronowic od rana informowali nas o trudnościach jakie mają, by dotrzeć do centrum Krakowa. W zamian za tramwaje – które przez najbliższe 10 miesięcy nie będą kursowały od Teatru Bagatela do Bronowic – uruchomione zostały zastępcze autobusy nr 704 i 713. Ale pasażerowie mieli z nimi duże problemy. – Po wyjeździe z Bronowic na kolejnych przystankach tak szybko tworzył się w nich wielki tłok, że już na ul. Kazimierza Wielkiego część pasażerów się nie mieściła – informowała nas Małgorzata Wąż, mieszkanka Bronowic.
**CZYTAJ WIĘCEJ:
Kraków. Bronowicki armagedon. Rozpoczął się wielki remont [ZDJĘCIA]**
Dochodziło też do takich sytuacji – o czym alarmowali nas pasażerowie – że w Bronowicach czekali po kilkanaście minut na autobus, a te nie przyjeżdżały bo... tkwiły w korkach w drodze do Bronowic (autobusy robią „pętlę”).– Wiemy, że pojawiły się problemy, ale teraz musimy je zdiagnozować. Sprawdzamy, czy tłok w autobusach wynikał z ich niewystarczającej pojemności, czy z tego, że kursowały nieregularnie i gdy pojawił się już dany autobus na przystanku, to wsiadała do niego duża liczba zgromadzonych pasażerów – mówi Bartosz Piłat z biura prasowego ZIKiT. Przekonuje, że na nieregularne kursy miały wpływ m.in. zachowania kierowców innych pojazdów. – Np. na ul. Kazimierza Wielkiego rano zaparkowało auto dostawcze i zablokowało przejazd – mówi Piłat.
W ZIKiT zaznaczają, że jeszcze w tym tygodniu podejmą decyzję, czy zwiększyć częstotliwość kursów autobusów. Pasażerowie zwracali uwagę jednak też na inne problemy. Np. przy Teatrze Bagatela, głównym węźle przesiadkowym, urzędnicy nie ustawili widocznych plansz z opisem, którędy kursują autobusy itd. W ZIKiT przekonują, że zamówili tablice informacyjne, ale najwyraźniej zrobili to zbyt późno lub dostawca nie dostarczył ich na czas. Ustawione zostaną dopiero w najbliższych dniach.
W ZIKiT i MPK nie zadbali też o to, by w autobusach działała głosowa zapowiedź następnych przystanków, co jeszcze bardziej potęgowało chaos wśród pasażerów. Wielkie problemy mieli też kierowcy. Od rana korki tworzyły się m.in. na ul. Lea, Kazimierza Wielkiego itd. Te ulice były wykorzystywane jako objazd, ze względu na całkowite zamknięcie ul. Królewskiej i części ul. Bronowickiej. „Trasa ul. Złoty Róg do skrzyżowania al. Kijowska/Czarnowiejska - czas przejazdu 45 min” – wyliczali w stowarzyszeniu „Nasze Bronowice-Inicjatywa Obywatelska”.
– Będziemy szukali możliwych do wprowadzenia zmian organizacji ruchu na newralgicznych skrzyżowaniach – m.in. w rejonie ul. Lea czy Kazimierza Wielkiego – by usprawnić ruch – zaznacza Piłat. Na pytanie, czy nie można tak prowadzić remontu, by choć autobus mogły przejeżdżać ul. Królewską, co zmniejszyłoby korki na innych ulicach, w ZIKiT odpowiadają „nie da się”.
KONIECZNIE SPRAWDŹ:
FLESZ: Mundurowi mają dość. Co dalej z naszym bezpieczeństwem?
