Kraków przystąpi do Społeczności Climate-KIC. Zapłaci za to 12,5 tys. euro

FLESZ - Koronawirus w Polsce. Zachowajmy czujność i zdrowy rozsądek

- Celem działalności w ramach Climate-KIC jest wsparcie transformacji miast ku neutralności klimatycznej. Współpracę zaczęliśmy jeszcze w 2016 roku. To partnerstwo na 10 lat, w ramach którego zapewnione jest finansowanie różnych projektów, a środki dla poszczególnych miast wielokrotnie przekraczają wysokość składki, którą trzeba wnieść - mówił Andrzej Łazęcki, wicedyrektor wydziału gospodarki komunalnej.

Wspomniana składka to 12,5 tys. euro rocznie, czyli ponad 50 tys. zł. Na fakt jej uiszczania, w związku z gospodarczymi skutkami epidemii koronawirusa, zwracali uwagę radni PiS. - Oszczędzamy w różnych obszarach miasta, a tu mamy zobowiązanie w postaci składki 12,5 tys. euro. Skoro robimy oszczędności, to czy chcemy wchodzić w nowe umowy i zobowiązania? Te pieniądze mogą okazać się potrzebne na inne wydatki. Musimy teraz to robić? - pytał się radny Mariusz Kękuś.

Poparcie do wstąpienia Krakowa do Climate-KIC wyraził m.in. Łukasz Maślona z klubu Łukasza Gibały. - Przystąpienie do tego programu ma nam dać wymierne korzyści, będziemy mogli brać udział w projektach finansowych z różnych źródeł. To współpraca wielu miast celem zwalczania negatywnych skutków zmian klimatycznych. Będzie się można starać o wyższe dotacje z UE, która kładzie nacisk na adaptację miast do zmian klimatyczych - przekonywał radny Maślona.

Mariusz Kękuś zwracał z kolei uwagę, że przy każdym projekcie wymagany jest wkład własny, a nie wiadomo, czy Kraków będzie go miał za kilka miesięcy. - Będziemy więc płacić składkę, a żadnego projektu nie zrealizujemy, bo nie będzie wkładu własnego - uważał.

Większość radnych pomysł jednak poparła i uchwała ws. przystąpienia Krakowa do organizacji została uchwalona.

Przynależność do Climate-KIC daje m.in. dostęp do autorskiego programu "Deep Demonstrations" zakładającego działania na rzecz
stworzenia czystych, zdrowych miast o zerowej emisji netto dwutlenku węgla, m.in. poprzez organizację mobilności w mieście, gospodarkę odpadami, systemy finansowe, budownictwo, czy planowanie przestrzeni.