Mniej drogich szybowców, a więcej lotów i szkoleń dla krakowian - taki ma być finał zamieszania z kontrowersyjnym, acz zwycięskim w budżecie obywatelskim projektem „Skrzydła Krakowa”. Jacek Majchrowski zdecydował o jego realizacji, ale miasto zamiast trzech szybowców kupi jeden, liczba 30 szkoleń wzrośnie do 50, a liczba lotów widokowych - z 200 do 600. Ponadto skorzysta z nich nie „kto pierwszy ten lepszy”, jak wcześniej zakładano, ale głównie młodzież szkolna. Co więcej, koszt pierwotnego projektu (1,5 mln zł) ma się przez to zmniejszyć, dzięki czemu realizacji doczekają się jeszcze trzy pomysły krakowian z budżetu obywatelskiego: przedłużenie ścieżki rowerowej wzdłuż alei Solidarności, naprawa asfaltu na ul. Darwina oraz organizacja kina plenerowego przy ul. Krupniczej.
ZOBACZ TAKŻE:Kraków. Prezydent podjął decyzję w sprawie szybowców
„Skrzydła Krakowa” wygrały w budżecie obywatelskim, ale w głosowaniu brało udział zaledwie 7 proc. osób uprawnionych. 12 proc. z 45 tys. głosów było nieważnych, więc projekt przeforsowała grupa ok. 4,8 tys. krakowian.
Wyszło też na jaw, że członkowie Aeroklubu Krakowskiego, autorzy pomysłu, wynajęli agencję, która miała promować projekt. Agencja płaciła ankieterom, którzy szukali poparcia wśród krakowian. Według ogłoszenia w internecie płacono 1000 zł za 215 pozyskanych głosów.
Ponadto projekt zakładał, że aż 1,3 mln zł z 1,5 mln zł pochłonie zakup trzech szybowców przez gminę - dwumiejscowego i dwóch jednomiejscowych, a korzystać z nich będzie Aeroklub Krakowski, który ma dziś stare, wysłużone maszyny, liczące nawet 40 lat!
Projekt wygrał, ale urzędnicy przyznali, że nie powinien być w ogóle poddany pod głosowanie. Nie wychwycili tego jednak wcześniej. Po głosowaniu prezydent poprosił o opinię w tej sprawie Radę Budżetu Obywatelskiego, złożoną z krakowskich radnych, urzędników i miejskich aktywistów, która, mimo niejasności, uznała, że skoro projekt został wybrany w sposób demokratyczny, to powinien być realizowany.
Prezydent poprosił wtedy aby mieszkańcy przysłali do magistratu informacje, jeśli zauważyli jakieś nieprawidłowości w związku z głosowaniem. Nadeszło 30 wiadomości, ale według urzędników nie są one podstawą do podważenia wyników budżetu obywatelskiego.
-Mając na uwadze decyzję mieszkańców oraz rekomendację Rady Budżetu Obywatelskiego, jak również cele projektu, czyli popularyzację i zwiększenie dostępności sportów lotniczych jako alternatywnej i aktywnej formy spędzania wolnego czasu, prezydent Krakowa podjął decyzję o realizacji projektu - podaje Monika Chylaszek, rzeczniczka prezydenta Jacka Majchrowskiego.
Uzgodniono z Aeroklubem Krakowskim, który ma realizować przedsięwzięcie, że gmina kupi tylko jeden szybowiec, ten dwuosobowy. Użyczy go aeroklubowi, który na nim, i prawdopodobnie na swoim sprzęcie, zorganizuje w latach 2017-2018 szkolenia na pilotów i loty widokowe.
Dzięki temu potrzebne wydatki na projekt zmniejszą się z 1,5 mln zł do 1 mln 81 tys. zł, a pozostałe pieniądze zostaną przekazana na trzy projekty, które wcześniej nie „załapały” się na do realizacji.
- Wszystko było w rękach pana prezydenta. Na szczęście udało się osiągnąć kompromis. Będziemy mogli szkolić nowe pokolenia krakowskich lotników - mówi Janusz Nowak, prezes Aeroklubu Krakowskiego.
