Kraków. Spór o metro. Miasto ma wątpliwości dotyczące wiarygodności potencjalnego inwestora

FLESZ - Świat tonie w długach

W magistracie wyjaśniają, że sprawdzono firmę Massive Dynamic AG Polska i ustalono, że jest spółką o kapitale zakładowym wynoszącym jedynie 5 tys. zł. - Spółka deklaruje zainwestowanie „z marszu” ok. 45 mld złotych, nie przedstawiając zasad organizacji i finansowania przedsięwzięcia - zaznaczają w urzędzie.

Ustalono tam też, że od marca br. właścicielem 98 proc. akcji potencjalnego inwestora jest Massive Dynamic USA Liability Company. Urzędnicy przekonują, że o tej firmie nie można znaleźć informacji w dostępnych online bazach danych o przedsiębiorstwach.

Marcin Boroń, prezes Massive Dynamic AG Polska, w rozmowach z urzędnikami deklarował przekazanie informacji i dokumentów potwierdzających możliwości finansowe firmy, pod warunkiem podpisania przez miasto umowy o poufności.

- To z punktu widzenia miasta jest nie do przyjęcia - zaznaczają w urzędzie. - Trudno jest jednoznacznie pozytywnie traktować ofertę. Brak jakichkolwiek danych o firmie, czy grupie kapitałowej, uwiarygadniających jej potencjał, a także utajnianie tych danych każe wątpić w jej istnienie, a jeżeli firma rzeczywiście istnieje – w legalność środków finansowych, jakimi rzekomo dysponuje - dodają.

Prezes Boroń zapewnia, że za reprezentowaną przez niego spółką stoi kapitał zagraniczny. - To fundusze należące do osób z całego świata, w większości kapitał pochodzi ze Szwajcarii – informuje prezes Boroń. - Nie rozumiem, dlaczego miasto nie może podpisać umowy poufności i sprawdzić ten kapitał, gdy przepisy na to pozwalają – dodaje.

Prezes Boroń wyjaśnia, że spółka Massive Dynamic AG z siedzibą w Zurychu istniała od lat, a w 2017 roku powołano jej spółkę córkę w Polsce. - Spółka w Polsce istotnie miała i ma kapitał założycielski w wysokości 5 tys. zł, ale firma w Szwajcarii miała za sobą kapitał wynoszący ok. 30 mld dolarów. Skoro rozmowy na temat budowy metra w Krakowie stanęły w miejscu, pieniądze zostały przekazane do części grupy zajmującej się sektorem energetyki jądrowej, również w związku z tym spółka w Szwajcarii zmieniła nazwę - więcej szczegółów dotyczących tej inwestycji nie mogę zdradzić – opowiada prezes Boroń.

Przyznaje również, że od marca tego roku większość udziałów trafiło do Massive Dynamic USA Limited Liability Company, która zarejestrowana jest w Stanie Delaware w USA. - Miasto wydało 10 mln zł na studium dla metra i nie może się doczekać tego dokumentu. Mogło mieć je za darmo, wystarczyło tylko sprawdzić naszą wiarygodność – dodaje Marcin Boroń.

Przypomnijmy, że miasto w 2018 r. zleciło opracowanie Studium wykonalności budowy bezkolizyjnego transportu szynowego, w tym metra. Ukończenie tego opracowania spodziewane jest z końcem 2020 r.

Koncepcja Massive Dynamic AG zakłada budowę pięciu linii metra w Krakowie o całkowitej długości ponad 170 km (139 stacji oraz 19 parkingów park&ride o łącznej pojemności ok 6100 miejsc postojowych). Miałaby to być sieć metra, która łączyłaby komunikacyjnie Kraków z przylegającymi gminami. Cztery linie miałby mieć przebieg promienisty z punktem wspólnym pod Dworcem Głównym, a jedna linia byłaby linią obwodową.