Nowe linie użyteczności publicznej w Małopolsce. Autobusy pojadą także przez gminy wiejskie, dotacje trafią do sześciu gmin z Sądecczyzny

FLESZ - Delmikron – czy może dojść do podwójnego zakażenia?

W bieżącym roku województwo małopolskie w ramach Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych uruchomi rekordową liczbę linii.

- Nasza propozycja spotyka się ze sporym zainteresowaniem mieszkańców, zwłaszcza z mniejszych miejscowości, którzy zyskali dostęp do nowej usługi w ramach publicznego transportu zbiorowego. Należy również wspomnieć, że linie użyteczności publicznej kursowały nieprzerwanie, zaspokajając potrzeby transportowe mieszkańców Małopolski, w związku z zawieszeniem kursowania linii komunikacyjnych obsługiwanych przez przewoźników komercyjnych spowodowanymi epidemią koronawirusa - mówi marszałek Witold Kozłowski.

Autobusy kursowały nieprzerwanie, co ułatwiło życie mieszkańcom, gdyż przez epidemię koronawirusa wielu prywatnych przewoźników zrezygnowało ze świadczenia usług transportowych. W tym roku 26 linii autobusowych wyjedzie na drogi, na liście jest także Nowy Sącz.

Linie planowane do uruchomienia w 2022 roku to: Bukowina Tatrzańska – Zakopane – Chochołów, Olkusz – Sułoszowa – Kraków, Nowy Sącz – Ochotnica – Nowy Targ, Mszana Dolna – Wiśniowa – Myślenice, Półrzeczki – Dobra – Wieliczka, Tarnów – Zakliczyn – Nowy Sącz, Olkusz – Paczółtowice – Krzeszowice, Olkusz – Krzeszowice, Olkusz – Trzyciąż – Kraków, Kraków – Myślenice, Spytkowice – Kraków, Wysowa Zdrój – Tarnów, Bukowno – Kraków, Andrychów – Spytkowice, Czernichów – Kraków, Krościenko n/D – Zakopane, Książnice – Kraków, Myślenice – Wieliczka, Limanowa – Bochnia, Szczurowa – Bochnia, Tarnów – Bochnia, Dobczyce – Wieliczka, Łapanów – Wieliczka, Brzesko – Radłów, Podłęże – Proszowice, Zator – Trzebinia.

Niektóre z linii uruchomionych w 2021 roku pełniły funkcję dowozową do transportu kolejowego i pasażerowie mogli kontynuować podróż pociągiem. W tym roku będą uruchamiane kolejne linie dowozowe do stacji kolejowych.

Gmina Chełmiec otrzymała dotację na kursowanie sześciu linii w wysokości 1,4 mln zł. To druga co do wielkości kwota dla gminy wiejskiej przyznana przez Urząd Marszałkowski w Krakowie( 2,5 mln zł otrzymała gmina Wieliczka). Wójt cieszy się, że mieszkańcy dzięki temu mają ułatwiony dojazd do pracy czy szkoły.

- Dzięki tym sześciu liniom ponad połowa gminy objęta będzie podstawowym transportem publicznym i to przy dopłacie 158 tys. zł rocznie z naszego budżetu. Dodam jeszcze, że za usługi MPK w podobnym zakresie kursowania musielibyśmy zapłacić około 2 mln zł rocznie zakładając, że do małych miejscowości takich jak Krasne Potockie czy Wola Kurowska w ogóle nie pojadą. Za zaoszczędzone środki możemy kontynuować remonty dróg i budowę nowych sieci kanalizacyjno-wodociągowych, które są priorytetem - mówi Bernard Stawiarski, wójt gminy Chełmiec.

Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych ma ściśle określone zasady, zgodnie z którymi gminy wiejskie mogą do niego aplikować wyłącznie na organizację kursów po swoim terenie. Nie ma możliwości otrzymania dofinansowanie do kursu z gminy do miasta, w tym przypadku Nowego Sącza.

Pozostałe gminy z powiatu nowosądeckiego, które otrzymają dopłaty to Gródek nad Dunajcem – 237 013,60 zł
Łabowa – 85 831,20 zł, Łącko – 152 763,41 zł, Nawojowa – 77 112,00 zł oraz Muszyna - 463 705,56 zł.