Nowy most nad Sołą w Oświęcimiu. Kolejny ważny etap budowy przeprawy. Rozpoczęto stawianie ostatniej podpory. Zobacz zdjęcia

Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE

Obecnie nad Sołą w Oświęcimiu są dwie przeprawy drogowe. Powstająca aktualnie w ramach południowej obwodnicy miasta będzie trzecią. O konieczności jej budowy mówiło się w Oświęcimiu od lat.

Przepustowość wspomnianych mostów Piastowskiego i Jagiellońskiego stała się niewystarczająca przy szybko rosnącym natężeniu ruchu.

- W efekcie korki w godzinach szczytu w centrum miasta są tutaj codziennością - mówi Kamil Czarnik z Oświęcimia.

Teraz kierowcy mogą już zacząć odliczanie do powstania nowej przeprawy. W tej chwili trwa budowa drugiej nitki mostu, którego konstrukcja będzie mieć długość 463 metry. Obiekt będzie składał się z trzech przęseł, z których najdłuższe liczyć będzie 140 m. Trwa kolejny ważny etap na tej części inwestycji w sąsiedztwie ul. Legionów w ciągu drogi wojewódzkiej 933.

- Zaczęliśmy betonowanie fundamentów ostatniej podpory mostu na rzece Soła. Tylko na ten jeden fundament zostanie wykorzystanych 110 m sześc. betonu - informuje Generalne Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

W ciągu obwodnicy Oświęcimia będą trzy mosty. Obok wspomnianego nad Sołą jeszcze jeden w Oświęcimiu, ale już znacznie mniejszy, bo 12-metrowy nad Młynówką, obok ogródków działkowych Stare Stawy.

Trzecia przeprawa powstaje nad Wisłą w gminie Bojszowy, gdzie rozpoczyna się obwodnica. Budowa konstrukcji tego mostu na granicy województw małopolskiego i śląskiego zakończyła się w marcu tego roku. Ostatecznie obiekt będzie mieć długość 432 m i powstał techniką nasuwu podłużnego. Do nasunięcia było 17 segmentów każdej z nitek mostu.

Cała powstająca obwodnica Oświęcimia ma łącznie długość niewiele ponad 9 km. Prowadzi od węzła Oświęcim na powstającej drodze ekspresowej S1 między miejscowościami Bojszowy i Jedlina po śląskiej stronie do okolic skrzyżowania ul. Zatorskiej i Grojeckiej w Oświęcimiu.

Uroczyste otwarcie pierwszego betonowego mostu nad Sołą w Oświęcimiu nastąpiło 26 października 1924 roku. W tym roku mija więc 100 lat od przekazania bardzo nowoczesnej na tamte czasy przeprawy.