Nowy odcinek ekspresowej zakopianki gotowy! Zobacz jak wygląda!

Marcin Banasik
Marcin Banasik
Zaktualizowano 
Przeszło sześciokilometrowy odcinek zakopianki Skomielna Biała - Rabka Zdrój już jest gotowy. Kierowcy pojadą nową trasą już w sobotę 28 września.

Na prawie gotowej drodze traktory ze specjalnymi szczotkami czyszczą nawierzchnię. Montowane są znaki, tablice informacyjne i słupy oświetleniowe na węzłach komunikacyjnych. Na zboczach wzdłuż ekspresówki drogowcy wyrównują teren, na pasie zieleni oddzielającym kierunki trasy sieją trawę. Na drogach dojazdowych również praca wre, żeby m.in. rolnicy mieli komfortowy dojazd do swoich pól. Na zewnętrznej częściach ekspresówki zamontowano drewniane barierki, które doskonale wpisują się w górzysty krajobraz.

- Trasa jest bezkolizyjna, znacząco przyśpieszy ruch w stronę Zakopanego. Do tej pory odcinek ten kierowcy zazwyczaj pokonywali w korkach, teraz nic im nie będzie przeszkadzało w płynnej jeździe- zapewnia Jarosław Chyła, kierownik robót.
Ten fragment drogi ekspresowej budowano przez trzy lata. Jazda po nieoddanym jeszcze odcinku zakopianki robi wrażenia, kiedy za oknami samochodu mijamy krajobraz gór porośniętych lasami.

Wizualizacje nowych odcinków zakopianki

Przy filarze człowiek malutki jak mrówka

Człowiek uświadamia sobie prawdziwy rozmach inwestycji, kiedy patrzy na zakopiankę z... dołu. Stojąc przy ogromnych, betonowych filarach w kształcie litery Y zdajemy sobie sprawę z jak z ogromną konstrukcja mamy do czynienia. Człowiek wygląda jak mrówka przy filarze wysokim na kilkadziesiąt metrów. Jeden z podtrzymywanych przez nie mostów ma około kilometr długości.
Jeszcze bardziej spektakularnie wygląda ekspresówka z lotu ptaka, zwłaszcza zaś węzły komunikacyjne pełne drogowych zawijasów.

Drogowcy wzmocnili wszystkie skarpy po bokach nowej trasy, żeby w czasie długotrwałych deszczów ziemia nie osuwała się na jezdnię. Przylegające zbocza pokryto specjalną siatką, która przymocowana jest kilkumetrowymi gwoździami.
- To sprawia, że górskie zbocze tworzy jedną, spójną całość odporną na zsuwanie się ziemi i odpadanie fragmentów ziemi - dodaje Jarosław Chyła.

Tam, gdzie ziemi jest szczególnie narażona na zsuwanie, wylewa się beton na powierzchni skarp, a na nim kładzie kamień.
Obok kończonego waśnie odcinka nowej zakopianki powstał budynek na bazę służb drogowych. Będzie tam m.in. składowana soli do posypywania jezdni podczas zimy.

Przyśpieszenie robót na finiszu inwestycji

Na odcinku S7 Skomielna Biała – Rabka Zdrój wykonane zostały już niemal w całości prace wykończeniowe na obiektach mostowych. Trwają jeszcze prace na drogach dojazdowych wzdłuż głównego ciągu nowej ekspresówki. W ostatnim tygodniach zrobiono między innymi humusowanie skarp (z obsianiem trawą), położono na nich okładzinę kamienną, ulepszono pobocze gruntowe kruszywem naturalnym, dowożono i rozrzucano żyzną ziemię i plantowano grunt.
Odcinek III S7 Skomielna Biała – Rabka Zdrój oraz nowy odcinek drogi krajowej nr 47 klasy GP od Rabki Zdroju do Chabówki wykonuje włoska firma SALINI IMPREGILO S.p.A. z Mediolanu, z którą umowa podpisana została 31 marca 2016 roku, na kwotę ponad 615 mln zł brutto. Termin realizacji określono na 22 miesiące plus 194 dni, bez okresów zimowych pomiędzy 15 grudnia i 15 marca, które nie są wliczane do terminu realizacji.

Na pięciokilometrowym odcinku od Skomielnej Białej do Chabówki, oprócz dwujezdniowej drogi, powstały między innymi dwa węzły drogowe „Skomielna Biała” i „Zabornia”. Na pierwszym są zjazdy w kierunku Wadowic i Nowego Sącza, natomiast na drugim - na Nowy Targ i Chyżne.

Jedna trzecia tego odcinka drogi ekspresowej, czyli ok. 2,3 kilometra poprowadzona jest na obiektach inżynierskich. Powstało ich aż 17, w tym najdłuższa i najwyższa estakada w Skomielnej Białej o długości 1 km i wysokości 50 metrów w najwyższym punkcie oraz cztery małe mostki na ciekach wodnych przy węźle drogowym „Skomielna”. Tam również powstał Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej. Z kolei na Zbójeckiej Górze podróżujący będą mogli odpocząć na MOP-ie (Miejscu Obsługi Podróżnych).

Tunel pod górą Luboń cały czas jest drążony

Znacznie wolniej idą prace na dwóch pozostałych odcinkach budowanej ekspresówki na Podhalu.
Kierowcy muszą jeszcze uzbroić się w cierpliwość, szczególnie jeśli chodzi o środkowy - odcinek II nowej trasy między Naprawą i Skomielną Białą, którego kluczowym elementem jest ponad 2-kilometrowy podwójny tunel pod górą Luboń Wielki. Wydrążono do tej pory 2/3 docelowej długości. Cały odcinek „tunelowy” gotowy jest - według GDDKiA - w 44 proce.

Od strony Skomielnej wejście do tunelu jest szczelnie zamknięte. Odnotowano już spore opóźnienia do pierwotnie zakładanego tempa robót. Górnikom z włoskiej firmy Astaldi nie udało się wciąż rozpocząć prac na 4 „przodku”, tzn. prawej nitce od strony Skomielnej Białej. Mimo to inwestora - GDDKiA dalej deklaruje, że tunel będzie przejezdny w 2021 roku.

Do końca br. powinien być natomiast gotowy (zgodnie z terminem) odcinek I, czyli szosa z Lubnia do Naprawy. GDDKiA nie ma informacji, aby miało się stać inaczej. Wielu specjalistów wątpi jednak, by drogę tutaj udało się skończyć w cztery miesiące. Na jej środkowym fragmencie brakuje wciąż jednego (długiego na kilkaset metrów) mostu. Wykonano dopiero jego podpory.

Czytaj także

Wideo

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze 28

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA i obowiązują na niej polityka prywatności oraz warunki korzystania z usługi firmy Google. Dodając komentarz, akceptujesz regulamin oraz Politykę Prywatności.

Podaj powód zgłoszenia

A
AnkA

Dramat. Cała trasa to korek zakończony zwężką, później rondo i krotkie zielone na skrzyżowaniu. I tysiące aut. 4km jedyne 90 minut :) nigdy więcej.

G
Gość

Jechałem wczoraj tym cudem. Korek od Rabki do Skomielnej na całej długości. Przejazd trwał godzine i piętnaście minut. Super trasa taka szybka i ogólnie.

n
ngjf

Tragedia,

Dziś "rzuciłem"się aby poznać ta fantastyczna trasę, polecam rado kierowców z godziny 13:58 z dnia 29 września - komentarz zbędny, droga piękna i ... prowadząca nadal do nikąd. Pomijając wielki szum medialny.

Nie ładnie tak kłamać o polskich inżynierach, skoro włoska firma co chwila swoją "reklamę" zamieszcza.

W tym pięknym kraju brak inżynierów, że trzeba włocha zatrudniać, co za potwarz...

G
Gość
16 września, 10:35, Gość:

Abstra[wulgaryzm]ąc od urody drogi. Intryguje mnie wjazd i zjazd z tejże drogi w Skomielnej Białej. Szczególnie na czas do oddania do ruchu tunelu. Czy ktoś zwrócił uwagę, że na rondzie będzie się nakładał strumień pojazdów w kierunku Zakopanego na strumień jadących od strony Zakopanego do Krakowa? Nałożenie się tych strumieni będzie miało miejsce na 1/4 obwodu ronda. Czy w tym miejscu nie będą powstawały zatory?

16 września, 11:56, Gość:

Będą

Tak wczoraj godzinę po otwarciu. Wszędzie były gigantyczne korki 😂. Na skrzyżowaniu w Skomielnej od Rabki czekałam 20 minut bo to juz droga nie z pierszenstwem i światło czerwone długo a zielone krótko. Przejechałm przez skrzyżowanie na Jordanów i problemy z wjazdem na rondo. A przy zjeździe z nowej zakopianki korek 2km aż do skrzyżowania. Tragedia szkoda że otwierający nie zostali dłużej. Mądrzejsi kierowcy jechali stara zakopianka i zyskali na czasie.

G
Gość
25 września, 21:34, Maniek:

piszecie totalne bzdury!!! Pisoory nic nie zrobiły przez 4 lata i tyle w temacie!

28 września, 11:25, Gość:

Maniek weź się puknij patelnią w czoło.

A po przez 8 lat tym bardziej nic nie zrobiło

G
Gość
25 września, 21:34, Maniek:

piszecie totalne bzdury!!! Pisoory nic nie zrobiły przez 4 lata i tyle w temacie!

Maniek weź się puknij patelnią w czoło.

a
ami
25 września, 21:34, Maniek:

piszecie totalne bzdury!!! Pisoory nic nie zrobiły przez 4 lata i tyle w temacie!

przecież to dzięki nim idzie robota na zakopiance!!

g
gkd

Mam lęk wysokości , nie przejadę

M
Maniek

piszecie totalne bzdury!!! Pisoory nic nie zrobiły przez 4 lata i tyle w temacie!

c
cozakraj

Jest 25 już. Jesień nadeszła... Nowa wladza nawet nie potrafi dokończyć inwestycji po poprzedniej.

G
Gość

Minął tydzień od zapowiadanego otwarcia - i CISZA. Znowu okazuje się, że lepiej jest milczeć i sprawiać wrażenie idioty niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości.

Z
Zych

Jak by tę trasę budowała jakąś niemiecka firma to informacja o wykonawcy była by na samym początku tekstu i to dużymi literami. Dobrze, że i tak napisali kto to buduje.

L
L_O

A tak na brzegu tematu. W tej oto lokalnej, kochanej, polskiej gazecie z tradycjami wyskakuje mi taka reklama:

Ansprüche kostenfrei prüfen

Kostenfreie Prüfung Ihres Falles samt Durchsetzung Ihres

Schadenersatzanspruchs anfordern

Poczułem się nieswojo, język niemiecki nie bardzo lubię...Kiedyś DP był taki jak nazwa teraz nie zostało z tego nic i jeszcz na każdym kroku to muszą przypominać... wielka szkoda.

R
Ryś

NIE BUDUJCIE TAM ŻADNYCH EKRANÓW ! ZNISZCZYCIE CAŁY UROK TEJ TRASY !!!

p
ps
15 września, 21:40, Precz z PO:

A niemiecka gazeta promuje złodzei z PO i Kidawę. Polecenie z Berlina wykonane.

maże kup jakieś leki a potem zabieraj głos na forum publicznym.

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3