Budowa zakopianki zdjęcia

Mimo zimowych warunków roboty przy budowie nowej zakopianki na odcinku Rdzawka - Nowy Targ idą pełną parą. Robotnicy betonują m.in. podpory pod wiadukty, które mają być częścią węzła w stolicy Podhala.

Budowa nowej, dwupasmowej zakopianki z Rdzawki do Nowego Targu trwa już od pięciu miesięcy i oglądając ostatnie zdjęcia z placu budowy śmiało można powiedzieć, że budowlańcy nie zmarnowali tego okresu! Na całym (ponad 16 km) odcinku widać już zarys przyszłej drogi, a w miejscu, gdzie będą zlokalizowane węzły i podpory przyszłych wiaduktów, widać już fundamenty. Teoretycznie 1 grudnia prace na odcinku mogłyby zostać zawieszone na zimową przerwę (trwającą aż do końca marca). Wykonawcy odcinka, czyli śląska firma Intercor zapewnia jednak, że o ile nie nadejdą duże mrozy, budowa cały czas będzie kontynuowana.

Wygląda na to, że generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad o. w Krakowie pokonała już większość trudności i perturbacji towarzyszących budowie odcinka ekspresowej zakopianki S7 pomiędzy Lubniem a Rabką. Prace na tym odcinku idą bowiem obecnie zgodnie z planem i nic nie wskazuje, by znów miały zostać opóźnione. Całością mamy przejechać co prawda dopiero za rok, ale już dziś robotnicy rozpoczęli układanie asfaltu na wiadukcie prowadzącym do samego tunelu pod górą Luboń Mały.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała kolejną (wrześniową) porcję zdjęć lotniczych pokazujących postęp na placu budowy nowej zakopianki z Rdzawki do Nowego Targu. Na fotografiach widać wyraźnie, że choć jak narazie robotnicy prowadzą głównie roboty ziemne to są one naprawdę rozległe. Wykopy trwają bowiem niemal na całej długości ponad 16 kilometrowego odcinka.

Budowa zakopianki trwa i... jeszcze sporo potrwa. Zwłaszcza na odcinku pomiędzy Lubniem i Naprawą, gdzie od dłuższego czasu praktycznie wstrzymane są prace, które "utknęły" na poziomie 95% wykonania. Najbardziej zaawansowany (99,5%) odcinek ekspresowej zakopianki pomiędzy Skomielną Białą i Rabką jest już od dawna dostępny dla kierowców, któremu brakuje praktycznie tylko gotowych Miejsc Obsługi Podróżnych. Niezmiennie trwają prace nad powstawaniem tunelu pomiędzy Naprawą i Skomielną Białą. Wykonawcy deklarują, że jego wykonanie jest gotowe w niemal 53 procentach. Przejdź do galerii i zobacz aktualny stan prac oraz ile jeszcze potrzeba aby móc skorzystać z gotowej trasy.

Na tę drogę czekają chyba wszyscy kierowcy. Mowa o górskim odcinku ekspresowej zakopianki, dzięki któremu kierowcy szybciej pomkną z Krakowa w kierunku Tatr. Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy zakopianki wykonane pod koniec maja.

Budowa zakopianki na jej górskim odcinku pomiędzy Lubniem i Rabką trwa. Z części nowej trasy już korzystamy od kilku miesięcy. Na całym odcinku prowadzone są jednak prace. Postęp robót widać najlepiej na zdjęciach. Przekonaj się jaki jest obecny stan prac oraz jakie widoki będą mieć kierowcy! Przejdź do galerii i zobacz aktualny stan prac. W niektórych miejscach drogowców czeka jeszcze sporo pracy.

Wiadomo już, że nowy odcinek ekspresowej zakopianki pobije kolejny rekord. Będzie nie tylko najdroższą i najbardziej zaawansowaną technicznie arterią szybkiego ruchu w Polsce, ale też... najbardziej opóźnioną. Jak podał właśnie dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i autostrad Tomasz Pałasiński S7 na odcinku Lubień - Naprawa będzie w całości gotowa w ostatnim kwartale 2021 roku. Początkowo planowano, że szosa ta będzie oddana już w 2018 roku. Całość trasy zaliczy więc ponad trzyletni poślizg.

Budowa ekspresowej zakopianki dzięki łagodnej zimie idzie pełną parą. Górski odcinek jednej z najbardziej popularnych tras w Polsce w tym roku będzie gotowy. Nieco dłużej poczekamy na ukończenie prac w tunelu. Zobacz najnowsze zdjęcia, pokazujące aktualny stan prac na zakopiance pomiędzy Lubniem i Rabką.

Budowa ekspresowego odcinka zakopianki pomiędzy Lubniem i Rabką idzie pełną parą. Budowlańcy osiągnęli właśnie półmetek prac na budowie tunelu.

Dobre wieści płyną do kierowców z placu budowy ekspresowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Rabką. Choć od kilku miesięcy kierowcy jeżdżą już dwoma z trzech budowanych tu odcinków nowej szosy to na tych dalej trwają prace. Na szczęście łagodna zima spowodowała, że nie trzeba było ich przerwać (zgodnie z kontraktem robotnicy na okres zimy mogli to zrobić) i w ten sposób można nadgonić część zaległości.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała w internecie nową porcję zdjęć lotniczych pokazujących stan zaawansowania budowy ekspresowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Naprawą. Fotografie mogą wywołać w kierowcach mieszane uczucia... Z jednej strony widać spory postęp prac jaki nastąpił na placu budowy przez ostatni miesiąc. Z drugiej - gołym okiem widać - że jest tam jeszcze tak dużo do zrobienia, że obietnica iż nowym odcinkiem kierowcy pojadą jeszcze przed świętami musi stanąć pod znakiem zapytania.

Budowa zakopianki. Według zapowiedzi urzędników z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie jeszcze w listopadzie kierowcy mają pojechać kolejnym odcinkiem nowej zakopianki. Chodzi o blisko 8-kilometrowy odcinek od obwodnicy Lubnia do Naprawy. Patrząc na lotnicze zdjęcia z placu budowy, które opublikowała właśnie GDDKiA będzie to bardzo ciężkie do wykonania nawet przyjmując fakt, że ruch miejscami będzie odbywał się tu tylko jednym pasem.

Budowa zakopianki trwa w najlepsze. Kierowcy od dwóch tygodni korzystają już z nowego fragmentu trasy od Skomielnej Białej do Rabki. Pozostałe dwa odcinki pomiędzy Lubniem i Skomielną Białą są w budowie. Jak wyglądają obecnie? Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy.

Przeszło sześciokilometrowy odcinek zakopianki Skomielna Biała - Rabka Zdrój już jest gotowy. Kierowcy pojadą nową trasą już w sobotę 28 września.

Budowa górskiego odcinka ekspresowej zakopianki trwa w najlepsze. Tuż po wakacjach drogowcy powinni ukończyć odcinek pomiędzy Skomielną Białą i Rabką. Postęp prac najlepiej widać na zdjęciach lotniczych, które prezentujemy powyżej.

Na tę drogę czekają chyba wszyscy kierowcy. Mowa o górskim odcinku ekspresowej zakopianki, dzięki któremu kierowcy szybciej pomkną z Krakowa w kierunku Tatr. Zobacz najnowsze zdjęcia z budowy zakopianki wykonane w drugiej połowie lipca.

W połowie lipca - po blisko 2 latach opóźnienia - w Skomielnej Białej ruszy wreszcie drążenie drugiej nitki tunelu przyszłej ekspresowej zakopianki. Choć opóźnienie jest ogromne to przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przekonują, że ponad 2 kilometrowym tunelem pod górą Luboń Wielki kierowcy pojadą zgodnie z planem czyli na początku 2021 roku.

Budowa zakopianki na jej górskim odcinku jest jedną z najbardziej interesujących inwestycji w całej Polsce. Budowana ekspresowa trasa pomiędzy Lubniem i Rabką jest bardzo spektakularna. Inwestycja poprowadzona jest po licznych wiaduktach i głębokich wykopach. Najdłużej poczekamy na tunel, który po powstaniu będzie najdłuższym tego rodzaju obiektem w Polsce. Zobacz zdjęcia lotnicze!

Budowa górskiego odcinka ekspresowej zakopianki elektryzuje wszystkich kierowców, którzy nawet z rzadka przemierzają trasę pomiędzy Krakowem i stolicą Podhala. Zobacz jak dużo jeszcze zostało robotnikom do zrobienia, miejscami kierowcy już korzystają z przejezdnych odcinków, w innych trwają dopiero prace ziemne. W galerii publikujemy zdjęcia wykonane w maju 2019.

Drogą ekspresowej S7 między Skomielną Białą a Rabką Zdrój pojedziemy dopiero we wrześniu. Ten fragment przebudowywanej zakopianki miał być gotowy przed wakacjami.

Kilka dni temu media w całej Polsce (w tym nasza gazeta) podawały, że warszawska centrala Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zerwała kontrakty z włoską firmą drogową Salini. Umowy dotyczyły budowy autostrady A1 pod Częstochową i ekspresówki S3 na Dolnym Śląsku. Na obu odcinkach drogowcy z Italii nie podjęli prac po przerwie zimowej. Na szczęście wiadomo już, że to samo nie stało się na zakopiance gdzie Salini również jest jednym z wykonawców powstającej ekspresówki. Tu prace idą pełną parą co doskonale pokazuje także nowa partia zdjęć lotniczych zaprezentowanych przez GDDKiA. Widać na nich, że ekspresowa szosa w góry jest już (na jednym fragmencie) naprawdę blisko ukończenia.