Absurdy pkp

Nocny międzynarodowy pociąg Lwów - Wrocław jedzie z Ukrainy do Polski zaledwie kilkanaście godzin, ale po drodze w tajemniczy sposób zmienia godzinę przyjazdu do Krakowa. Pasażerowie są zdezorientowani, a polskie i ukraińskie koleje mają na temat rozkładu jazdy odmienne zdanie.

Wychodząc na przeciw oczekiwaniom pasażerów kolejarze z zakopiańskiego dworca, otworzyli na terenie poczekalni... mobilne centrum informacji. Wygląd tego miejsca zaskakuje. Jest to - ciężkie do zlokalizowania - małe biurko-stolik, za którym zasiada, miła pani w odblaskowej kamizelce. Udziela ona informacji o odjazdach pociągów. Takie eldorado nie potrwa długo. 2 stycznia 2011 r. "informacja" zostanie zamknięta. Wówczas wszyscy podróżni będą radzić sobie sami.

Rada Miasta Krakowa zagłosowała za przyjęciem zmian do tegorocznego budżetu. Dzięki temu gmina będzie mogła dofinansować przebudowę przejazdu drogowo-kolejowego przy ul. Rzepakowej kwotą 500 tys. zł. Głównym inwestorem będzie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Przejazd ma być przebudowany jeszcze w tym roku. Jeszcze w tym roku ma też powstać dokumentacja niezbędna do wybudowania tam przystanku kolejowego. Przedsięwzięcie to ma być realizowane w ciągu kilku najbliższych lat. Dzięki niemu mieszkańcy będą mogli dojechać pociągiem do powstającego w Przylasku Rusieckim kąpieliska.

Trwają przygotowania do budowy kluczowej - planowanej od dziesięcioleci - inwestycji dla Małopolski, czyli tzw. linii Podłęże - Piekiełko, dzięki której pociągi np. z Krakowa do Nowego Sącza dojeżdżałyby w godzinę, a do Zakopanego w ok. 100 minut. Oprócz 58 km nowych torów, przy okazji zmodernizowana ma zostać także istniejąca już linia nr 104 Nowy Sącz - Chabówka, z którą łączyć będą się tory z Podłęża. Kolejarze z PKP PLK przedstawili wizualizacje tego newralgicznego projektu. Przejdź do galerii zdjęć i zobacz. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

Wielu turystom Kraków kojarzy się zapewne przede wszystkim z pięknym widokami na Wawel, Rynek Główny czy bulwary wiślane. Wjeżdżając jednak pociągiem do stolicy Małopolski mogą być jednak mocno zaskoczeni tym co zobaczą. Kraków "od kolejowej strony" - delikatnie mówiąc - nie zachwyca. Przejdź do galerii naszych zdjęć i zobacz, co widać z pociągów wjeżdżających do Krakowa. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

Trwa budowa estakad kolejowych w centrum Krakowa. W ramach inwestycji powstają dodatkowe tory dla szybkiej kolei aglomeracyjnej. Przejdź do GALERII, by zobaczyć postęp prac.

Trwają roboty drogowe związane z remontem nawierzchni ul. Prądnickiej pod wiaduktem kolejowym. Prace powinny zakończyć się w maju 2021 r.

Trwa budowa drugiego nowego mostu nad Wisłą, w ramach rozbudowy infrastruktury kolejowej na terenie Krakowa dla potrzeb kolei aglomeracyjnej. Przejdź do GALERII, by zobaczyć postęp prac.

W centrum Krakowa trwa budowa nowych estakad kolejowych z dodatkowymi torami dla szybkiej kolei aglomeracyjnej. Rozbudowywane są wiadukty nad ul. Grzegórzecką a także nad ul. Miodową. Przejdź do GALERII, by zobaczyć postęp prac.

W najbliższą niedzielę, 14 marca 2021 roku wchodzą w życie zmiany w rozkładzie jazdy pociągów PKP Intercity. Na kursowanie kilkudziesięciu składów jeżdżących do i ze stolicy wpłyną prace inwestycyjne na Warszawskim Węźle Kolejowym. PKP Intercity ma przygotowaną ofertę Biletu Warszawskiego IC dla osób, które będą łączyć podróż pociągiem i stołeczną komunikacją miejską, jak również wprowadza nową ofertę specjalną Aglo-rezerwacja Warszawa, która ułatwi poruszanie się pociągami przewoźnika po stolicy.

Wygodny dostęp do pociągów z nowych peronów, windy w przejściu podziemnym, dodatkowy peron – tak zmienia się stacja Kraków Płaszów. - Na drugiej pod względem wielkości stacji w mieście będą łatwe przesiadki między połączeniami dalekobieżnymi, regionalnymi oraz komunikacją miejską - podkreślają w PKP Polskie Linie Kolejowe.

Trwa budowa estakad kolejowych w centrum Krakowa od ul. Kopernika do ul. Miodowej. Rozbudowywane są wiadukty nad ul. Grzegórzecką a także nad ul. Miodową. Wzdłuż ul. Halickiej rozszerzany jest nasyp. Wzdłuż niego powstanie trakt pieszy i trasa rowerowa. Przejdź do GALERII, by zobaczyć postępy prac.

Trwa budowa drugiego nowego mostu nad Wisłą, w ramach rozbudowy infrastruktury kolejowej na terenie Krakowa dla potrzeb kolei aglomeracyjnej. Przejdź do GALERII, by zobaczyć postęp prac.

PKP Polskie Linie Kolejowe podkreślają, że przy ul. Złocieniowej prowadzone są ostatnie prace przed oddaniem nowego mostu do użytku. Natomiast w weekend prowadzona będzie naprawa nawierzchni na przejeździe kolejowo-drogowym przy ul. Bieżanowskiej. W związku z tym przejazd będzie zamknięty od północy w nocy z piątku na sobotę (19/20.03), do godz. 20 w niedzielę (21.03).

Trwa budowa drugiego nowego mostu nad Wisłą, w ramach rozbudowy infrastruktury kolejowej na terenie Krakowa. Przejdź do GALERII, by zobaczyć, jak postępują prace związane z tą częścią inwestycji.

Trwa budowa nowych torów i infrastruktury kolejowej w centrum Krakowa. Powstaje m.in. przystanek kolejowy przy Hali Targowej, estakady dla pociągów między ul. Kopernika i Miodową oraz nowe mosty na Wiśle. Przejdź do GALERII, by zobaczyć postęp prac.

W Krakowie prowadzone są prace związane z dobudową dodatkowych torów dla kolei aglomeracyjnej. Powstają nowe estakady kolejowe, budowane są mosty nad Wisłą, nowe przystanki kolejowe. Przejdź do GALERII, by zobaczyć, jak postępują kolejowe inwestycje w Krakowie. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE. 

Władze Krakowa w tym roku i następnych latach planują budowę kolejnych przystanków dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA). Obiekty mają powstać m.in. w Prądniku Czerwonym, w rejonie Branic, Luboczy, na os. Piastów. Tymczasem krytycznie o SKA w aglomeracji krakowskiej wypowiedziała się Najwyższa Izba Kontroli, zwracając uwagę, że pociągi jeżdżą po nieukończonych trasach, nadal brak pełnej integracji z pozostałą komunikacją publiczną (nie wszędzie np. zbudowano bezpłatne parkingi) i w efekcie liczba pasażerów nie rośnie, a liczba samochodów na drogach aglomeracji krakowskiej nie maleje. Przejdź do GALERII, by zobaczyć warianty rozbudowy szybkiej kolei uwzględnione w studium rozwoju SKA przygotowanym na zlecenie miasta.

Mieszkańcy skarżą się na problemy spowodowane zamkniętym przejściem przez zachodnią platformę przestanku kolejowego w Łagiewnikach. W PKP PLK odpowiadają, że spowodowane jest to pracami w tym miejscu.

Na nowej estakadzie kolejowej przy ul. Grzegórzeckiej pojawiła się wiecha. - To symbol zakończenia głównych prac przy wznoszeniu jej konstrukcji - zabetonowano ostatni segment obiektu - chwalą się kolejarze. Problem jednak w tym, że obecnie cała gigantyczna inwestycja w centrum Krakowa, której elementem jest właśnie budowa nowych estakad (w miejsce zlikwidowanego nasypu ziemnego) tak naprawdę powinna dobiegać końca. A tego końca prac nie widać, co codziennie odczuwają pasażerowie (na kilka godzin dziennie wyłączany jest ruch kolejowy między Płaszowem a centrum miasta).

Trwa wielka metamorfoza centrum Krakowa, gdzie w miejsce usuniętego nasypu ziemnego powstają nowe, wielkie estakady PKP. Ułożone zostaną na nich łącznie cztery tory (na nasypie były dwa), dzięki którym do stacji Kraków Główny będzie mogło dojeżdżać więcej pociągów aglomeracyjnych. Przejdź do galerii zdjęć i zobacz, jak postępują roboty. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

W tym roku miasto planuje ogłosić przetarg na opracowanie koncepcji budowy połączenia kolejowego od linii kolejowej nr 95 do przystanku Kraków Nowa Huta Przyszłości (przejdź do GALERII, by zobaczyć, jak ma wyglądać zagospodarowanie tego strategicznego dla miasta obszaru nauki, biznesu i wypoczynku).