Tatrzański Park Narodowy kupił sobie rowery elektryczne. Po 20 tys. zł za sztukę

Elektromobilność wkracza w Tatry coraz mocniej. Od pewnego czasu TPN wymienia samochody ze spalinowych na elektryczne. Ma już także w swoich garażach motory elektryczne, którymi poruszają się np. pracownicy po asfaltowej drodze prowadzącej do Morskiego Oka. W ostatnim czasie TPN ogłosił przetarg na zakup czterech busów pasażerskich z napędem elektrycznym.

Ale to nie wszystko. Teraz TPN zakupił także pięć rowerów elektrycznych. W sumie park wydał na to 104 tys. 900 zł. To oznacza, że każdy z rowerów kosztował ponad 20 tys. zł. Przetarg wygrała lokalna firma z Zakopanego, która będzie musiała świadczyć także usługi serwisowe. Zresztą jako jedyna złożyła ofertę.

- Tatrzański Park Narodowy otrzymał dotację od Fundacji PGE na zakup pięciu rowerów elektrycznych dla Działu Aktywnej Edukacji. Projekt wspiera wolontariuszy i edukatorów działających w terenie, umożliwiając im korzystanie z ekologicznych pojazdów o niskiej emisji. Nowe rowery poprawią efektywność pracy, umożliwiając szybsze docieranie do miejsc działań , bez konieczności używania samochodów spalinowych, co jednocześnie ogranicza ślad węglowy – mówi Szymon Ziobrowski, dyrektor Tatrzańskiego Parku Narodowego. - TPN konsekwentnie wprowadza ekologiczne rozwiązania i dąży do zmniejszenia wpływu na środowisko naturalne, a współpraca z Fundacją PGE jest ważnym krokiem w tym kierunku. Liczymy, że to dopiero początek wspólnych działań na rzecz ochrony przyrody – dodaje.

Jak dodaje dyrektor, rowery te będą wykorzystywane jedynie na wyznaczonych do tego szlakach. A to oznacza, że pracowników TPN i wolontariuszy na rowerach będzie można spotkać jedynie na:

• drodze pod Reglami, na szlaku przez Dolinę Chochołowską,
• między Kuźnicami, a Kalatówkami,
• na szlaku przez Dolinę Suchej Wody na Hale Gąsienicową,
• na drodze z Małego Cichego przez Zazadnią, Zgorzelisko na Tarasówkę,
• z Małego Cichego przez Lichajówki do Murzasichla.