- Ręce aż mi dygoczą, nie wiem, czy zdam na mieście - wyznaje Anna Niżnik. - Ale przynajmniej nie musiałam długo czekać na wyznaczenie terminu egzaminu. Dwa tygodnie po ukończeniu kursu już mogę zdawać.
Jeszcze rok temu na egzamin czekało się w długiej kolejce. Większość chciała załapać się na testy w starej wersji. Kursanci uczyli się na pamięć zestawu 450 pytań teoretycznych i po sprawie. Teraz pytania są bardziej skomplikowane i jest ich aż trzy tysiące. Wielu rezygnuje więc z marzeń o prawie jazdy ze strachu, że do egzaminu będą musieli podchodzić po kilka razy.
To boleśnie odbiło się na właścicielach szkół jazdy. W samym Nowym Sączu zamknięto już osiem takich placówek. Pozostałe z trudem zarabiają na utrzymanie.
Z tego powodu szkołę musiał zamknąć m.in. Jan Madziar, do niedawna jeden z najważniejszych graczy na rynku szkoleń w Nowym Sączu. Działał od 1998 r., a jego instruktorzy przygotowywali do egzaminów na wszystkie kategorie prawa jazdy. Przeszkolili tysiące osób.
- Gdy zabrakło kursantów, musiałem zawiesić działalność - przyznaje Jan Madziar. - Nie było sensu w to brnąć bez szans na zarobek. Obawiam się, że wielu moich kolegów po fachu już wkrótce może czekać podobny los.
Do połowy 2013 r. zgłaszało się do niego po 40 osób miesięcznie. Tuż przed zakończeniem działalności o kurs na prawo jazdy pytały najwyżej dwie osoby.
Złote czasy sprzed roku wspominają też egzaminatorzy MORD-u.
- Zainteresowanie było tak duże, że ośrodek pracował na dwie zmiany, od godziny szóstej do dwudziestej - opowiada dyr. MORD w Nowym Sączu Waldemar Olszyński. - Przeprowadzaliśmy 400 egzaminów dziennie, dziś cieszymy się, jeśli jest ich choćby 180.
Nie wszystkich odstraszyły trudniejsze pytania na egzaminie. 18-letni Bartłomiej Bugajski z Nowego Targu wczoraj w nowosądeckim MORD zdawał część praktyczną.
- Trudniejszy egzamin na prawo jazdy ma również swoje dobre strony - zauważa Bartłomiej Bugajski. - Nowe testy wymagają od każdego kursanta myślenia. Pytań nie da się wykuć. Trzeba po prostu rozumieć zasady ruchu drogowego. Jeśli zdam, to wiem, że na drodze nikomu nie zrobię krzywdy.
Pokrzywdzeni nagłą zmianą zasad egzaminowania czują się za to egzaminatorzy. Spadek liczby egzaminów spowodował kadrowe roszady w MORD. Dziś na pełnych etatach pracuje tam 17 egzaminatorów, 15 ma cząstki etatu, wielu nie przedłużono umów o pracę.
Szansa na dodatkowe dwa etaty pojawi się dopiero w kwietniu, kiedy będzie już można egzaminować na prawo jazdy na motocykle.
- Obecnie wysyłamy na ulice Nowego Sącza szesnaście samochodów z egzaminatorami, a moglibyśmy ich posłać nawet dwadzieścia osiem - wylicza Wiesław Kądziołka, wicedyrektor MORD. - Wykorzystujemy ledwie połowę naszego taboru, a może być, niestety, jeszcze gorzej.
Opinie
Jacek Tryszczyło, egzaminator na prawo jazdy. Umiejętności kierowców sprawdza od 23 lat. W MORD jest od lat 15, czyli od początku działania ośrodka.
- Trudno nie zauważyć spadku zainteresowania egzaminami. W ubiegłym roku realizowałem ich po piętnaście dziennie. Dziś tylko osiem. Wkrótce odejdę na emeryturę, ale poważny problem mają młodsi egzaminatorzy, którzy obawiają się o pracę.
Krzysztof Groń, właściciel Ośrodka Szkolenia Kierowców, działający od 11 lat na nowosądeckim rynku.
- Od wejścia w życie zmian zanotowałem 20-procentowy spadek liczby kursantów. Nie narzekam jednak, widząc, jaka jest sytuacja na rynku. Firmy, które trzymają poziom szkolenia i uzyskują wysoki wskaźnik zdawalności, przetrwają pomimo wszystko.
Maciej Gąsienica, instruktor Ośrodka Szkolenia Kierowców "Góral" w Zakopanem.
- Za spadek liczby kursantów, prócz zmian w egzaminie teoretycznym, odpowiada też niż demograficzny. Zaczyna brakować młodych ludzi, którzy są głównymi klientami.
Artykuły, za które warto zapłacić! Sprawdź i przeczytaj
Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
"Gazeta Krakowska" na Twitterze i Google+
