Wojna taksówkarzy w Zakopanem. Chcieli stawki maksymalnej za kilometr, teraz opinie są już podzielone

Urząd miasta w Zakopanem przygotowywał nową uchwałę ws. przewozów taksówkarskich. Urzędnicy opracowali projekt w oparciu o wnioski, jakie wystosowali do urzędu sami taksówkarze, którzy kilka miesięcy temu zrzeszyli się w walce – jak to sami mówią – o lepszy wizerunek zakopiańskich przewoźników.

Ostatnie spotkanie przewoźników z urzędnikami i służbami mundurowymi (w środę 12 marca) pokazało jednak, że wśród samych taksówkarzy nie ma pełnej zgody.

- Co innego mówili kierowcy na aplikację, co innego taksówkarze tradycyjny, co innego przedstawiciel związku zawodowego taksówkarzy – mówi nam jeden z radnych, który wziął udział w spotkaniu.

Potwierdza to Łukasz Filipowicz, burmistrz Zakopanego. Chodziło m.in. o pomysł wprowadzenia ceny maksymalnej za przejechany kilometr na terenie miasta. – O stawkę maksymalną wnioskowali sami taksówkarze. Chcieli w ten sposób ukrócić tzw. paragony grozy, by nikt z Krupówek na dworzec PKP nie woził turysty za 100 zł za kurs. Dlatego wpisaliśmy do projektu uchwały cenę maksymalną. Na spotkaniu okazało się, że głosy są podzielone w tej sprawie. Jedni chcą, inni nie chcą – mówi burmistrz.

Filipowicz dodaje, że sam do końca nie rozumie skąd taka zmiana nastawienia przewoźników.

– O tym, że ceny maksymalne będą dobre mówiła cześć taksówkarzy, mówiła nawet firma świadcząca usługi na aplikację. Z kolei pan ze związku zawodowego "Solidarność" na pierwszy spotkaniu mówił, że trzeba wprowadzić taką stawkę, a teraz zaczął mówić, że stawki maksymalne niedobre, bo zaszkodzą tylko lokalnym przewoźnikom – mówi Filipowicz.

Burmistrz przyznaje, że – po rozmowach w kuluarach – widać, że środowisko taksówkarskie jest bardzo mocno podzielone ws. nowych zapisów. Ostatecznie urząd miasta zdecydował się pozostawić w projekcie uchwały stawkę maksymalną. Projekt zostanie wystawiony do konsultacji społecznych. Czy stawka pozostanie – to się okaże. Urząd chce wprowadzić w życie nową uchwałę jeszcze przed wakacjami.

Paweł Saturski, przewodniczący NSZZ „Solidarność" Taksówkarzy Zawodowych cieszy się, że doszło do takiego spotkania. Przyznaje, że była to bardzo burzliwa dyskusja.

– Co do projektu nowej uchwały rady miasta, wymaga on poprawek i grubszego retuszu. Według mnie zaprezentowane zapisy troszeczkę faworyzują kierowców auta na aplikację – mówi związkowiec.

Jego zdaniem chodzi przede wszystkim o stawkę maksymalną. W jego ocenie, obecnie zaproponowane zapisy nie spowodują, że stawki maksymalne będę obowiązywały kierowców na aplikację. - Z zapisów w projekcie uchwały wynika, że przewoźnik aplikacyjny nie będzie musiał korzystać z cen maksymalnych, ale będzie mógł wprowadzić w aplikacji algorytm, który będzie działała w ten sposób, że np. gdy będzie padał śnieg i będzie ślisko, cena podstawowa za przejazd wzrasta o 100 proc. W dokumencie zabrakło wyraźnego zapisu, które zobowiążą firmy na aplikacje, by trzymały się ustalonej przez radę miasta maksymalnej stawki, o ile taka zostanie wprowadzona. Pasażerowie muszą wiedzieć za ile jadą. I koniec – mówi stanowczo.

Związkowiec uważa, że jeżeli uchwała miałaby wejść z zapiskiem dot. cen maksymalnych zaproponowanym przez urząd miasta, to lepiej gdyby w ogóle nie określono stawki maksymalnej.

Konflikt dotyczy przewoźników tradycyjnych, na aplikację, ale także tzw. „lewych” kierowców, którzy wożą turystów całkowicie nielegalnie. Spór zaostrzył się, gdy na zakopiański rynek weszły korporacje świadczące przewozy na aplikację – głównie Uber i Bolt. Dochodziło do kradzieży tablic rejestracyjnych, wybijania szyb, gróźb, wulgaryzmów. Pod koniec lutego doszło do wypadku auta na aplikację w Zakopanem. Kierowca wjechał na czerwonym świetle na skrzyżowanie, zderzył się z innym autem i wylądował na barierkach. Kierowca miał ponad pół promila alkoholu we krwi. Potem okazało się, że był ścigany przez miejscowych taksówkarzy. Sprawą zajmuje się policja.

- Trwają czynności wyjaśniające. Sprawa zakończy się skierowaniem wniosku o ukaranie do sądu – informuje Krzysztof Waksmundzki z zakopiańskiej policji.

Pod koniec lutego z kolei kierowcy tradycyjnych taksówek dokonali swoistej prowokacji. Jako klienci zamówili przez aplikację samochód suzuki vitara.

- Chcieli otrzymać paragon za usługę, ale kierowca nie chciał im go wydać. Wezwali policję, a w trakcie kontroli okazało się, że kierowca przedstawił mundurowym wypis do licencji taksówkarskiej, ale nie na to auto, którym jechał. Bronił się, że ma wniosek o zmianę wypisu do licencji na auto, które aktualnie prowadzi. Prawo jednak mówi, że w przypadku zmiany auta konieczny jest nowy wypis, a nie zmiana poprzedniego wypisu – mówi Paweł Saturski, przewodniczący NSZZ „Solidarność" Taksówkarzy Zawodowych.

Sprawa została skierowana do Inspekcji Transportu Drogowego i do zakopiańskiej policji.