Niestety ta niezwykle istotna dla Sądecczyzny droga nie znalazła się w planach rządu do realizacji w najbliższych latach. Nie ujęto jej także na liście zadań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Tymczasem rozbudowa istniejącej już trasy krajowej nr 75 łączącej oba miasta nie ma racji bytu. W wielu miejscach biegnie ona przez teren aktywnych osuwisk.
- Szybkie połączenie Sącza z autostradą to absolutny priorytet i trzeba zrobić wszystko, by GDDKiA dostała wreszcie kilkadziesiąt mln zł na wykonanie dokumentacji - mówi dobitnie Marek Sowa. Krajowy zarządca drogi będzie mógł to zrobić pod warunkiem, że dostanie pieniądze z Ministerstwa Infrastruktury. Wszystkie drogi prowadzą więc do... wicepremier Bieńkowskiej.
Droga nie tylko dla mieszkańców Sącza
Józefa Szczurek, dyrektorka szpitala powiatowego w Brzesku, do pracy dojeżdża z Nowego Sącza. Pokonanie tej trasy zajmuje jej co najmniej godzinę. - Ruch jest dość duży, a droga niezwykle wąska - mówi Józefa Szczurek.
Sytuację rozwiązałaby sądeczanka. Potrzeba na nią jednak kilku miliardów złotych. - Mamy opracowany rys przebiegu tej drogi przygotowany dla potrzeb Małopolskiego Planu Zagospodarowania Przestrzennego - wyjaśnia wicemarszałek Roman Ciepiela. - To jednak dopiero pierwszy krok, kolejnym jest uzyskanie decyzji środowiskowych, które pozwolą rozpocząć prace projektowe.
Urzędnicy przewidują, że może to nastąpić dopiero w 2018-20 roku. Czekają na to nie tylko mieszkańcy Sądecczyzny, ale także gmin powiatu brzeskiego, przez które będzie ona przebiegać. Tym bardziej że wstępna koncepcja zakłada, iż poprowadzi ona przez tereny niezabudowane, a więc bez konieczności wyburzeń. - Jest szansa, że poprawi się u nas bezpieczeństwo - przekonuje Sławomir Paterek, wójt gminy Gnojnik. W tej gminie to w tej chwili wielki problem. Przez jej centrum przebiega bowiem droga nr 75 Brzesko-Sącz. O wypadek nietrudno. Nie ma tygodnia, by coś groźnego tam się nie wydarzyło.
- W piątek doszło do kolejnego potrącenia, a pod koniec listopada mieliśmy straszny wypadek, w którym zginęły trzy osoby, a osiem zostało rannych - dodaje samorządowiec.
Pomysł budowy drogi podoba się także Grzegorzowi Wawryce, burmistrzowi Brzeska. - Zdobędziemy szybkie połączenie z Sączem, Krynicą, a także ze Słowacją. Droga ma się łączyć ze zjazdem z autostrady w Jasieniu - podkreśla burmistrz Brzeska.
Sceptycy radzą budowę wysepek i pasów
Dużo ostrożniej plany budowy drogi szybkiego ruchu ocenia Józefa Szczurek. - W ciągu 13 lat, od kiedy pokonuję tę trasę, co najmniej kilka razy słyszałam o takich zamierzeniach. I za każdym razem kończyło się tylko na zapowiedziach, podchodzę do tego więc dość sceptycznie - mówi dyrektorka brzeskiego szpitala. Ma jednak nadzieję, że tym razem będzie inaczej. Jej zdaniem, dużo rozsądniej byłoby zmodernizować istniejącą drogę poprzez budowę wysepek, pasów do skrętów i poprawę nawierzchni.
***
Droga konieczna, ale ...
- Dobrze, że tematu nowej drogi do Brzeska nie odpuszczamy, choć byśmy mieli jeździć nią za dziesięć lat. Trzeba jednak już teraz zwrócić uwagę projektantów na to, że w terenie górzystym są trudne miejsca . Chodzi o ominięcie zbiorników retencyjnych, problem osuwiska na Juście i rezerwatu Białawoda. Tu trzeba wiercić kosztowne tunele w niełatwym geologicznie terenie, jeśli oczywiście mówimy o trasie szybkiego ruchu.
Rząd powinien postawić na takie drogi
- Bardzo bym chciał, żeby deklaracje składane już wcześniej co do tej drogi przez wicepremier Bieńkowską nareszcie przeobraziły się w rzeczywistość. My sami sobie z tym problemem nie poradzimy. Rząd też coś musi budować. Szczególnie takie drogi jak ta, trasa typowo krajowa. To fundament zrównoważonego rozwoju deklarowanego przez państwo. Nie ma wątpliwości, że trasa Nowy Sącz - Brzesko i dalej na przejście graniczne w Muszynce, otwiera mieszkańcom Europy południowej bramę do Polski, a w szczególności do Krakowa.
Napisz do autorów:
[email protected], [email protected]
Artykuły, za które warto zapłacić! Sprawdź i przeczytaj
Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
"Gazeta Krakowska" na Twitterze i Google+
