Coś denerwuje lub przeszkadza w Twoim mieście? Byłaś (-eś) świadkiem ciekawego wydarzenia? Daj nam znać! Czekamy na informacje, zdjęcia i nagrania wideo! Przyślij je na adres [email protected]. Do Twojej dyspozycji są też nasze profile na Facebooku: Mój Reporter Kraków | Gazeta Krakowska
Największe korki powstają na ul. Opolskiej w okolicy skrzyżowania z ul. Łokietka, gdzie uruchmomiono nową sygnalizację świetlną.
- Program sygnalizacji nie został należycie dopracowany - pisze pan Tomasz na stronie Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, na portalu społecznościowym Facebook.- We wtorek o godz. 11 korek spowodowany długim czerwonym światłem sięgał w jedną stronę aż za skrzyżowanie z ul. Wyki, a w drugą stronę do wiaduktu kolejowego. Ewidentnie coś jest nie tak - dodaje mieszkaniec.
Urzędnicy tłumaczą, że niewłaściwe ustawienie świateł spowodowane jest potrzebą synchronizacji nowego systemu. - Dotychczas funkcjonowała w tym miejscu tzw. sygnalizacja stałoczasowa, czyli taka, gdzie światła zmieniają się w równych odstępach czasu - tłumaczy Piotr Hamarnik, rzecznik ZIKiT. - Teraz światła podpięte pod system sterowania ruchem będą reagować na zmiany natężenia ruchu, jednak na ich ustawienie potrzeba kilku dni.
Remont wiaduktu potrwa do końca października
Znaczne utrudnienia na ulicy Opolskiej powoduje także remont wiaduktu kolejowego w pobliżu estakady nad al. 29 Listopada.
W ostatni weekend ruch ul. Opolską w kierunku centrum w okolicy wiaduktu odbywał się tylko po jednym pasie przeciwległej jezdni.
- Utrudnienia dla kierowców wynikają z konieczności zamknięcia jezdni ul. Opolskiej podczas demontażu starej konstrukcji wiaduktu oraz montażu nowej stalowej konstrukcji nośnej - mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP Polskie Linie Kolejowe. Rzecznik dodaje, że w ramach remontu wiaduktu zaplanowano sześciokrotne zamknięcie ul. Opolskiej w weekendy. Dotychczas Opolska była zamykana czterokrotnie. Kolejne zamknięcia planowane sąna 9 i 10 sierpnia oraz na 30 i 31 sierp-nia. Trwający od 3 marca remont jest częścią zadania "Rewitalizacja linii kolejowej nr 8 na odcinku Kozłów-Kraków Główny". Po zakończeniu prac pociągi będą mogły jeździć w tym miejscu z prędkością do 110 km/h. Koszt remontu wyniesie blisko 6,5 mln zł.
WEŹ UDZIAŁ W QUIZIE "CZY JESTEŚ PRAWDZIWYM KRAKUSEM?"
"Gazeta Krakowska" na Twitterze i Google+
Artykuły, za które warto zapłacić! Sprawdź i przeczytaj
Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
