Wiadukty do wyburzenia
- – Okazało się, że są problemy z geometrią tej tymczasowej jezdni na połączeniu z ul. Łowińskiego. Wykonawca ma poprawić to miejsce – informuje Kacper Michna z małopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.-
Z informacji przekazanych przez Kacpra Michnę z krakowskiego oddziału GDDKiA wynika, że na nowym przejeździe po nowym wiadukcie do ul. Łowińskiego jest problem z geometrią jezdni. Na razie nie wiadomo kiedy problem zostanie rozwiązany. Kierowcy jeżdżą, tak jak wcześniej ul. Kocmyrzowską.
S7 Widoma – Kraków
Węzeł Grębałów to element budowy 18,3 km trasy z Widomej do Nowej Huty. Dzieli się ona na dwa znacznie różniące się od siebie odcinki. Pierwszy, tzw. pozamiejski, ma 11,2 km i przebiega przede wszystkim przez tereny rolnicze. Jego budowa jest zaawansowana w 68 proc. Droga w tej części będzie miała dwa pasy ruchu w każdym kierunku, powstaną na niej dwa węzły, Łuczyce i Raciborowice.
- Drugi odcinek, miejski, ma 7,1 km i biegnie w większości przez teren Krakowa. Inwestycja jest zaawansowana w 38 proc. Budowa w tym miejscu przecina wiele różnych urządzeń, linii i sieci, m.in. ciepłowniczych, energetycznych i gazowych. Trasa w tej części będzie miała trzy pasy ruchu w każdym kierunku i dwa węzły drogowe, Mistrzejowice i Grębałów - mówi Kacper Michna, rzecznik krakowskiego oddziału GDDKiA.
Inwestycja za miliardy
Wartość prac budowlanych to ponad 1,8 mld zł. Budowa tego odcinka otrzymała prawie 543 miliony zł dofinansowania ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko i niemal 421 mln zł w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.
Promienie słoneczne mogą powodować nowotwór skóry. Jak się chronić?
