W poniedziałek wieczorem urzędnicy opublikowali autopoprawkę, w której mamy nowe propozycje. Tak jak pisaliśmy już wcześniej, najdroższa stawka za pierwszą godzinę będzie wynosić 6 zł - w podstrefie A. To cena za pierwszą, jak i kolejne godziny. W podstrefie B zapłacimy 5 zł za każdą godzinę, a w C - 4 zł. Urzędnicy zrezygnowali więc z pierwotnej propozycji stawek za pierwszą godzinę w wysokości 9 zł (A), 7 zł (B) i 5 zł (C).
- Mówiło się, że wysokie stawki mają służyć wzbogaceniu się miasta. Mieliśmy odwrotne intencje. Chodziło o zmuszenie mieszkańców do kalkulacji, czy opłaca w błahych przypadkach przyjeżdżać samochodem do centrum. Miało to sprawić, że mieszkańcy będą kalkulować koszty z korzyściami z parkowania w danej strefie. Zakładaliśmy, że będzie więcej miejsc do parkowania. Zmasowana krytyka zmusiła prezydenta do istotnej zmiany. Ustępujemy pod siłą argumentów i głosów, ale jesteśmy na granicy ryzyka, żeby cały ten eksperyment się sprawdził. Nie wiem, czy będą to kwoty wystarczająco motywujące do zmiany przyzwyczajeń mieszkańców, co do wjazdu w strefy płatnego parkowania - powiedział w środę wiceprezydent Andrzej Kulig.
Po jego słowach rozpoczęła się dyskusja nad rekordową liczbą poprawek radnych - 47. Choć trzy już zostały wycofane.
Początkowa propozycja
Przypomnijmy, że urzędnicy ZTP kilka tygodni temu przedstawili propozycje nowych stawek za postój w strefie płatnego parkowania, która teraz będzie w całości nazywać się śródmiejską strefą płatnego parkowania. Miasto podzielono na trzy podstrefy - A, B i C. Za pierwszą godzinę postoju proponowano w nich odpowiednio - 9, 7 i 5 zł (za drugą 10, 8 i 6 zł, a za trzecią 11, 9 i 7 zł). Strefa miałaby obowiązywać także w weekendy (sobota i niedziela). Dla mieszkańców pozostałby abonament postojowy za 10 zł miesięcznie. Z kolei abonamenty ogólnopostojowe, dla „przyjezdnych” (teraz za 250 zł) miały wzrosnąć do 700 (podstrefa C), 900 (B) i 1200 zł (A). Abonament na wszystkie trzy podstrefy miał kosztować 1600 zł.
Niższa skala podwyżek
Oprócz niższych stawek za postój urzędnicy w autopoprawce zdecydowali się na niższą karę za brak opłaty - nie 200 zł, jak w pierwotnej propozycji, ale 150 zł (teraz to 50 zł). Niższe będą też stawki abonamentów ogólnopostojowych. 690 zł będzie kosztował abonament dla podstrefy A, 490 zł w B i 390 zł w C. Dla wszystkich podstref ma kosztować 900 zł. Zlikwidowany został natomiast abonament dla różnych instytucji (jak Zarząd Zieleni Miejskiej, Zarząd Dróg, Urząd Marszałkowski czy Urząd Wojewódzki) w wysokości 25 zł miesięcznie.
Autopoprawka nadal zakłada opłaty w weekendy, od godz. 10 do 20. Nie będziemy ich ponosić w Niedzielę i Poniedziałek Wielkanocny, 1 listopada oraz w Wigilię i święta Bożego Narodzenia. Do tego wprowadzono zapis opłaty 1000 zł miesięcznie za własną kopertę plus abonament adekwatny do danej strefy.
Spore poszerzenie strefy
SPP może się też znacznie powiększyć. Łukasz Maślona (Kraków dla Mieszkańców) złożył poprawkę, aby strefa została poszerzona o większą część Grzegórzek, do nasypu kolejowego. Tego domagają się mieszkańcy z rejonu ul. Cystersów i Fabrycznej.
Z kolei Jacek Bednarz (Przyjazny Kraków) proponuje dalsze poszerzenie na południu - o obszar pomiędzy ulicami Kapelanka, Brożka, Wadowicką, rzeką Wilgą oraz Konopnickiej, a także pomiędzy Wadowicką, Tischnera i Kamieńskiego. Takiego ruchu domagała się m.in. Rada Dzielnicy XIII Podgórze.
Jeśli te zmiany zostaną przegłosowane, wejdą w życie dopiero za rok. Oprócz tego urzędnicy zaproponowali też poszerzenie SPP o Zabłocie oraz osiedle Podwawelskie oraz od ulicy Wita Stwosza, przez al. 29 Listopada i Prandoty do ulicy Opolskiej.
Nowe stawki i poszerzenie o Zabłocie i Podwawelskie, jeśli zostaną uchwalone, wejdą w życie od 15 grudnia.
