Kraków. Trasa Łagiewnicka: rozpoczęło się pierwsze asfaltowanie dróg w rejonie Ruczaju [ZDJĘCIA]

Kraków. Budowa Trasy Łagiewnickiej

FLESZ - Przekop Mierzei Wiślanej będzie kontynuowany

- Korzystając ze sprzyjających warunków pogodowych prowadzone są zintensyfikowane prace zmierzające do przyspieszanie realizacji kolejnych odcinków robót. Niestety może się to wiązać z przejściowymi utrudnieniami dla mieszkańców związanymi z ograniczeniami w ruchu bądź z zachowaniem czystości nawierzchni jezdni i ciągów pieszych. Pragniemy jednak podkreślić, że dołożone zostaną wszelkie starania dla minimalizacji tych utrudnień - informują w miejskiej spółce Trasa Łagiewnicka, która jest odpowiedzialna za inwestycję.

Trasa Łagiewnicka o długości 3,5 km powstaje na odcinku od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ulic Witosa, Halszki i Beskidzkiej. W ramach budowy Trasy Łagiewnickiej powstaje też linia tramwajowa z Kurdwanowa do ul. Zakopiańskiej. Koszt całego przedsięwzięcia to 803,5 mln zł, a ze spłatą kredytu - ok. 1,2 mld zł.

Najdłuższy tunel budowany w ramach inwestycji, to podziemny przejazd dla samochodów i tramwajów między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II w strefie „Białych Mórz”. Tunel tramwajowy ma mieć długość 659 m, zaś tunel drogowy - 629 m.

W ramach inwestycji powstają też tunele: pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i ul. Herberta (ok. 200 m), pod ul. Zakopiańską (ok. 60 m), od rejonu ul. Ludwisarzy do planowanego węzła z ul. 8 Pułku Ułanów i Nowoobozową (ponad 500 m), pod węzłem Trasy Łagiewnickiej i planowanej ul. 8 Pułku Ułanów (ok. 22 m), pod ul. Rostworowskiego, ul. Kobierzyńską i ul. Ruczaj (ok. 350 m; ziemia z tego tunelu zostanie wydobyta w momencie, w którym rozpocznie się budowa kolejnego odcinka III obwodnicy w tej części miasta – Trasy Pychowickiej).

Budowa Trasy Łagiewnickiej to łącznie: 3,5 km drogi, 2,3 km linii tramwajowej, 5 tuneli o łącznej długości 2,1 km, nowe węzły drogowe, mosty, kładki, chodniki oraz drogi dla rowerów. Zakończenie inwestycji wyznaczono do końca 2021 r.