Kraków. Większe koszty budowy Trasy Łagiewnickiej. Trzeba poprawić przystanek dla pielgrzymów [ZDJĘCIA]

Piotr Tymczak

31 stycznia 2020, 12:52

Zobacz galerię (27 zdjęć)

O półtora miliona złotych zwiększyły się koszty budowy Trasy Łagiewnickiej. Pieniądze przeznaczone zostaną na zwiększenie pojemności wind, które mają wywozić pielgrzymów z podziemnego przystanku między sanktuariami na teren w sąsiedztwie kładki Bożego Miłosierdzia oraz na dodatkowe zabezpieczenie kładki Bożego Miłosierdzia, przebiegającej w sąsiedztwie trasy.

WIDEO: Krótki wywiad

Do tej pory przedstawiciele miasta podawali, że koszty budowy Trasy Łagiewnickiej wyniosą 802 mln zł (ze spłatą kredytu może to być ok. 1,2 mld zł). Niedawno kwota ta urosła do 803,5 mln zł.

Kraków. Większe koszty budowy Trasy Łagiewnickiej. Trzeba poprawić przystanek dla pielgrzymów [ZDJĘCIA] — Sylwia Penc

- Koszt inwestycji zwiększył się o ok. 1,5 mln zł. Już podpisaliśmy związany z tym aneks do umowy. To było spowodowane czynnikami, na które spółka Trasa Łagiewnicka nie mogła wpłynąć - mówi Krzysztof Migdał z gminnej spółki Trasa Łagiewnicka, odpowiedzialnej za inwestycję. - Część pieniędzy ma być przeznaczona na zwiększenie pojemności wind, które mają wywozić pielgrzymów z podziemnego przystanku między sanktuariami na teren w sąsiedztwie kładki Bożego Miłosierdzia. O takie rozwiązanie wnioskowali lokalni radni i przedstawiciele strony kościelnej - dodaje.

Zobacz galerię (40 zdjęć)

Przystanek między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II powstaje wraz z linią tramwajową z pętli w Kurdwanowie do ul. Zakopiańskiej, która jest budowa w ramach Trasy Łagiewnickiej. Przystanek zaplanowano przy podziemnym tunelu między sanktuariami, w którym ma także przejeżdżać tramwaj.

W rozmowie z nami Marek Bauer z Politechniki Krakowskiej zwracał uwagę: - Pojawia się pytanie, czy linia tramwajowa wzdłuż Trasy Łagiewnickiej musiała rzeczywiście przebiegać w tunelu między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II. Łatwo sobie wyobrazić, że z sanktuarium, z dużego wydarzenia wyjdzie nawet kilkanaście tysięcy osób i znaczna część z nich skieruje się w stronę podziemnego przystanku. Będzie to niebezpieczne, obawiam się, że zejście do tunelu będzie w takich przypadkach zamykane i pielgrzymi i tak nie będą mogli skorzystać z tramwaju. Dziwię się, że tak to rozwiązano, rozwiązanie naziemne byłoby wygodniejsze.

Zdecydowano się więc na poprawę komunikacji z przystanku do sanktuariów i zwiększenie pojemności wind, które będą wywozić i zwozić pielgrzymów.

Zobacz galerię (13 zdjęć)

Z 1,5 mln zł, które miasto dołoży do budowy Trasy Łagiewnickiej sfinansowane mają być także dodatkowe zabezpieczenie kładki Bożego Miłosierdzia przebiegające w sąsiedztwie trasy. W tym przypadku trzeba rozbudować palisadę betonową, by w trakcie robót, związanych z Trasą Łagiewnicką, z kładką nic się złego nie stało. Blisko kładki budowany jest wspomniany tunel dla samochodów i tramwajów. Są tam głębokie wykopy. W tym rejonie przekładana będzie też Wilga. Aby inwestycja nie zagrażała kładce potrzebne były więc dodatkowe zabezpieczenia.

- Na etapie przetargu to nie było do przewidzenia z uwagi na to, że wtedy jeszcze powstawała kładka - wyjaśnia Krzysztof Migdał.

W ramach inwestycji powstają także inne przystanki tramwajowe: przy ul. Beskidzkiej (w rejonie pętli tramwajowej w Kurdwanowie), przy ul. Witosa, w rejonie ul. Do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia oraz przy ul. Zakopiańskiej.

Trasa Łagiewnicka o długości 3,5 km ma przebiegać od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ulic Witosa, Halszki i Beskidzkiej.
Zakończenie inwestycji zaplanowano na koniec 2021 r. Projekt współfinansowany jest z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Zobacz galerię (39 zdjęć)

Tunele Trasy Łagiewnickiej:
- pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i ul. Herberta – ok. 200 m
- dwa w rejonie Białych Mórz, między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II – tunel drogowy i biegnący obok niego
tunel tramwajowy będą mieć długość ponad 600 m każdy
- pod ul. Zakopiańską – ok. 60 m
- od rejonu ul. Ludwisarzy do planowanego węzła z ul. 8 Pułku Ułanów i Nowoobozową – ponad 500 m
- pod węzłem Trasy Łagiewnickiej i ul. 8 Pułku Ułanów – ok. 22 m
- pod ul. Rostworowskiego, ul. Kobierzyńską i ul. Ruczaj – ok. 350 m; ziemia z tego tunelu zostanie wydobyta w momencie, w którym rozpocznie się budowa kolejnego odcinka III obwodnicy w tej części miasta – Trasy Pychowickiej.

Wideo

Biznes

Piotr Tymczak

Napisz do autora

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas:

Facebook Instagram X (Twitter)

Komentarze 23

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

Spam
Wulgaryzmy
Rażąca zawartość
Propagowanie nienawiści
Fałszywa informacja
Nieautoryzowana reklama
Inny powód

Tak tylko pytam01.02.2020 12:05:20

31 stycznia, 16:29, Kaczoland:

To się nie mieści w głowie..... Czy kościół dopłaca do tej infrastruktury ??? Ile terenu w około należy do kościoła ? Komu potrzebne te wszystkie udogodnienia ? TYLKO kościołowi. A inne ulice dziurawe od lat no ale tam nie ma są sanktuariów !

31 stycznia, 22:06, Tak tylko pytam:

No chwila-moment: a to Kościół zamawiał tę trasę, czy jak? Bo ja nie wiem. Ona faktycznie powstaje na życzenie Kościoła, że tak gromko nawołujesz, aby "dopłacał"?

1 lutego, 01:44, Gość:

Weź tam pojedź i obejzyj na żywo to się wtedy może pukniesz w czoło.chyba że pracujesz w parafii.

1 lutego, 2:21, Tak tylko pytam:

A co ja tam mam do oglądania - zwały ziemi i jakieś betonowe elementy? Zadałem proste pytanie - i widzę, że nie umiesz na nie równie prosto odpowiedzieć.

1 lutego, 08:09, Gość:

Szkoda dyskusji z amebą. Nie masz pojęcia o tej budowie.

Nie, nie mam i dlatego zadałem proste pytanie, ale ameba - jak widać na załączonym obrazku - w żaden sposób nie potrafi na nie odpowiedzieć. Faktycznie taka "dyskusja" nie ma sensu.

Gość01.02.2020 08:09:04

31 stycznia, 16:29, Kaczoland:

To się nie mieści w głowie..... Czy kościół dopłaca do tej infrastruktury ??? Ile terenu w około należy do kościoła ? Komu potrzebne te wszystkie udogodnienia ? TYLKO kościołowi. A inne ulice dziurawe od lat no ale tam nie ma są sanktuariów !

31 stycznia, 22:06, Tak tylko pytam:

No chwila-moment: a to Kościół zamawiał tę trasę, czy jak? Bo ja nie wiem. Ona faktycznie powstaje na życzenie Kościoła, że tak gromko nawołujesz, aby "dopłacał"?

1 lutego, 01:44, Gość:

Weź tam pojedź i obejzyj na żywo to się wtedy może pukniesz w czoło.chyba że pracujesz w parafii.

1 lutego, 2:21, Tak tylko pytam:

A co ja tam mam do oglądania - zwały ziemi i jakieś betonowe elementy? Zadałem proste pytanie - i widzę, że nie umiesz na nie równie prosto odpowiedzieć.

Szkoda dyskusji z amebą. Nie masz pojęcia o tej budowie.

Klecha.01.02.2020 06:37:24

USZCZELNIĆ VAT - OPODATKOWAC KOŚCIÓŁ !!! ILEŻ TO BUDŻET PAŃSTWA TRAĆI NA TYCH PED OFF ILACH !!

Tak tylko pytam01.02.2020 02:21:09

31 stycznia, 16:29, Kaczoland:

To się nie mieści w głowie..... Czy kościół dopłaca do tej infrastruktury ??? Ile terenu w około należy do kościoła ? Komu potrzebne te wszystkie udogodnienia ? TYLKO kościołowi. A inne ulice dziurawe od lat no ale tam nie ma są sanktuariów !

31 stycznia, 22:06, Tak tylko pytam:

No chwila-moment: a to Kościół zamawiał tę trasę, czy jak? Bo ja nie wiem. Ona faktycznie powstaje na życzenie Kościoła, że tak gromko nawołujesz, aby "dopłacał"?

1 lutego, 01:44, Gość:

Weź tam pojedź i obejzyj na żywo to się wtedy może pukniesz w czoło.chyba że pracujesz w parafii.

A co ja tam mam do oglądania - zwały ziemi i jakieś betonowe elementy? Zadałem proste pytanie - i widzę, że nie umiesz na nie równie prosto odpowiedzieć.

Gość01.02.2020 01:44:58

31 stycznia, 16:29, Kaczoland:

To się nie mieści w głowie..... Czy kościół dopłaca do tej infrastruktury ??? Ile terenu w około należy do kościoła ? Komu potrzebne te wszystkie udogodnienia ? TYLKO kościołowi. A inne ulice dziurawe od lat no ale tam nie ma są sanktuariów !

31 stycznia, 22:06, Tak tylko pytam:

No chwila-moment: a to Kościół zamawiał tę trasę, czy jak? Bo ja nie wiem. Ona faktycznie powstaje na życzenie Kościoła, że tak gromko nawołujesz, aby "dopłacał"?

Weź tam pojedź i obejzyj na żywo to się wtedy może pukniesz w czoło.chyba że pracujesz w parafii.

nawet kosciół kradnie01.02.2020 00:41:03

oj obrobią się [wulgaryzm] z zarządu

Krzysztof Migdał

zbieżność nazwisk z tym rudym łysym pajacem z X dzielnicy? nie sądze

koronawirus31.01.2020 23:23:28

to niech ksiądz zapłaci,sprrzedali teren,to niech płacą

Magda31.01.2020 22:58:06

tatroholicy.pl

Gość31.01.2020 22:39:41

31 stycznia, 14:35, Gość:

A co z tramwajem na Górke N , i Azory cisza , dalej plany?

zbudujta se sanktuarium, a najlepiej dwa i willę prezydenta Machlojskiego obok, to bedzieta mieli, a do tego czasu płaczta ludzie północy

Tak tylko pytam31.01.2020 22:06:40

31 stycznia, 16:29, Kaczoland:

To się nie mieści w głowie..... Czy kościół dopłaca do tej infrastruktury ??? Ile terenu w około należy do kościoła ? Komu potrzebne te wszystkie udogodnienia ? TYLKO kościołowi. A inne ulice dziurawe od lat no ale tam nie ma są sanktuariów !

No chwila-moment: a to Kościół zamawiał tę trasę, czy jak? Bo ja nie wiem. Ona faktycznie powstaje na życzenie Kościoła, że tak gromko nawołujesz, aby "dopłacał"?

Krakus od wiekow31.01.2020 18:13:44

A wiec klechy buduja bude a pozniej Spoleczenstwo zapie… by starczylo na podatek!!!-tez katolik na szczescie nie poj….y!

krk31.01.2020 18:05:52

Bozia sie bedzie cieszyl oj cieszyl.

Witold31.01.2020 17:35:06

Skoro wnioskowała strona kościelna to powinna coś dołożyć, a nie tylko "Bóg zapłać".

sracus31.01.2020 17:14:33

31 stycznia, 16:17, Cracus:

1,2 mld droga do nikąd brawo

pierd...sz

Kaczoland31.01.2020 16:29:41

To się nie mieści w głowie..... Czy kościół dopłaca do tej infrastruktury ??? Ile terenu w około należy do kościoła ? Komu potrzebne te wszystkie udogodnienia ? TYLKO kościołowi. A inne ulice dziurawe od lat no ale tam nie ma są sanktuariów !