Na dworcu PKP w Oświęcimiu nie działają kasy biletowe. Podobnie jest w Chrzanowie i w Trzebini. Przewoźnicy nie chcą ich otworzyć [ZDJĘCIA]

Przed ponad rokiem w Oświęcimiu powstał nowy dworzec kolejowy. Na czas przebudowy zamknięto wówczas kasę biletową i tak jest do dzisiaj. Dwa okna kasowe są zamknięte na głucho.

- Początkowo myślałem, że to kwestia czasu, ale minęło prawie półtora roku i nic. Kasy jak były, tak są nieczynne. Po co w takim razie cały ten nowy dworzec. Wystarczyło postawić wiatę z biletomatem na peronie - zauważa Marek Piwowarczyk, pasażer z Oświęcimia.

PKP S.A. przekonują, że chętnie udostępniają przewoźnikom kolejowym na zasadach najmu pomieszczenia przeznaczone na kasy biletowe.

- Nie mamy jednak wpływu na decyzje przewoźników dotyczące sieci sprzedaży, m.in. liczby kas, ich lokalizacji, godzin otwarcia

- twierdzi Michał Stilger, rzecznik prasowy PKP S.A. Jak dodaje, na nowym oświęcimskim dworcu przygotowano miejsce na dwie kasy, co wynikało z ustaleń z przewoźnikami przed rozpoczęciem przebudowy.

Przewoźnicy, których pociągi linie do Oświęcimia przekonują, że prowadzenie kas im się nie opłaci. Zespół prasowy POLREGIO twierdzi, że zapewnia sprzedaż biletów poprzez automat biletowy, u drużyny konduktorskiej z możliwością zapłaty kartą oraz coraz bardziej popularne aplikacje mobilne i internetowe.

- POLREGIO świadczy usługi o charakterze regionalnym i uruchomienie kasy własnej w Oświęcimiu nie ma dla naszej spółki uzasadnienia ekonomicznego

- zaznaczają w biurze prasowym przewoźnika.

Do biletomatów i konduktora odsyła także przedstawiciel Kolei Śląskich.

Nie przekonuje to pasażerów. - Biletomaty nie są żadnym rozwiązaniem. Raz, że są zawodne, wiele osób ma problemy z ich obsługą, robią się kolejki. Wychodzi na to, że mam biegać wzdłuż pociągu za konduktorem, bo przy wejściach do składów są informacje, że chęć zakupu trzeba wcześniej zgłosić - denerwuje się Marek Piwowarczyk.

Poza tym, według niego, ludzie jeżdżą nie tylko do Krakowa czy Katowic, ale chcą kupić bilety na pociągi dalekobieżne. - Nie wszyscy są wystarczająco biegli w internecie, by to zrobić. Dla wielu kasy, poczekalnia i informacja to powinien standard każdego poważnego dworca - dodaje oświęcimianin.

Podobna sytuacja jest na innych dworcach przy linii 93 w Libiążu, Chrzanowie i Trzebini, który także niedawno został odnowiony.

- Czy po prostu ci wszyscy przewoźnicy nie mogliby się dogadać i złożyć się jedną kasę chociaż na tych największych dworcach, skoro oddzielnie im się nie opłaca? - dociekają pasażerowie.

FLESZ - Jak pozbyć się stresu w godzinę? Tę metodę stosowała NASA