Olkuskie. Klapa programu reaktywacji PKS-ów. Ludzie czekali na przystankach, a autobus nie przyjechał...

W województwie małopolskim dofinansowaniem objętych zostało 38 nowych linii komunikacyjnych na długości 1 832 kilometrów (dokładny wykaz prezentujemy w opisach pod zdjęciami). Trzy z nich miały jeździć z Olkusza, tak by ułatwić ludziom dojazd do Trzyciąża, Krakowa, Sułoszowej, Skały i Krzeszowic.

Nie kryli oni swojego entuzjazmu, ponieważ od lat zabiegali o to by w miejsce zlikwidowanych przed laty PKS-ów zorganizowano jakąś komunikację. Samorządy rozkładały jednak z bezradnością ręce, ponieważ przywrócenie przejazdów w większości przypadków było nierentowne. Z pomocą miał przyjść rządowy Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych.

- Nareszcie! Z naszej miejscowości praktycznie nie ma możliwości, żeby dojechać gdziekolwiek bez auta. My, ludzie starsi, jesteśmy praktycznie wykluczeni komunikacyjnie - cieszył się pan Stanisław z Suchej (gm. Trzyciąż).

Ich entuzjazm nie trwał jednak długo.

Zgodnie z informacjami dobiegającymi od lokalnych polityków, że od 2 września ma zostać uruchomiona linia z Olkusza do Krakowa jeżdżąca przez: Rabsztyn, Trok, Braciejówkę, Michałówkę, Jangrot, Trzyciąż, Podchybie, Suchą, Glanów, Imbramowice, Małyszyce, Ściborzyce i Wysocice, w poniedziałek na przystankach, m.in. w Imbramowicach pojawili się pierwsi pasażerowie. Obiecany bus jednak nie nadjechał.

- Jesteśmy zaskoczeni tą sytuacją, myśleliśmy, że w końcu komunikacja w naszej wsi zmieni się na lepsze. W poniedziałek na przystanku stały dzieci, które miały dojechać do szkoły na rozpoczęcie roku szkolnego. Niestety nie pojechały. Nie wiemy też dlaczego - opowiada sołtys wsi Imbramowice Agata Gorgoń.

Dlaczego tak się stało wyjaśnia jeden z przewoźników opowiedzianych za kursy na tej linii.

- Marszałek nie podpisał jeszcze z nami umowy. Wysłaliśmy wszystkie wymagane dokumenty, przedstawiliśmy propozycję rozkładu jazdy z czterema kursami w obie strony, jednak do tej pory nie dostaliśmy żadnej odpowiedzi - tłumaczy Jan Koczwara.

Nic dziwnego zatem , że nie zdecydował się on razem ze wspólnikiem na uruchomienie linii, co do której nie ma pewności jak będzie finansowana. Mężczyźni nie wiedzą również kiedy otrzymają odpowiedź od urzędników i kiedy oficjalnie będą mogli ogłosić godziny przejazdów.

- My też czekamy. Mogę jedynie przeprosić pasażerów, ale wina nie leży po naszej stronie. Specjalnie nie publikowaliśmy jeszcze rozkładów jazdy, nie wiem skąd się one wzięły w sieci - wyjaśnia Koczwara.

Urząd Marszałkowski tłumaczy, że połączenia nie zostały jeszcze uruchomione ponieważ dopiero zakończono przygotowywanie postępowania wyboru operatorów. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie zaproszenie do składania ofert i dopiero na tej podstawie zostanie wybrany przewoźnik. Na razie nie podano jednak żadnej oficjalnej daty.

Wygląda więc na to, że obietnice wyborcze lokalnych polityków z PiS- u mogą spalić na panewce i nie uda się we wrześniu uruchomić obiecywanych połączeń. To któryś z nich upublicznił rozkład jazdy.

WIDEO: Trzy Szybkie