Postępuje rewolucja w centrum Krakowa. Tak kolejarze zmieniają miasto [ZDJĘCIA]

(AM)

19 lipca 2021, 8:20

Estakady budowane są w miejscu nasypu kolejowego, pomiędzy ul. Kopernika a ul. Miodową

Zobacz galerię (11 zdjęć)

Trwa rewolucja kolejowa w centrum Krakowa. W miejsce zlikwidowanych już nasypów ziemnych (dzielących przez lata Kazimierz i Grzegórzki) powstały nowe estakady. A na nich ułożone zostaną łącznie cztery tory (obecnie ułożony jest tylko jeden, a przed rozpoczęciem prac na nasypach były dwa). Połowa z nich będzie dedykowana Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Przejdź do galerii zdjęć i zobacz, jak postępują prace.

FLESZ - Polacy ofiarami oszustów

Przypomnijmy, że inwestycja w centrum Krakowa trwa od 2017 roku. Miała się zakończyć w pierwszej połowie 2021 roku, trwa do dziś. Ostateczny termin zakończenia robót nie jest na ten moment znany.

- Nowe estakady i powiększone wiadukty w centrum Krakowa zapewnią rozwój połączeń kolejowych w regionie. Dzięki dodatkowym torom, budowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., rozdzielony będzie ruch dalekobieżny od aglomeracyjnego. Pociągi sprawniej przejadą przez miasto, a nowy przystanek Kraków Grzegórzki zapewni wygodne łączenie podróży z komunikacją miejską - podkreślają w PKP PLK.

Pod wspomnianymi estakadami ma natomiast powstać... park.

Władze Krakowa podpisały porozumienie z PKP PLK w sprawie zagospodarowania terenów pod estakadami kolejowymi w centrum Krakowa. Powstaną tam tereny zielone i rekreacyjne.

Zobacz galerię (53 zdjęcia)

Wideo

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas:

Facebook Instagram X (Twitter)

Komentarze 3

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

Spam
Wulgaryzmy
Rażąca zawartość
Propagowanie nienawiści
Fałszywa informacja
Nieautoryzowana reklama
Inny powód

pippa middleton !19.07.2021 22:01:26

Czy koncept tzw. kolei aglomeracyjnej, wspomagającej funkcjonowanie komunikacji miejskiej, jest jeszcze w ogóle do uratowania ? czy może w wyniku kardynalnych błędów inżynierskich na etapie planowania i również wykonania, będzie z tego tylko kolejna "stadnina koni" ? Wtedy, dodatkowo oznaczałoby to także ruinę już wcześniej wybudowanych wiaduktów (niestety już na starcie mocno kiepskich w wykonaniu). Czy ktoś w ogóle odpowiada za jakość i realizację tych prac ?

Gość19.07.2021 18:44:45

Zachwyt, jakby chodziło o budowę kolei w Andach. Tymczasem zamieniamy zielone nasypy na betonowe akwedukty.

inż krak19.07.2021 16:38:21

"W miejsce zlikwidowanych już nasypów ziemnych (...) "

Co znaczy "JUŻ"?? Umowę podpisano na 4 lata (kwiecień 2017-kwiecień 2021) . De facto wg. harmonogramu cała ogromna inwestycja powinna mieć zakończone roboty budowlane do konca ZESZŁEGO roku, początek bieżącego roku to tylko jeszcze ostatnie odbiory u rozliczenia !!!

Tym czasem most na Wiśle zbudowano dopiero 1 (mają być aż 3 !), a budowa przystanku na Grzegórzkach nawet się nie zaczęła z powodu zrujnowanego wiaduktu nad Grzegórzecką !