Remont drogi krajowej numer 94 w Olkuszu stanie się faktem. GDDKiA wybrała wykonawcę. Prace będą kosztowały aż 218 milionów złotych

Przebudową około 4,5-kilometrowego obcinka drogi krajowej numer 94 w Olkuszu zajmie się firma Strabag, która jako jeden z ośmiu podmiotów przystąpiła do przetargu. Umowa nie została jeszcze podpisana.

- Oferent z najniższą ceną został odrzucony z powodu złożenia niewystarczających wyjaśnień dotyczących jego oferty. Wykonawcy mają 10 dni na złożenie ewentualnych odwołań. W przypadku ich braku wybrany wykonawca będzie zobowiązany do przedstawienia gwarancji należytego wykonania robót. Wtedy będziemy mogli podpisać umowę – wyjaśnia Monika Skrzydlewska z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie.

Inwestycja obejmie 4,4 kilometra trasy. Zacznie się na wysokości grodziska na ulicy Staromiejskiej i sięgnie prawie do skrzyżowania ulicy Centralnej z ulicą Pakuska. Na tym krótkim fragmencie kompleksowo przebudowane zostanie sześć skrzyżowań i dwa przejścia podziemne. Dodatkowo powstanie też kładka dla pieszych łącząca ulice Cegielnianą i Szkolną. Nawierzchnia drogi zostanie wzmocniona tak, aby spełniać wymaganą przepisami nośność 11,5 tony na oś.

Na głównym skrzyżowaniu w centrum miasta, pomiędzy ulicami Centralną, Kościuszki i Rabsztyńską, zaplanowano dwupoziomowy węzeł. Na poziomie gruntu powstanie skrzyżowanie obsługujące ruch lokalny, a pod nim zostanie poprowadzona droga krajowa. Poza tym przebudowa obejmie jeszcze pięć skrzyżowań na DK94 - z ulicą Gwarków i ulicą Wspólną, z ulicą 20 Straconych i ulicą Mickiewicza, z ulicą Wiejską i ulicą Słowackiego oraz z ulicą Wyszyńskiego. Wszystkie te skrzyżowania będą miały sygnalizację świetlną. Na skrzyżowaniu z ulicą Długą i Kruszcową z kolei powstanie rondo turbinowe.

Poza jezdnią trasy głównej zostaną również wykonane prace, które poprawią bezpieczeństwo i komfort mieszkańców. Powstaną nowe chodniki, ścieżki rowerowe i pieszo-rowerowe, zostaną zbudowane ekrany akustyczne. Poprawione zostanie odwodnienie tego terenu. Zamontujemy też nowoczesne oświetlenie, które poprawi widoczność pieszych. Przebudujemy również niektóre drogi lokalne wzdłuż DK94, powstaną też dodatkowe jezdnie wzdłuż drogi krajowej.

Jak podkreślają przedstawiciele krakowskiego GDDKiA na przeprowadzenie wszystkich prac wykonawca będzie miał 24 miesiące, nie licząc przerw zimowych trwających od połowy grudnia do połowy marca.