Studenci Politechniki Krakowskiej zbudowali betonowy kajak, który pływa. Chcą nim wystartować w zawodach

FLESZ - Takiej podwyżki w tym wieku jeszcze nie było

Projekt pod nazwą „PKanoe - budowa łodzi z betonu tekstylnego ze spoiwem o obniżonym śladzie węglowym” polegał na opracowaniu materiału kompozytowego - betonu tekstylnego, który zostałby zastosowany do wykonania kadłuba łodzi przeznaczonej dla dwóch osób. Jak tłumaczą przedstawiciele uczelni, beton tekstylny jest materiałem, w którym zbrojenie niemetaliczne jest umieszczone w matrycy mineralnej. Wzmocnienie zwykle składa się z włókien szklanych, węglowych lub bazaltowych. W przeciwieństwie do typowego zbrojenia stalowego, włókna te nie są wrażliwe na korozję, a zatem umożliwiają stosowanie cementów o niskiej zawartości klinkieru (tworzywa ceramicznego). Prowadzi to do zmniejszenia śladu takiego spoiwa, a więc obniżenia wytwarzanego podczas produkcji cementu dwutlenku węgla.

- Postanowiliśmy zaprojektować naszą mieszankę tak, aby jak najmniej używać cementu portlandzkiego, a wykorzystać materiały z odzysku, takie jak żużel wielkopiecowy i popiół lotny. Dodatkowo wykorzystaliśmy szkło wodne. To zapewniło odpowiednią wytrzymałość konstrukcji i poprawiło szczelność materiału. Dzięki temu możemy śmiało powiedzieć, że nasza mieszanka jest bardziej ekologiczna niż tradycyjny beton - tłumaczy Marcin Różycki.

Zdaniem uczestników projektu "PKanoe" betony tekstylne były warte uwagi, bo stanowią nowoczesne i zrównoważone rozwiązanie dla lekkich elementów betonowych. Zastosowanie takiego typu zbrojenia pozwala zwiększyć właściwości wytrzymałościowe elementów od 5 do 6 razy w porównaniu z materiałem bez zbrojenia. Dodatkowym atutem jest sprężystość materiału - obciążony ulega deformacji, ale nie pęka i nie kruszy się. Cienkościenne elementy betonowe mogą być stosowane w budownictwie jako lekkie konstrukcje, panele elewacyjne, elementy warstwowe i panele okładzinowe. Możliwość uzyskania cienkich przekrojów jest też interesująca z punktu widzenia możliwości tworzenia efektownych form architektonicznych i znaczącej oszczędności materiału.

Twórcy kajaka z betonu tekstylnego chcą teraz wziąć udział w corocznym wyścigu kajaków w całości wykonanych z betonu pod nazwą „Deutsche Betonkanu-Regatta”. Międzynarodowa impreza odbędzie się na początku czerwca w niemieckim Brandenburg an der Havel. Będą w niej uczestniczyć studenci uczelni technicznych. Zbudowane przez nich kajaki muszą spełniać wymagania dotyczące wymiarów oraz technologii wykonania i zastosowania materiałów. Kategorie, w jakich będą rywalizować uczestnicy, to m.in.: wyścig na 100 i 200 metrów w zespołach żeńskich, męskich oraz mieszanych, konkurs na najlżejszy i najcięższy kajak, a także konkurs na innowację materiałową.

Projekt PKanoe jest realizowany dzięki wsparciu z FutureLab PK, czyli studenckiego laboratorium innowacji działającego na Politechnice Krakowskiej. Obecnie pod skrzydłami FutureLab prawie 600 studentów PK pracuje nad 60 innowacyjnymi pomysłami. Większość członków futurelabowych zespołów należy do kół naukowych działających na uczelni. FutureLab PK finansowane jest z funduszy pochodzących z Programu Operacyjnego Wiedza Edukacja Rozwój, a w jego ramach z projektów: „Programowanie doskonałości – PK XXI w. Program Rozwoju Politechniki Krakowskiej na lata 2018-2022” oraz „Droga do doskonałości – kompleksowy program wsparcia uczelni”, a ponadto ze środków własnych uczelni.