Zakopianka tunel

Każdy z tysięcy kierowców, którzy w te wakacje pokonali zakopiankę zapewne w okolicach Skomielnej Białej stawiło sobie to samo pytanie: kiedy będzie gotowy tunel pod górą Luboń Wielki, który znacznie skróci czas jazdy pod Tatry. Mamy dla nich dobrą wiadomość. Prace pod ziemią ida w najlepsze i nie są opóźnione ani o jeden dzień! W związku z tym tylko kataklizm mógłby spowodować, że budowa tunelu nie zakończy się w 4 kwartale przyszłego roku.

Jak (na razie) nieoficjalnie dowiedziała się "Gazeta Krakowska" już w tym tygodniu inżynierowie budujący tunel ekspresowej zakopianki pod górą Luboń Mały połączą jedną z nitek przyszłej drogi kopanej od południa z ta drążona od północy. Stanie się to prawdopodobnie w środę. Tym samym wydrążony będzie cały - przeszło 2 kilometrowy - tunel, który teraz trzeba będzie jeszcze odpowiednio wykończyć. Z kolei druga nitka tunelu będzie wydrążona na wiosnę przyszłego roku.

Inwestycje. Plan oddania do użytku w całym kraju blisko 490 km nowych tras szybkiego ruchu może zniweczyć pogoda i rosnące ceny. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest gotowa na niewielkie ustępstwa wobec wykonawców.

Podwykonawcy pracujący przy budowie przeszło dwukilometrowego tunelu przyszłej ekspresowej zakopianki cierpią z powodu problemów finansowych głównego wykonawcy prac - włoskiej firmy Astaldi.

Budowa zakopianki trwa w najlepsze. Obecnie na całej długości inwestycji trwają intensywne prace ziemne i budowlane. Największe wrażenie robią zdjęcia zrobione z powietrza, które pokazują ogromny rozmach budowy, która mocno zmieni górski krajobraz.

Wyłonienie wykonawcy jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w Małopolsce jest opóźnione o dwa miesiące. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad może mieć problem z podpisaniem kontraktu w pierwszym kwartale 2016 r., tak jak to było pierwotnie zaplanowane - donosi "Dziennik Polski".

Wyłonienie wykonawcy jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w Małopolsce jest opóźnione o dwa miesiące. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad może mieć problem z podpisaniem kontraktu w pierwszym kwartale 2016 r., tak jak to było pierwotnie zaplanowane - donosi "Dziennik Polski".

To mogłoby się zakończyć karambolem i ofiarami. W sobotę zakopiankę w Szaflarach przecięły spłoszone konie. Najpierw jeden koń gnał z wozem bez woźnicy, a zaraz za nim pędził zaprzęg z dwoma końmi, na którym jechało dwóch ludzi.

W piątek 9 kwietnia, zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu na drodze krajowej nr 7 w miejscowości Moczydło w powiecie miechowskim. Zmiany wprowadzone w związku z budową drogi ekspresowej S7 polegać będą na wykonaniu tzw. bajpasu, czyli drogi zastępczej. To umożliwi rozpoczęcie robót budowlanych na jezdni lewej budowanej drogi S7 na odcinku Moczydło – Miechów, w rejonie granicy pomiędzy województwami małopolskim a świętokrzyskim.

Nagły atak zimy w Małopolsce. Synoptycy zapowiadali, że przez województwo małopolskie mogą przetaczać się śnieżyce. W środę około południa przekonaliśmy się, że prognozy się sprawdziły. Z ciemnych chmur zaczął sypać gęsty śnieg. Najmocniej przekonaliśmy się o tym na zakopiance i innych drogach Podhala, gdzie śniegu spadło najwięcej. Śnieg pada również w innych częściach Małopolski.

Urząd Miejski w Andrychowie unieważnił przetarg na prace naprawcze na placu budowy strefy ekonomicznej. Jeśli miasto nie zdąży w porę dokończyć tej inwestycji, to będzie musiało oddać unijną dotację, pozyskaną na ten cel. Przypomnijmy, problemy pojawiły się tu dwa lata temu, gdy pod już, częściowo wybudowaną infrastrukturą strefy zaczęła się osuwać ziemia. - Ta strefa to obraz nędzy i rozpaczy. To jest skandal! To jest afera! Przecież w opinii biegłego, wynajętego z urzędu, cokolwiek byśmy tam zrobili, to może się zawalić! - grzmią radni. [AKTUALIZACJA]

W niedzielę (14 marca) po południu zaczęły się tworzyć korki na zakopiance. Kierowcy zmierzający do Krakowa na pierwsze utrudnienia natrafią już przy wyjeździe z Zakopanego. Pokonanie trasy Nowy Targ - Lubień zajmie podróżującym więcej czasu niż zazwyczaj - na tym odcinku kierowcy zwolnią w Klikuszowej oraz Skomielnej Białej. Więcej informacji poniżej.

Jeśli wszystkie prace pójdą zgodnie z planem jeszcze w tym roku będziemy mogli przejechać 13 kilometrowym odcinkiem trasy S7 pomiędzy węzłami Szczepanowice i Widoma. Zaawansowanie prac wynosi ponad 80 proc. Widoczne są już czarne nitki ekspresówki i dwa strategiczne węzły drogowe. Częścią nowej drogi będzie także obwodnica Słomnik. Sami zobaczcie jak wyglądają postępy w pracach. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

- Węzeł "Nowy Targ Południe" kilka lat po powstaniu będzie ponownie rozbudowany łącząc się z Południową Obwodnicą Nowego Targu, w ciągu drogi krajowej nr 49 – zapewnia Tomasz Pałasiński, dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W rozmowie z "Gazetą Krakowską" człowiek odpowiedzialny za budowy dróg krajowych w Małopolsce zdradza też jakie kolejne inwestycje są planowane pod Tatrami.

Uwaga kierowcy, na górskich obszarach w Małopolsce natraficie na ogromne utrudnienia w ruchu. Zima ponownie dała o sobie znać. W wielu miejscach padający śnieg i zamarzający deszcz powoduje, że trasy są nieprzejezdne. Kierowcy informują o problemach z przejazdami między innymi zakopianką, gdzie tiry utknęły na stromych podjazdach.

Do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wpłynęło już czwarte odwołanie dotyczące zapisów przetargu na budowę drogi S7 między Widomą a Krakowem. To spowodowało, że zaplanowane na 8 marca otwarcie ofert firm, które chcą budować 18-kilometrowy odcinek S7 zostało przesunięte na 15 marca. Tymczasem teren przyszłej budowy na terenie Krakowa coraz bardziej przypomina śmietnisko.

Uwaga kierowcy, ogromne utrudnienia na zakopiance. Dzisiaj rano na DK7 w Mogilanach (kierunek Myślenice) tir roztrzaskał się barierach. Droga z Krakowa w kierunku Zakopanego była zablokowana przez kilka godzin. Na trasie w wielu miejscach występują gęste mgły, jest także ślisko.

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał najkorzystniejszą ofertę złożoną w przetargu na opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla rozbudowy węzła autostradowego Kraków Południe, na skrzyżowaniu autostrady A4 i drogi krajowej nr 7 (Zakopianki). Złożyło ją konsorcjum MPRB (lider), Mosty Kraków (partner) oraz MP Infra (partner) wyceniając prace na ponad 1 mln 573 tys. zł.

Choć do zakończenia budowy nowej dwupasmowej zakopianki, pomiędzy Rdzawką Nowym Targiem, zostało jeszcze 2,5 roku (o ile nie będzie opóźnień) to władze stolic Podhala zaczynają już zastanawiać się, co po przeniesieniu ruchu na nową trasę stanie się z obecną "starą" zakopianką. Dwupasmowa szosa wybudowana w latach 70. obecnie przecina miasto na pół, co sprawia mieszkańcom wiele trudności. Po tym, jak klasa drogi spadnie, jest jednak szansa, że na obecnej zakopiance zostaną zbudowane nowe skrzyżowania, które ułatwią komunikację w mieście na linii wschód - zachód.

W niedzielę, 21 lutego na zakopiance panuje wzmożony ruch. Trwają powroty z weekendowego pobytu na Podhalu. Pierwsze utrudnienia pojawiły się już przed południem - tradycyjnie kierowcy stanęli w korkach na światłach w Klikuszowej i Skomielnej Białej, utrudniony jest również wyjazd i wjazd do Zakopanego. Szczegóły poniżej.

Korki, źle zaprojektowane drogi, fatalnie zsynchronizowane światła, gigantyczny ruch, żałosna postawa części kierowców. Tych miejsc w Małopolsce kierowcy nie znoszą szczególnie spędzając w nich paradoksalnie najwięcej czasu. Najwięcej z nich dotyczy popularnej zakopianki oraz autostrady A4. Zobacz, gdzie kierowcy tracą najwięcej nerwów. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE.

W wielu miejscach na małopolskich drogach panują trudne warunki pogodowe. W środę (17 lutego) intensywne opady śniegu znacznie utrudniają widoczność i płynną jazdę. Standardowo najgorsza sytuacja panuje na zakopiance. Miejscami trasa jest biała.