Inwestycja Podłęże-Piekiełko zmienia cały region. Stalowy most w Mszanie Dolnej zdemontowany

Budowa linii „Podłęże - Piekiełko” realizowana jest etapowo, a jednym z nich jest modernizacja linii kolejowej między Nowym Sączem, a Chabówką. Dzięki rozpoczętym już pracom na linii nr 104 możliwy będzie powrót pociągów po wieloletniej przerwie i zwiększenie dostępu do kolei.

Wiele ważnych prac zostało już wykonanych również na terenie Nowego Sącza. Mowa tutaj między innymi o rozbiórce starego mostu na rzece Dunajec. Most kolejowy o stalowej konstrukcji zupełnie zniknął już z krajobrazu miasta.

Wiele zmienia się również w sąsiednich Nowemu Sączowi miejscowościach. Wykonawcy działają między innymi na odcinku Rabka-Zdrój - Mszana Dolna. Tam aktualnie zdemontowany został stalowy most kolejowy, który wzniesiony został był nad rzeką Raba. Wiadomo, że nie zostanie zniszczony. W całości został przeniesiony na brzeg, a jego elementy wykorzystane zostaną do budowy nowego.

W większości miejsc aktualnie prowadzone są przede wszystkim prace rozbiórkowe startych torów i infrastruktury. Sporo dzieje się też na kolejowym placu budowy w Klęczanach.

Powstają tam nowe mosty kolejowe i drogowe, a także nowy wiadukt nad modernizowaną linią kolejową.- Aktualnie wszystkie prace, które są realizowane w terenie przebiegają zgodnie z harmonogramem. Jeśli wszystko przebiegać będzie zgodnie z zakładanym planem, prace na całym odcinku mają zakończyć się w 2029 roku. Nie oznacza to, że wcześniejsze odcinki, które będą już zmodernizowane jak na przykład odcinek między Nowym Sączem a Klęczanami, czy Chabówką a Rabką- Zaryte.

Tam ruch pociągów będzie możliwy już wcześniej - przyznaje w rozmowie z "Gazetą Krakowską" Piotr Hamarnik z Zespołu Prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

To wyjątkowe miejsce na mapie Małopolski. Astro Centrum w Chełmcu oficjalnie otwarte!