Koniec ze starymi samochodami w miastach. Strefy Czystego Transportu zalewają Europę

25 września, 13:01, Większej różnicy nie widzę:

Wszystko to jest „sponsorowane” przez kogoś, komu na tym zależy — i wdrażane na miejscu przez tych, którym zależy na dorwaniu się do „funduszy” i „grantów” wszelakich, bo tak się to dzisiaj robi.

Nie, nie daje się „kopert” ani „walizek” — oferuje się „dostęp do funduszy”. Pod warunkiem, że „miasto wdroży strefę czystego transportu”.

25 września, 14:22, krakus:

uposledzony jestes? te stare auta kopca i truja ludzi. kto tobie płaci za te wpisy? lobby starych gratów? a może mieszkasz na wsi ? wiec już tu nie wjedziesz

25 września, 14:33, 🤣:

Głupi jesteś jak but — te „stare” auta (ponad 20-letnie) spełniają dość surowe normy, przechodzą badania techniczne, mają katalizatory — ale tobie zdaje się, że to są same „Syrenki”.

25 września, 15:21, AutoSerwisGrat:

Najpierw kup sobie swój pierwszy własny samochód, a później zabieraj głos w tematach o których nie masz teraz zielonego pojęcia.

A jakie właściwie pojęcie możesz mieć ty o moim stanie posiadania — bucu głupi — co też ja mam, a czego nie mam?

25 września, 13:01, Większej różnicy nie widzę:

Wszystko to jest „sponsorowane” przez kogoś, komu na tym zależy — i wdrażane na miejscu przez tych, którym zależy na dorwaniu się do „funduszy” i „grantów” wszelakich, bo tak się to dzisiaj robi.

Nie, nie daje się „kopert” ani „walizek” — oferuje się „dostęp do funduszy”. Pod warunkiem, że „miasto wdroży strefę czystego transportu”.

25 września, 14:22, krakus:

uposledzony jestes? te stare auta kopca i truja ludzi. kto tobie płaci za te wpisy? lobby starych gratów? a może mieszkasz na wsi ? wiec już tu nie wjedziesz

25 września, 14:33, 🤣:

Głupi jesteś jak but — te „stare” auta (ponad 20-letnie) spełniają dość surowe normy, przechodzą badania techniczne, mają katalizatory — ale tobie zdaje się, że to są same „Syrenki”.

Najpierw kup sobie swój pierwszy własny samochód, a później zabieraj głos w tematach o których nie masz teraz zielonego pojęcia.

25 września, 11:48, Zbigniew Rusek:

W Krakwoie plagą są korki uliczne, a ich przyczyną jest nadmierna ilość indywidualnych aut fatalny układ drogowy. Mniej aut, to mniej korków.

25 września, 14:23, krakus:

popatrz na blachy tych aut. połowa jest spoza krakowa. wystarczy zrobić płatny wjazd. i sie skończy

25 września, 14:37, Apeluję o logikę:

Zdecydujcie się w tym UMK i w radzie miasta, czy popieracie swoich sponsorów z deweloperki i korporacji, czy jednak nie.

Bo jeśli tak, to kto ma zamieszkać w tych wszystkich nowych blokach — i kto ma pracować w tych wszystkich „biuroffcach” — jeśli nie przyjezdni?

No to albo „nie lubisz przyjezdnych” i nie ma sensu to wytrwałe betonowanie miasta, skoro ich tu „nie chcemy” — albo zamknij gębę.

Gibon, kopisto, wyluzuj 😂😂😂

25 września, 11:48, Zbigniew Rusek:

W Krakwoie plagą są korki uliczne, a ich przyczyną jest nadmierna ilość indywidualnych aut fatalny układ drogowy. Mniej aut, to mniej korków.

25 września, 14:23, krakus:

popatrz na blachy tych aut. połowa jest spoza krakowa. wystarczy zrobić płatny wjazd. i sie skończy

Zdecydujcie się w tym UMK i w radzie miasta, czy popieracie swoich sponsorów z deweloperki i korporacji, czy jednak nie.

Bo jeśli tak, to kto ma zamieszkać w tych wszystkich nowych blokach — i kto ma pracować w tych wszystkich „biuroffcach” — jeśli nie przyjezdni?

No to albo „nie lubisz przyjezdnych” i nie ma sensu to wytrwałe betonowanie miasta, skoro ich tu „nie chcemy” — albo zamknij gębę.

25 września, 13:01, Większej różnicy nie widzę:

Wszystko to jest „sponsorowane” przez kogoś, komu na tym zależy — i wdrażane na miejscu przez tych, którym zależy na dorwaniu się do „funduszy” i „grantów” wszelakich, bo tak się to dzisiaj robi.

Nie, nie daje się „kopert” ani „walizek” — oferuje się „dostęp do funduszy”. Pod warunkiem, że „miasto wdroży strefę czystego transportu”.

25 września, 14:22, krakus:

uposledzony jestes? te stare auta kopca i truja ludzi. kto tobie płaci za te wpisy? lobby starych gratów? a może mieszkasz na wsi ? wiec już tu nie wjedziesz

Głupi jesteś jak but — te „stare” auta (ponad 20-letnie) spełniają dość surowe normy, przechodzą badania techniczne, mają katalizatory — ale tobie zdaje się, że to są same „Syrenki”.

25 września, 11:48, Zbigniew Rusek:

W Krakwoie plagą są korki uliczne, a ich przyczyną jest nadmierna ilość indywidualnych aut fatalny układ drogowy. Mniej aut, to mniej korków.

nakazuję odbieranie samochodów tym, którzy nie są funkcjonariuszami partyjnymi tak aby poprawić komfort życia wybranym elytom.

25 września, 11:48, Zbigniew Rusek:

W Krakwoie plagą są korki uliczne, a ich przyczyną jest nadmierna ilość indywidualnych aut fatalny układ drogowy. Mniej aut, to mniej korków.

popatrz na blachy tych aut. połowa jest spoza krakowa. wystarczy zrobić płatny wjazd. i sie skończy

25 września, 13:01, Większej różnicy nie widzę:

Wszystko to jest „sponsorowane” przez kogoś, komu na tym zależy — i wdrażane na miejscu przez tych, którym zależy na dorwaniu się do „funduszy” i „grantów” wszelakich, bo tak się to dzisiaj robi.

Nie, nie daje się „kopert” ani „walizek” — oferuje się „dostęp do funduszy”. Pod warunkiem, że „miasto wdroży strefę czystego transportu”.

uposledzony jestes? te stare auta kopca i truja ludzi. kto tobie płaci za te wpisy? lobby starych gratów? a może mieszkasz na wsi ? wiec już tu nie wjedziesz

25 września, 13:14, Mm:

Po centrum Berlina jeździ policja 25 letnimi vanami jak to się ma do ekologii?

pojedz do berlina i sie zapytaj. tu jest polksa i kraków. i nie beddziesz już ty wjezdzał swoim gratem.

25 września, 12:04, mirek:

ps. mam kilka klasycznych aut. Ale nie na żółtych tablicach bo nie muszę albo nie są aż tak klasyczne. Co mam zrobić żeby pojechać na zlot, skoro mieszkam w krakowie.... albo na rajd offroadowy? Kupić lawetę? Czy Kupić garaż na obrzeżach Krakowa, czy może wyprowadzić się z miasta?

wyprowadź się z miasta i nie chwal się tymi szczerupami.