Kraków. Może być ciężko zamówić taksówkę na lotnisku w Balicach. Zmieniły się zasady

- Zmiana polega na ograniczeniu z pięciu do jednego bezpłatnego wjazdu na teren Wewnętrznego Układu Komunikacyjnego Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków-Balice była komunikowana z miesięcznym wyprzedzeniem i weszła w życie z dniem 04.05.2023 r. - komunikuje Natalia Vince, rzeczniczka prasowa Kraków Airport.

Pierwsze 8 minut przebywania na terenie tzw. Wewnętrznego Układu Komunikacyjnego (drogi przy terminalach) jest nadal bezpłatne co w ocenie władz lotniska wyczerpuje potrzeby okazjonalnego - jeden raz na dobę wjazdu. Od każdych kolejnych 4 minut przebywania na terenie jest naliczana opłata 5 zł. Tak jak w większości parkingów w galeriach czy przy szpitalach system identyfikuje pojazd po nr rejestracyjnym.

Czyli jeśli zadzwonimy po taksówkę "z miasta" stojąc pod terminalem to musimy najlepiej trafić na taką, która tego dnia nie kursowała jeszcze na lotnisko. A z taksówkami już jest ciężko w Krakowie, i nie każdy taksówkarz w tak daleką trasę chce jechać. Może być to zatem utrudnienie dla pasażerów, którzy chcą skorzystać z usług taxi, a nie z autobusu MPK czy kolei, by dostać się do Krakowa.

Lotnisko ma jednak swoje argumenty. Stałe wykorzystywanie przez przewoźników, w tym operatorów TAXI, terenu Wewnętrznego Układu Komunikacyjnego do prowadzenia działalności gospodarczej wymaga ponoszenia z tego tytułu kosztów związanych z utrzymaniem infrastruktury. - Od wielu lat przewoźnicy, w tym TAXI współpracują z nami i ponoszą koszty prowadzenia swej działalności na tym terenie w oparciu o warunki, które nie uległy zmianie - mówi Natalia Vince.
Chodzi o podpisywanie umów z lotniskiem na zasadzie B2B, czyli firma z firmą. Lotnisko ma wyszczególnione miejsca, które może firmom udostępnić na konkretnych zasadach. Znajdziemy je TUTAJ

Nadrzędnym celem wprowadzenia modyfikacji zasad korzystania z Wewnętrznego Układu Komunikacyjnego jest poprawa komfortu i jakości świadczonych usług, szczególnie w strefie postoju krótkoterminowego lotniska. Zatoka Kiss&Fly jest dedykowana pasażerom, którzy chcą zostać odwiezieni lub odebrani przez bliskich, przyjaciół i rodzinę. Zatoka ta służy szybkiej alokacji klientów i nie pełni funkcji parkingu długoterminowego - dodaje Natalia Vince. Chodzi tutaj o to, że nieograniczony wjazd taksówek z miasta spowodowałby, że przed terminalem powstałby regularny postój dla taksówek.

Zdarzało się, że pasażerowie nie mieli możliwości bezpłatnego skorzystania z zatoki Kiss&Fly, ponieważ była ona wykorzystywana niezgodnie z przeznaczeniem poprzez długie parkowanie pojazdów, w tym także TAXI, nie współpracujących z Kraków Airport.

- Obecnie od wprowadzenia nowych zasad znacząco zwiększyła się wymiana pojazdów w tej zatoce, co zwiększa jej dostępność dla Klientów indywidualnych, ale i również dla przewoźników taxi - mówi rzeczniczka.

Jest jeszcze inny argument. Droga wewnętrzna była dla wielu osób, niekorzystających z usług Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków-Balice alternatywą dla drogi DW774 na wysokości rogatek PKP, co powodowało że uliczki lotniska stawały się trasą tranzytową. - Obecnie od wprowadzenia nowych zasad takie działania zostały wyeliminowane, co również wpływa na drożność dróg wewnętrznych - twierdzi rzeczniczka.

Jednakże tym samym lotnisko ograniczając wjazd taksówkarzom z sieci taxi funkcjonujących w mieście, wspiera "swojego" przewoźnika - Kraków Airport Taxi. Pasażerowie zniechęceni do wzywania taksówki spoza lotniska oraz mogący spotkać się z problemem przy jej zamawianiu, mogą zwrócić się do przewoźnika operującego na lotnisku.

- Lotnisko nie posiada ani jednej własnej taksówki „lotniskowej”, a jedynie udostępnia miejsce, standardy i markę zwykłym indywidualnym przedsiębiorcom TAXI w zamian za miesięczny abonament. Kraków Airport Taxi to marka określająca standard funkcjonowania indywidualnych przewoźników TAXI posiadających zawarte umowy współpracy. Należy również nadmienić , iż obecnie około 70 proc. ruchu wygenerowanego przez użytkowników Wewnętrznego Układu Komunikacyjnego jest realizowane przez podmioty gospodarcze świadczące usługi przewozu osób. Istotnym jest fakt, że tylko 10% podmiotów w tej puli realizuje te usługi pod marką Kraków Airport Taxi - odpowiada Natalia Vince.

Abonament na loty, Polska krajem pilotażowym