Źródło: Gazeta Krakowska
Wideo
Kraków. Przygotowują rozbudowę al. 29 listopada [WIZUALIZACJE]
Piotr Rąpalski
Urzędnicy ogłosili przetarg na przygotowanie projektu rozbudowy al. 29 listopada oraz dokumentacji potrzebnej do przeprowadzenia inwestycji. Prace budowlane mają ruszyć jednak dopiero na początku 2017 roku.
Aleja ma zostać poszerzona do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku, ale miejscami planowane są nawet 4 pasy po jednej stronie drogi. Inwestycja jest niezbędna, aby udrożnić wyjazd z Krakowa w kierunku Warszawy. Obecnie kierowcy często grzęzną w korkach. Budowa potrwa około dwóch lat, a jej szacunkowy koszt to ok. 200 mln zł.
Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.
Podaj powód zgłoszenia
W
Dwa za mało. 3pasy ruchu, a nie dwa!!!Myślcie przyszlosciowo, a nie na chwilę.
z
To jedno wąskie gardło w Krakowie było by mniej:) Jeszcze tylko gondo Grzegórzeckie, Mateczne, skrzyzowanie Brożka z Wadowicką i kilka mniejszych
i będzie Kraków odkorkowany:) S7 za rok kolejny odcinek to odkorkuje cały wschodni Kraków. Już dużo nie potrzeba.
i będzie Kraków odkorkowany:) S7 za rok kolejny odcinek to odkorkuje cały wschodni Kraków. Już dużo nie potrzeba.
Ł
Czy cena uwzględnia przebudowę wiaduktów? Chyba nie, bo aktualny rozstaw przyczółków nie pozwala zmieścić czterech pasów ruchu, dwóch chodników i dwóch ścieżek rowerowych oraz przegrody betonowej a przebudowa wiaduktów to i czas i pieniądze - dużo jednego i drugiego...
Dodatkowo przegroda betonowa między kierunkami ruchu w tym miejscu Krakowa to zmora dla ratownictwa drogowego. Nie wyobrażam sobie karetki jadącej np z Narutowicza do wypadku na pasie po stronie zachodniej drogi... No i potem szukaj najszybszej drogi powrotnej...
Dodatkowo przegroda betonowa między kierunkami ruchu w tym miejscu Krakowa to zmora dla ratownictwa drogowego. Nie wyobrażam sobie karetki jadącej np z Narutowicza do wypadku na pasie po stronie zachodniej drogi... No i potem szukaj najszybszej drogi powrotnej...
s
A może by tak zamiast rozpoczynać nowe inwestycje dokończyć najpierw "stare"? Co z rozgrzebaną i pozostawioną bez nawierzchni Bieżanowską?
B
Czas najwyższy...
z
A nie można poscinać zakrętów 90st w Siewną, Meiera i Powstańców ? Czyżby komuś z "projektantów" sprawiało przyjemność oglądanie samochodów, zwłaszcza tirów, podczas pokonywania zakrętów 90 st . Super skrzyżowanie w tym stylu w Zabierzowie - Skała Kmity. Tym "projektantom" powinniśmy powiedzieć Dziękujemy !!!. Jak brakuje pomysłów, zróbcie sobie wycieczkę na "Zachód". Niestety ciągle gonimy zachód, kierunek ten sam, ale zwrot chyba przeciwny.
s
A może by tak zamiast rozpoczynać nowe inwestycje dokończyć najpierw "stare"? Co z rozgrzebaną i pozostawioną bez nawierzchni Bieżanowską?
r
Po jakimś czasie jadący na KK będą korzystać tylko, z i tak już zatkanej, Mackiewicza :(
k
Super, ale skrzyżowania powinny być rondami bez świateł. Prostopadłe z sygnalizacją tamują ruch.
K
slajd nr 8
tramwaj będzie osbną inwestycją do tej pętli ?
tramwaj będzie osbną inwestycją do tej pętli ?
P
Wspaniałe rozwiązanie skrzyżowania Meiera - 29 Listopada - Kuźnicy K. Jadący od centrum w Kuźnicę nie mają skrętu w lewo (slajd 4). Muszą skręcić w prawo, wbić się w korek na Meiera, a tam osobny pas do skrętu w prawo, gdzie mało kto skręca, a jeden pas wspólny prosto w ul. Kuźnicy K. i w lewo co centrum, gdzie będzie chciało jechać 90% czy więcej.
m
Tak.
G
To jakiś kompletny (...) projektował. Skoro zostają dwa światła, to dlaczego nie ma lewoskrętu w KK?
c
Gdyby jednocześnie wypuścić S7 na Warszawę byłoby super. Na północną obwodnicę miasta i tak nie ma co liczyć. Więc tiry dalej będą smigac polnoca nitka 3 obwodnicy.
