Rozszerzenie strefy płatnego postoju o Zabłocie i osiedle Podwawelskie zmniejszyło ruch i liczbę zaparkowanych samochodów, ale nie rozwiązało wszystkich problemów mieszkańców. W niektórych rejonach zmiany spowodowały nowe kłopoty komunikacyjne. Podobnie jest w przypadku strefy ograniczonego ruchu, którą wyznaczono na Kazimierzu.
Przypomnijmy, że nowe przepisy obowiązują od 23 września (szczegóły niżej). Strefa płatnego parkowania teraz funkcjonuje od poniedziałku do soboty. Wczorajszy dzień był więc pierwszym, w którym można było sprawdzić, jakie efekty przyniosły zmiany.
Kraków. Nowe zasady parkowania w centrum miasta, strefa urosła
Na osiedlu Podwawelskim mieszkańcy i pracownicy sklepów oraz punktów usługowych przyznawali, że wprowadzenie strefy znacznie ograniczyło liczbę samochodów parkujących na ogólnodostępnych ulicach. - Wcześniej było tu pełno samochodów, brakowało wolnego miejsca, teraz stoi jedno auto - przyznał jeden z pracowników klubu Podwawelskiego przy ul. Komandosów.
Wcześniej problemem na tym osiedlu było to, że parkowało tam wiele pojazdów spoza tego rejonu. Zostawiały je m.in. osoby pracujące w okolicy. Teraz, kiedy wprowadzono strefę, nie ma tego problemu, ale mieszkańcy obawiają się, że auta z zewnątrz zaczną teraz parkować nielegalnie pod ich blokami, gdzie wjazd mają tylko mieszkańcy.
- Już to się zaczęło. Pod blokiem pojawiają się samochody na rejestracjach spoza Krakowa. Problem mogłyby rozwiązać szlabany - zwracał uwagę jeden z mieszkańców. I przy wejściach do bloków Spółdzielnia Mieszkaniowa „Podwawelska” wywiesiła już kartki z informacją, że podjęto decyzję o zakupie i montażu szlabanów na wjazdach na spółdzielcze parkingi. Plan jest taki, by je zamontować do końca tego roku.
Mieszkańcy obawiają się jednak, że same szlabany mogą nie wystarczyć.
- Przy jednym bloku jest około 20 miejsc postojowych, a mieszkań 60. Jest więc więcej aut na jeden blok niż miejsc. Wiele osób parkowało w ogólnodostępnych miejscach gdzie teraz jest strefa, a w niej trzeba już płacić za abonament. Wszyscy będą więc chcieli parkować na spółdzielczych miejscach, których jest za mało - komentował pan Michał.
Pan Maciej zwracał uwagę, że dla mieszkańców osiedla może nie starczyć nawet miejsca w strefie. - W związku z jej wprowadzeniem ograniczono liczbę miejsc postojowych albo parkowanie ukośne zastąpiono równoległym do chodnika. Tak zrobiono m.in. przed przychodnią przy ul. Szwedzkiej, gdzie akurat powinno być więcej miejsc postojowych - mówił pan Maciej.
Kraków. "Mistrzowie parkowania" nie próżnują w wakacje
W urzędzie nie widzą problemu. - Mamy do czynienia z sytuacją, w której mieszkańcy parkujący samochody na osiedlu, dzięki liniom wyznaczającym miejsca postojowe, dowiedzieli się, gdzie wolno parkować zgodnie z przepisami - wyjaśnia Kamil Popiela z krakowskiego magistratu.
Przekonuje, że liczba miejsc postojowych jest taka sama, jak przed wprowadzeniem odpłatności, ale przyznaje, że urząd nie ma wyliczonej dokładnej ich liczby.
Pan Michał podsumował: - Przydałby się tu wielopoziomowy parking.
Wprowadzenie strefy na Zabłociu spowodowało, że wczoraj było dużo miejsc postojowych np. na ul. Dekerta czy Zabłocie. Strefy nie ma jednak na ul. Przemysłowej, Lipowej czy Romanowicza i tam wszelkie miejsca, gdzie można wjechać autem były zapchane do granic możliwości. Wielu kierowców darmowo parkuje też pod mostem Kotlarskim (od strony Zabłocia) i na drodze dojazdowej w to miejsce.
Protest przeciwko strefie ograniczonego ruchu szykuje się natomiast na Kazimierzu. Tam mogą wjeżdżać teraz mieszkańcy i pojazdy uprzywilejowane, ruch się zmniejszył, ale duże problemy zgłaszają przedsiębiorcy. - Mamy opłacone abonamenty przedsiębiorców na cały rok, a teraz się okazuje, że nie możemy wjeżdżać na plac Nowy. W urzędzie mówią, by zostawić auto np. przy ul. św. Sebastiana i Dietla, na której jest przecież remont. Jak mam wyładować towar, zostawić go tu i szukać godzinę miejsca dla auta w okolicy. Skończy się tym, że przestaniemy tu handlować i nie będzie już atrakcji dla turystów - żalili się sprzedawcy staroci z placu Nowego.
Nowe ograniczenia i opłaty
Strefa Płatnego Parkowania od 22 września została poszerzona o rejon Zabłocia i os. Podwawelskiego oraz rejon ul. Wita Stwosza, ul. Prandoty i al. 29 Listopada do wysokości torów kolejowych pod aleją. Obowiązuje ona od poniedziałku do soboty (nie jak do tej pory od poniedziałku do piątku), w godz. 10-20. Stawki pozostają bez zmian: 3 zł za pierwszą godzinę, 3,50 zł za drugą, 4,10 zł za trzecią i 3 zł za każdą kolejną. 15 grudnia wejdą w życie nowe stawki we wszystkich podstrefach. Wyniosą one odpowiednio:
- 6 zł - w podstrefach A (Stare Miasto, Kazimierz);
- 5 zł - w podstrefach B (Podgórze, Zwierzyniec i część Grzegórzek);
- 4 zł - w podstrefach C (dalsza część Grzegórzek, Dębniki, os. Podwawelskie, Zabłocie i Krowodrza).
Abonamenty mieszkańców pozostaną bez zmian - 10 zł miesięcznie. Natomiast kara za nieuiszczenie opłaty wyniesie 150 zł. Opłaty będą pobierane od poniedziałku do soboty w godz. 10-20, z wyjątkiem świąt: poniedziałku wielkanocnego, 1 listopada oraz 24-26 grudnia. We wrześniu 2020 r. strefa zostanie poszerzona nieznacznie w rejonie Grzegórzek, Dębnik, Zwierzyńca i Krowodrzy.
Strefa Ograniczonego ruchu na Kazimierzu obowiązuje od 22 września. Do strefy mogą wjeżdżać m.in. jej mieszkańcy z abonamentem, pojazdy służb oraz z zezwoleniem zarządcy drogi. Strefa objęła ulice: Miodową (na odcinku od ul. Krakowskiej do ul. Brzozowej), Podbrzezie, Joselewicza (na odcinku od Brzozowej do św. Sebastiana), Brzozową (od Dietla do wysokości ul. św. Sebastiana), Bożego Ciała, Meiselsa (od placu Nowego do ślepego zakończenia za ul. Bożego Ciała), Józefa, Nową, plac Nowy, Estery, Warszauera, Kupa, Izaaka, Jakuba, Wąską, Bartosza, plac Bawół, Szeroką, Ciemną, Lewkową, Na Przejściu, św. Wawrzyńca, plac Wolnica, Gazową, Mostową, Bonifraterską.
WIDEO: Magnes. Kultura Gazura
