FLESZ - Turystyka otwiera się na zagranicznych gości
Klimatyczny kwartał. Radni krytykują nowy pomysł urzędników
Miejscy urzędnicy ogłosili "przełomowy projekt urbanistyczny", który nazwali "Klimatycznym kwartałem". Chcą go realizować na obszarze między ulicami Dietla, Grzegórzecką, aleją Daszyńskiego oraz rzeką Wisłą. Magistrat twierdzi, że projekt wpisuje się w długofalowe działania Krakowa, które mają przeciwdziałać kryzysowi klimatycznemu. Co konkretnie chcą osiągnąć urzędnicy?
Przede wszystkim to, aby mieszkańcy mieli silniejszy wpływ na kształt swojej dzielnicy. Realizacja projektu ma również zredukować emisję dwutlenku węgla. - Chcielibyśmy, by przestrzenie miejskie stały się bardziej zrównoważone w dwóch kwestiach: adaptacji do zmian klimatycznych, dążenia do neutralności klimatycznej, by Kraków nie był tzw. wyspą ciepła i miasto nie wpływało negatywnie na środowisko - mówi o nowym projekcie wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig.
Kraków. Tramwaj do Górki Narodowej: kolejne zmiany w organizacji ruchu
Cele postawione sobie przez urzędników brzmią dość ogólnie. Jest jednak kilka konkretów. Magistrat wymienia, że do głównych zadań "Klimatycznego kwartału" należą m.in. przywrócenie ulicy Józefa Dietla charakteru rezydencyjnego, rewitalizacja placu Wolnica, stworzenie ulic-ogrodów, przebudowa i rewitalizacja placu Nowego oraz ulicy Starowiślnej.
Te ostatnie założenia mogą brzmieć atrakcyjnie, ale radnego miejskiego z klubu "Kraków dla mieszkańców" Łukasza Maślonę dziwi fakt, że urzędnicy na dwa najbliższe lata przewidzieli w ramach projektu… badania społeczne. Przypomina, że choćby przebudowa ulicy Starowiślnej była już konsultowana z mieszkańcami. - Założenia projektu odczytuję jako ponowną chęć konsultowania z mieszkańcami tych pomysłów, w sprawie których zabrali już głos. Chcemy tracić kolejne miesiące, a nawet lata na prowadzenie konsultacji, z których niektóre ustalenia i tak nie są później realizowane i pozostają po nich jedynie wizualizacje? - pyta radny.
Urzędnicy odpierają zarzuty i twierdzą, że konsultacje w ramach kwartału będą "dopasowane do aktualnego etapu poszczególnych zadań". - Przedmiotem rozmów będą szczegóły przy projekcie budowlanym, ale przede wszystkim aspekt rewitalizacji parterów handlowo-usługowych - informują nas w magistracie.
Pomysły mieszkańców na urzędniczych biurkach
Tymczasem Maślona przypomina, że na urzędniczych biurkach leżą już projekty, zgłoszone przez mieszkańców, często wybrane w Budżecie Obywatelskim, które są tylko na papierze, a również zakładają m.in. ograniczenie emisji dwutlenku węgla i rewitalizację zaniedbanych przestrzeni. - Ale z różnych względów nie są realizowane. Mówię m.in. o zielonym placu Marii Magdaleny, parku Grzegórzeckim, niedawno konsultowanej Wesołej czy o projekcie "3 x TAK dla zieleni w rejonie Rajskiej". Ten ostatni zakładał stworzenie zielonego kwartału pomiędzy Plantami a parkami Jordana i Krakowskim, w tym Zieloną Krupniczą, a przede wszystkim utworzenie parku na całym obszarze parkingu przy ulicy Karmelickiej. Kiedy się go doczekamy, nikt nie wie - twierdzi Maślona.
Z ostatnich informacji wynika, że kolejna już koncepcja parku negatywnie została zaopiniowana przez wojewódzkiego konserwatora zabytków. Kluczowe zastrzeżenia mają dotyczyć planowanych nasadzeń drzew, rozmieszczenia ścieżek i wejść do nowego parku. Zarząd Zieleni Miejskiej zapowiedział ostatnio złożenie zażalenia do Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego.
Z kolei Paweł Hałat, prezes stowarzyszenia Przestrzeń-Ludzie-Miasto, w "Klimatycznym kwartale" widzi potencjał. - Od dawna postulowaliśmy, aby na miasto spojrzeć bardziej obszarowo, a nie zajmować się jedynie pojedynczymi inwestycjami, które później ze sobą nie współgrają. Ten projekt pokazuje, że może w końcu zmienia się myślenie urzędników. Ale na ten moment wyliczają niemal wyłącznie zadania, które nie są nowe - twierdzi.
Kraków. Tradycyjny rosół, półgęsek z musem, pierś z kaczki. ...
Wśród inwestycji przewidywanych do realizacji w ramach kwartału jest m.in. nadanie nowej roli ulicy Krakowskiej, która przecież nie tak dawno została otwarta po remoncie. - Czy to oznacza kolejne zmiany na tej drodze? Informacje przekazywane przez urzędników są szczątkowe. Jeśli faktycznie to taki wielki projekt, to powinna powstać strona internetowa, na której pojawiłby się dokładny opis planów - dodaje Hałat.
Podsumowuje, że teren między Wesołą a Wisłą, który wchodzi w skład "Klimatycznego kwartału", ma szansę stać się drugim centrum miasta. - M.in. dzięki budowie nowego przystanku kolejowego oraz estakad. Zasługuje zatem, aby do jego rewitalizacji podejść całościowo. Jeśli projekt kwartału ma w tym pomóc, nie widzę problemu. Byle tylko doczekał się realizacji - dodaje.
Zamykanie kolejnych ulic?
Tymczasem Grzegorz Stawowy, przewodniczący Komisji Planowania i Ochrony Środowiska Rady Miasta Krakowa, twierdzi, że jeśli za projekt będzie odpowiadać Zarząd Transportu Publicznego, to oznacza to zamykanie ulic dla samochodów i ustawianie stojaków na rowery. - Argumentem będzie to, że trzeba posadzić drzewa na ulicy. Problem polega na tym, że pod wieloma ulicami w centrum nie ma ziemi. Dlatego drzewa są sadzone w donicach - mówi.
- Pracownicy ZTP motają się od ściany do ściany, dyrektora tej jednostki dawno nie było w mediach, więc wymyślili sobie kolejny projekt, który oznacza chaos na drogach - mówi Stawowy. Podkreśla, że rewolucje wprowadzane przez Zarząd Transportu Publicznego są nieprzemyślane, a ponadto na wiele z nich mieszkańcy nie są gotowi. - Jeżeli masz małe dzieci, które trzeba zawieźć do przedszkola, po czym szybko musisz dojechać do pracy, to nie będziesz codziennie wsiadał na rower. Zmiany wprowadzane przez ZTP powodują, że ludzie wyprowadzają się z centrum - dodaje.
Budowa ekspresowej zakopianki idzie szybko do przodu. Zobacz...
Jego zdaniem dotychczas za zmiany funkcji w dzielnicach, ich przeprojektowanie i nową urbanizację odpowiadali urbaniści i architekci, a wdrażane rozwiązania były wybierane w drodze konkursów, często międzynarodowych. - Jeśli za projektowanie zabierają się urzędnicy, to boję się tych zmian - podsumowuje Stawowy. O tak sformułowane obawy zapytaliśmy urzędników, którzy stwierdzili krótko: "Zarząd Transportu Publicznego koordynuje projekt realizowany przez wiele jednostek miejskich, więc nie są one słuszne".
Kolejne szczegóły projektu mają być znane w najbliższych tygodniach. - Kraków przeprowadził zamówienie na zewnętrzne wsparcie w zakresie rewitalizacji i kształtowania przestrzeni publicznej, stawiając bardzo wysokie wymagania dla ekspertów. Zgłosiły się trzy biura architektoniczne z bogatym portfolio, ich oferty są obecnie poddawane ocenie - twierdzi Kamil Popiela z biura prasowego UMK. Wybór oferty jest przewidziany w tym tygodniu.
- Krakowskie absurdy budowlane. Deweloper płakał, jak to wymyślał
- Najdroższe psy. Oto rasy, za które trzeba zapłacić najwięcej
- Drewniane domki do kupienia w Małopolsce do 200 tys.
- Miss Małopolski. One walczą o sławę i koronę miss!
- Centrum Krakowa czeka rewolucja. Planują ulice, ogrody i park kolejowy z rowerostradą
- Termy z basenem na stadionie Wisły są już gotowe. Byliśmy w środku
