Trasa z Katowic do Krakowa od lat była piętą achillesową polskiej kolei. Wleczący się remont, długi czas przejazdu i mała liczba połączeń odejdą wreszcie w cień. Od grudnia najszybszymi pociągami ze stolicy województwa śląskiego pod Wawel dojechać będzie można nawet w godzinę. PKP Polskie Linie Kolejowe, które są odpowiedzialne za konstrukcję rozkładu jazdy, opublikowały właśnie zarys nowego rozkładu jazdy. Chociaż to jeszcze nie jest oficjalny rozkład jazdy, który będzie obowiązywał od grudnia tego roku, to jest duża doza prawdopodobieństwa, że właśnie tak będzie wyglądał.
Pociąg z Katowic do Krakowa jedzie tak naprawdę po trzech liniach kolejowych. Na odcinku Katowice-Mysłowice porusza się po linii Oświęcim-Katowice, potem wjeżdża na linię Mysłowice-Jaworzno Szczakowa, a następnie wjeżdża na linię Dąbrowa Górnicza Ząbkowice-Kraków Główny. W ostatnim czasie między Katowicami a Krakowem remonty trwały na odcinkach między Jaworznem Szczakową a Trzebinią oraz między Trzebinią a Krzeszowicami. W grudniu wszystko ma być już w takim stanie, że pociąg przyspieszony z Katowic do Krakowa przejedzie tą trasą w około godzinę, a pociąg osobowy zatrzymujący się na wszystkich stacjach w około godzinę i piętnaście minut.
Nie przeocz
Opublikowany przez PKP PLK zarys rozkładu jazdy przewiduje osiemnaście połączeń osobowych w ciągu doby między Katowicami a Krakowem. Większość z nich obsługiwać ma Polregio, ale na trasy wyjadą także cztery kursy Kolei Śląskich. Składy regionalnego przewoźnika do Krakowa wyruszać mają z Katowic o 6.48, 11.25, 14.48 i 18.40, z kolei powrotne z Krakowa Głównego o 8.55, 13.02, 16.18 i 20.23. Pociągi Kolei Śląskich między Katowicami a Trzebinią zatrzymywać się będą na wszystkich stacjach (Katowice Zawodzie, Katowice Szopienice Południowe, Mysłowice, Jaworzno Szczakowa, Jaworzno Ciężkowice, Balin i Trzebinia), a między Trzebinią i Krakowem jedynie na stacji Kraków Business Park i na Dworcu Głównym w Krakowie.
Musisz to wiedzieć
Oprócz pociągów osobowych na trasie między Katowicami a Krakowem pojawią się również pociągi pospieszne, których większość kilka lat temu skierowano trasą przez Częstochowę Stradom i Lubliniec. Teraz sporo znów jeździć będzie przez Katowic, ale i spod Jasnej Góry będą trzy połączenia do Krakowa. Na trasę Katowice-Kraków wróci m.in. dawny pociąg Wawel z Krakowa do Berlina. Pociąg Roztocze do Lublina nie będzie kursować z Katowic, a z Bohumina. Nowością będzie też pociąg TLK Sudety z Krakowa do Jeleniej Góry przez Katowice, Nysę, Dzierżoniów, Świdnicę i Wałbrzych.
Nie wiadomo na razie, jaka będzie cena biletu na nowe połączenie. Biorąc jednak pod uwagę odległość kilometrową koleją pomiędzy Katowicami a Krakowem to cena u obu przewoźników kształtować się będzie podobnie - w Kolejach Śląskich to 17 zł za bilet normalny, zaś w Polregio 17,10 zł. Oczywiście, będą też bilety ulgowe. Niewykluczone, że obaj przewoźnicy zdecydują się na jakąś promocję. Nawet jednak bez niej, pociąg będzie tańszy niż przejazd autostradą A4, na której od początku października opłata ma wynosić 12 złotych na każdej z bramek. Warto pamiętać również, że centrum Krakowa objęte jest strefą płatnego parkowania, a dworzec jest położony w ścisłym centrum miasta.
Ostateczny kształt rozkładu jazdy ma być znany w listopadzie. Nowy rozkład wejdzie w życie 13 grudnia tego roku.
Zobacz koniecznie
Bądź na bieżąco i obserwuj
