Skawina. Władze gminy rozmawiają z dyrekcją kolei w sprawie przejęcia pod drogę terenu po likwidacji trzech torów

Gmina od kolei już wcześniej pozyskała pas z likwidacji szyn po drugiej stronie torowiska, przy ul. Kolejowej.

Przypomnijmy, powstaje tu Skawińskie Centrum Komunikacyjne. Budowa dobiega końca. Znajduje się tu parking z programu „Park&Ride” z miejscami dla 500 samochodów, 190 rowerów, pętlą autobusową. Ul. Kolejowa też stanowi małą obwodnicę. Łączy drogę krajową nr 44 za wiaduktem (z kierunku Krakowa) z Centrum Komunikacyjnym. Droga jest zbudowana i ma zostać udostępniona wraz z oddaniem SCK.

Wraz z nim miała ruszyć SKA, ale przebudowa torowiska się przedłużyła. Uruchomienie SKA zaplanowano w styczniu 2021 roku. Wtedy przejazd kolejowy na ul. Tynieckiej będzie często zamykany, więc planowany po drugiej stronie łącznik znacząco skróci czas i drogę przejazdu ze śródmieścia Skawiny. Teraz stanowi dziką ścieżkę dla pieszych.

To będzie ważne rozwiązanie komunikacyjne. Na ul. Tynieckiej znajduje się m.in. osiedle wielorodzinne, a także jednorodzinne domy. Jest też tu Wielospecjalistyczny Szpital im. Stanleya Dudrick'a, poradnie specjalistyczne, firma produkcyjna Vesuvius.
- Na początku przyszłego roku ułatwienie czekać będzie na pieszych. W miejsce zburzonej kładki nad torami w tym rejonie, budowany jest tunel łączący ul. Niepodległości z ul. Tyniecką – zapowiada burmistrz (archiwalne zdj. z budowy).

Niebawem zostanie oddany do użytku zabytkowy budynek dworca kolejowego, znajdujący się w kompleksie z SCK. Obiekt, który przeistoczył się wewnątrz w nowoczesną placówkę, jest już gotowy. Trwają w nim odbiory techniczne. Będzie pełnił wiele funkcji. Siedzibę będzie w nim mieć Biblioteka Publiczna. Jest tu także m.in. poczekalnia dla podróżnych, czytelnia, punkt informacji turystycznej, kawiarnia.

WIDEO: Krótki wywiad