Tłok w autobusach: ustalenia urzędników a rzeczywistość

Czytaj też: Miniimplant z AGH pomoże leczyć jaskrę

Reporterzy "Gazety Krakowskiej" ze specjalną platformą badawczą wysokich technologii (dwie sklejone skoczem kartki, które razem dały kwadrat 100 na 100 centymetrów) przeprowadzili eksperyment na pasażerach. Ci, chcąc przyczynić się do upowszechniania nauki, dziarsko wskakiwali na "urządzenie". Nie kryli słów krytyki.

- Chyba powariowali. Nie żyjemy przecież w Chinach, żeby tak ludzi ściskać - stwierdziła Ola z tramwaju nr 22. A może krakusi są zbyt delikatni i nie wiedzieć czemu przeszkadza im oddech współpasażera, który stoi z nimi nos w nos niczym Adamek z Kliczko przed walką? No cóż. Jako mieszkańcy królewskiego miasta mają swoje przywileje, szczególnie że władze od lat chwalą się, że mamy dziewiątą z kolei najlepszą komunikację na świecie.

Pięć osób na metr kwadratowy nie przypadło do gustu krakowianom. - Ludzie mają do tego jeszcze wielkie siatki. A młodzież tornistry i plecaki. Czy wzięto to pod uwagę? - pyta pani Aleksandra. - Żeby było wygodnie trzeba ułożyć się jak puzzle. Gruby przy chudym. W zimie jest ciaśniej, bo ludzie mają kurtki - zauważa z kolei pani Małgosia z tramwaju nr 8. - Będzie raj dla kieszonkowców i zboczeńców, którzy lubią podotykać panienki - trąbi na alarm Janina Kruś z 502.

Znaleźliśmy jednak i umiarkowanego optymistę. - Przecież dziś tłok, np. w autobusie na Ruczaj to jakieś 7-8 osób na metr. Tam się oddychać nie da. Jak zejdą do pięciu i faktycznie tak będzie to ja otwieram szampana - mówi pan Paweł, student. - Też jeżdżę na Ruczaj i jeśli dzięki temu nie będę musiała stać na "glonojada" przyklejony twarzą do szyby to popieram - wtóruje mu sąsiadka z krzesła obok.

Pasażerowie apelują, aby urzędnicy nie próbowali ich upychać, a uruchomili więcej połączeń. - Co 10, a nie co 20 minut i będzie dobrze. W nr 15 z Huty do Centrum rano nie ma jak szpilki wsadzić - dodaje Janina Borowiec. Nowa siatka połączeń pojawi się z końcem2012 roku. Ma być lepiej, szybciej, ale czy wygodniej? Urzędnicy zapewniają, że to europejskie normy.

- Wyliczenia są brane od fachowców na podstawie badań prowadzonych zarówno w Polsce, jak i w Europie - mówi Jacek Bartlewicz, rzecznik Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. - Wskazują one, że w Europie Zachodniej taki standard to 4, maksimum 5 osób na mkw. Ponieważ w nowym modelu chcemy do takiego standardu dążyć, określa to liczbę kursów na poszczególnych liniach. Jednak zdaniem prof. Zbigniewa Nęckiego, psychologa społecznego 5 osób na mkw. to "norma wzięta z sufitu pomnożona przez tłoczność szczurów".

- W takim ścisku naruszana jest nasza strefa intymna - zauważa Nęcki. - Człowiek potrzebuje minimum 50 cm odległości od drugiej, obcej osoby, aby czuć się swobodnie. Powinny być maksymalnie trzy osoby na 1 mkw. Jeżeli dystans mimowolnie się skraca powoduje to naszą niechęć do innych współpasażerów, zaczynamy się denerwować i często nie możemy odnaleźć równowagi psychicznej - dodaje.

Ponadto profesor uważa, że poranna jazda zatłoczonym tramwajem lub autobusem, może nastawić nas negatywnie do rzeczywistości na resztę dnia. - Szczególnie, gdy ktoś natrafi na tzw. frotera, czyli zboczeńca, który niestety wykorzystuje ścisk do "wycierania" o nas swoich intymnych części ciała - uważa psycholog.

Urzędnicy uspokajają. Przypominają, że do końca tego roku na krakowskich torach pojawi się najdłuższy w Polsce tramwaj. Ma mierzyć blisko 41 metrów i zmieścić ma się w nim swobodnie 260 osób. Z kolei w przyszłym roku pojawić mają się nowe bombardiery, dłuższe o 6 metrów od tych jeżdżących obecnie po mieście. Pozostaje nam czekać i liczyć, że będzie dobrze.

Najważniejsze, aby miejsc w tramwajach i autobusach, oraz samych pojazdów przybywało szybciej niż krakowian. Inaczej będziemy musieli sprawdzać ile osób pomieści się "na kanapkę", czyli jeden na drugim na 1 mkw. Władza może spać spokojnie, bo już na oko widać, że leżąc spokojnie od podłogi pod sufitu wejdzie z 10 jak nie więcej.

Academy(c) Awards. Plebiscyt na najlepszy akademik Krakowa!

Wybieramy najpiękniejszy rynek w Małopolsce! Weź udział w plebiscycie i oddaj głos!

Mieszkania Kraków. Sprawdź nowy serwis

Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!