Trzy lata temu stacja w Oświęcimiu to był obraz nędzy. Obecnie znów jest ważnym węzłem kolejowym. Zdjęcia

Przez dziesięciolecia Oświęcim był ważnym węzłem kolejowym. Na początku XXI wieku stacja zaczęła tracić na znaczeniu, a wraz z tym niszczeć.

Metamorfoza zaczęła się w połowie 2020 roku, gdy oddany został nowy budynek dworcowy.

Potem rozpoczęła się przebudowa stacji. Prace ruszyły jesienią 2021 roku i objęły całą infrastrukturę kolejową. Inwestycja prowadzona przez PKP PLK była częścią modernizacji linii 93 Czechowice-Dziedzice - Oświęcim - Trzebinia.

Po dawnej stacji w Oświęcimiu nie ma śladu. Zniknęły wszystkie budynki dawnej infrastruktury.

Z myślą o pasażerach powstały cztery zadaszone perony, wyposażone w ławki i wiaty. Pamiętną kładkę nad torami zastąpiło przejście podziemne długości ponad 110 m. Zapewnia lepszy dostęp do peronów, a ponadto stanowi połączenie miasta z Brzezinką.

Nowe obiekty dostosowane są do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Wykonano antypoślizgową nawierzchnię wraz z systemem ścieżek naprowadzających dla osób niewidomych i niedowidzących. Osoby z ograniczeniami ruchowymi, starsze czy rowerzyści mogą korzystać z wind, które znajdują się na każdym z peronów.

W ramach modernizacji wymieniona została cała infrastruktura techniczna z torowiskami i trakcjami. Nadzór i sterowanie ruchem kolejowym na oświęcimskiej stacji odbywa się z nowo wybudowanej nastawni. Wykonawcą inwestycji była firma PORR.

Dzisiaj Oświęcim znów jest ważnym węzłem kolejowym, przez który przejeżdża codziennie 140 pociągów. Dużą część stanowią składy pasażerskie. Oświęcim uzyskał szereg nowych połączeń krajowych, a także międzynarodowych.

Więcej zdjęć: