Duża inwestycja na dworcu PKP w Oświęcimiu. Są utrudnienia dla pasażerów i mieszkańców. Nie ma już kładki nad torami [ZDJĘCIA]

Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE

Przebudowa stacji w Oświęcimiu ruszyła na dobre. W ramach inwestycji prowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe przewidziano m.in. likwidację kładki nad torami, która w dużej części została już zdemontowana.

- Dołożymy wszelkich starań, aby zminimalizować utrudnienia dla mieszkańców Oświęcimia i prosimy o wyrozumiałość

- mówił przed rozpoczęciem prac Jerzy Kupiec, kierownik projektu z firmy PORR S.A., która jest wykonawcą inwestycji.

Zgodnie z zapowiedziami spółka PORR zapewniła pasażerom i mieszkańcom możliwość przechodzenia na perony oraz do Brzezinki specjalnie wydzielonym pasem.

- Jest wygodnie i bezpiecznie, chociaż oczywiście przy przechodzeniu przez tory trzeba uważać

- mówi Tomasz Drabczyk, mieszkaniec Oświęcimia.

Bezkolizyjny podziemny trakt o długości 133 m ma być gotowy za około 1,5 roku.

Budowa przejścia podziemnego to część dużej inwestycji na oświęcimskiej stacji. Równolegle trwają prace przy przebudowie peronów. W pierwszym etapie dwa zostały wyłączone z użytkowania.

- Zaplanowano trzy nowe, wyższe perony, które ułatwią wsiadanie do pociągu. Będą wiaty i ławki oraz tablice informacyjne i oznakowanie

- wylicza Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.

Jak dodaje, dzięki tej inwestycji zwiększy się dostępność wszystkich podróżnych, w tym osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Przy wyjściach na perony oraz w nowym przejściu podziemnym będzie pięć wind.

Modernizacja stacji w Oświęcimiu oprócz obszaru dla pasażerów obejmuje tory, sieć trakcyjną, obiekty, urządzenia telekomunikacyjne i sterowania ruchem kolejowym, a także drogi i dojścia w obrębie stacji oraz odwodnienie.

FLESZ - Jak pozbyć się stresu w godzinę? Tę metodę stosowała NASA