Realizacja szybkiej kolej aglomeracyjnej (SKA) wymaga między innymi budowy nowych i modernizacji istniejących przystanków kolejowych na terenie miasta, budowy infrastruktury towarzyszącej integrującej SKA z innymi podsystemami transportowymi (węzły przesiadkowe, terminale autobusowe, parkingi, w tym funkcjonujące w systemie Park & Ride), wprowadzenia nowej technologii sterowania ruchem kolejowym oraz zakupu nowoczesnego taboru (lekki autobus szynowy).
Deklaracja wybudowania w ciągu czterech lat w pełni funkcjonalnego systemu SKA przy uwzględnieniu powyższych uwarunkowań wydaje się nierealna. Można natomiast przy zaangażowaniu środków własnych zbudować kilka przystanków w newralgicznych punktach miasta. Można również zmodyfikować przebiegi niektórych linii komunikacji miejskiej w celu integracji komunikacji miejskiej z kolejową. I to zamierzam zrobić.
