Kraków. Intensywna zabudowa Grzegórzek idzie pełną parą. Biurowce i bloki powstają jak grzyby po deszczu [ZDJĘCIA]

12 lutego, 16:44, Gość:

Ja rozumiem, że kwestia zapewnienia "przewietrzania" miasta -- owych "korytarzy powietrznych" -- to już w ogóle dla wszelkich decydentów przestała istnieć.

Zaś "aktywiści" rozmaitych "alarmów smogowych" -- czy innych organizacji z ekologią w nazwie -- zostali na tyle dobrze opłaceni przez tzw. "deweloperów", że w ogóle nie zwracają na to uwagi.

Zapomniałeś o radnych dzielnicowych. To oni dostają do opiniowania takie inwestycje. Efekty opiniowania widać na załączonych obrazkach.

11 lutego, 12:37, Gość:

To dlatego, że -- jak tu jeden "mędrzec" stwierdził niedawno -- że te okolice są jeszcze przejezdne. Należy je zabudować do oporu, aby je zakorkować -- i wtedy będziemy mieli fajną "zagwozdkę" do rozwiązania, rozrywkę jakąś: "jak rozwiązać problem korków w tym rejonie?". Obecnie jest nudno.

A poważniej: tamtędy już teraz daje się jako-tako przejechać CZASAMI. Co będzie, jak jeszcze swoje dołoży ten "Atut" przy Nowohuckiej, budowane tamże wlaśnie osiedle -- i zaplanowane również tam -- jakże by inaczej -- kolejne, nikomu (prócz "deweloperów") niepotrzebne biurowce?

11 lutego, 17:42, Gość:

Dodajmy: a co będzie, gdy zaludnionych zostanie cały szereg bloków stawianych obecnie przy Przewóz i Lipskiej -- tudzież stawiane tam biurowce? Przecież ci ludzie będą chcieli dostać się do miasta -- Lipską, a dalej... tak, właśnie: trafią prosto na Rondo Grzegórzeckie.

A co będzie, gdy -- w dodatku do tego wszystkiego -- zostanie zrealizowany pomysł "Nowego Miasta" na Rybitwach, tego na 100 tys, nowych mieszkańców i biuralistów? Przecież oni też trafią na Lipską -- i dalej dokładnie tą samą drogą.

Co, "potem będziemy się martwić"? Toż właśnie na takiej najwyraźniej zasadzie wszystko dzieje się w Krakowie do tej pory. Efekty -- widać, słychać i coraz bardziej czuć.

11 lutego, 21:28, boży wujek !:

Oprócz Lipskiej, budują też pełno kolejnych betonowych gówinek przy Myśliwskiej. A przejechać tamtędy (na skrzyżowaniu z Płaszowską, albo Przewóz) i dalej w kierunku Grzegórzek, już się prawie nie da.

Dodajmy tego zwężoną "a' la Meissnera" Saską -- czyli "slalomy", wysepki i miejsca parkingowe prosto na asfalcie -- i dalej również zwężoną Stoczniowców... bo wiadomy popapraniec umyślił sobie właśnie tam urządzić "łącznik" dla swoich ukochanych "ścieżek rowerowych". Więc znowuż powbijane slupki i czerwone pasy na asfalcie -- i mieśćcie się ludzie, jak tam potraficie, bo priorytetem są rowery i riksze wszelakie, jako "bezemisyjne" i poruszające się z prędkością do 30 km/h.

11 lutego, 12:37, Gość:

To dlatego, że -- jak tu jeden "mędrzec" stwierdził niedawno -- że te okolice są jeszcze przejezdne. Należy je zabudować do oporu, aby je zakorkować -- i wtedy będziemy mieli fajną "zagwozdkę" do rozwiązania, rozrywkę jakąś: "jak rozwiązać problem korków w tym rejonie?". Obecnie jest nudno.

A poważniej: tamtędy już teraz daje się jako-tako przejechać CZASAMI. Co będzie, jak jeszcze swoje dołoży ten "Atut" przy Nowohuckiej, budowane tamże wlaśnie osiedle -- i zaplanowane również tam -- jakże by inaczej -- kolejne, nikomu (prócz "deweloperów") niepotrzebne biurowce?

11 lutego, 17:42, Gość:

Dodajmy: a co będzie, gdy zaludnionych zostanie cały szereg bloków stawianych obecnie przy Przewóz i Lipskiej -- tudzież stawiane tam biurowce? Przecież ci ludzie będą chcieli dostać się do miasta -- Lipską, a dalej... tak, właśnie: trafią prosto na Rondo Grzegórzeckie.

A co będzie, gdy -- w dodatku do tego wszystkiego -- zostanie zrealizowany pomysł "Nowego Miasta" na Rybitwach, tego na 100 tys, nowych mieszkańców i biuralistów? Przecież oni też trafią na Lipską -- i dalej dokładnie tą samą drogą.

Co, "potem będziemy się martwić"? Toż właśnie na takiej najwyraźniej zasadzie wszystko dzieje się w Krakowie do tej pory. Efekty -- widać, słychać i coraz bardziej czuć.

Oprócz Lipskiej, budują też pełno kolejnych betonowych gówinek przy Myśliwskiej. A przejechać tamtędy (na skrzyżowaniu z Płaszowską, albo Przewóz) i dalej w kierunku Grzegórzek, już się prawie nie da.

11 lutego, 12:37, Gość:

To dlatego, że -- jak tu jeden "mędrzec" stwierdził niedawno -- że te okolice są jeszcze przejezdne. Należy je zabudować do oporu, aby je zakorkować -- i wtedy będziemy mieli fajną "zagwozdkę" do rozwiązania, rozrywkę jakąś: "jak rozwiązać problem korków w tym rejonie?". Obecnie jest nudno.

A poważniej: tamtędy już teraz daje się jako-tako przejechać CZASAMI. Co będzie, jak jeszcze swoje dołoży ten "Atut" przy Nowohuckiej, budowane tamże wlaśnie osiedle -- i zaplanowane również tam -- jakże by inaczej -- kolejne, nikomu (prócz "deweloperów") niepotrzebne biurowce?

Dodajmy: a co będzie, gdy zaludnionych zostanie cały szereg bloków stawianych obecnie przy Przewóz i Lipskiej -- tudzież stawiane tam biurowce? Przecież ci ludzie będą chcieli dostać się do miasta -- Lipską, a dalej... tak, właśnie: trafią prosto na Rondo Grzegórzeckie.

A co będzie, gdy -- w dodatku do tego wszystkiego -- zostanie zrealizowany pomysł "Nowego Miasta" na Rybitwach, tego na 100 tys, nowych mieszkańców i biuralistów? Przecież oni też trafią na Lipską -- i dalej dokładnie tą samą drogą.

Co, "potem będziemy się martwić"? Toż właśnie na takiej najwyraźniej zasadzie wszystko dzieje się w Krakowie do tej pory. Efekty -- widać, słychać i coraz bardziej czuć.