Kraków. Miasto planuje pięć nowych linii tramwajowych

27 listopada, 12:06, Gość:

SOLIDARNOŚCI, PTASZYCKIEGO, KOCMYRZOWSKA ! Planują nowe linie, a Nowa Huta w czarnej d...e ! Tramwaj 21 i 70 na trasie Plac Centralny - Pleszów mają ten sam czas przejazdu i odjeżdżają w odstępie 1 minuty. W przypadku awarii na linii 70 nie ma czym dojechać, bo autobus na trasie nie jeździ żaden.

Zgadzam się w zupełnosci. Miasto niby robi plany zagospodarowania Nowej Huty ale nic w tym kierunku nie robi.

27 listopada, 9:16, Gość:

Szanowny pan premier Jarosław Gowin w lipcu w TV obiecał, że po wakacjach powstanie raport o katastrofie komunikacyjnej w Krakowie, rok się kończy i cisza.

Tyle jest warte słowo premiera PIS.

27 listopada, 11:41, rex:

a potrzeba raportu o transporcie w Krakowie ? Każdy to widzi na własne oczy jak jest że zbiorkom przepełniony stoi w jednym gigantycznym korku

Właśnie potrzeba raportu, co poprawić, zmienić, wydawało się że ktoś z rządu zainteresuje się Krakowem. Ale tak naprawdę mają ludzi ma w d..pie,

27 listopada, 10:01, henrk:

Plany ,planami, a może by tak najpierw wśród mieszkańców Azorów sporządzić ankietę którą linie tramwajową uważają za priorytetową , tą do Cichego Kacika czy też tą na Krowodrzą Górkę ? Szkoda wydawać pieniądze na budowę czegoś co nie zadowoli mieszkańców. Pętla tramwajowa na XXX lecia nie jest z gumy.

Cieszę się , że jednak ktoś w magistracie czyta wpisy internautów i uwzglednił pomysł budowy linii tramwawjowej Cichy Kacik- Azory. Szkoda tylko, że w czasie remontu ul Królewskiej nie zrobiono na przyszłość rozjazdów na skrzyżowaniu Piastowskiej , Głowackiego i Bronowickiej. Autobus linii 140 powinien kończyć bieg na Krowodrzej Górce, a nie na Nowym Kleparzu. Miasto zadłużone, Huta po cichu likwidowana, więc tematy zastępcze o pomosłach które i tak w najbliższym 3o-leciu nie zostaną zrealizowane, a planiści już powinni pomyśleć o możliwości przesiadek na ewentualnych stacjach metra.

27 listopada, 20:59, Gość:

Na jakiej Górce?!!! Na pewno nie jesteś krakusem, bo krakus wie że Krowodrza jest nazwą własną, jest rzeczownikiem! - poprawna nazwa to na Krowodrzy Górce. Nie na żadnej Krowodrzej!!!

do dziamdziaka pżemósia z Szeregowej w Zielonkach

'Na jakiej Górce?!!! Na pewno nie jesteś krakusem, bo krakus wie że Krowodrza jest nazwą własną, jest rzeczownikiem! - poprawna nazwa to na Krowodrzy Górce. Nie na żadnej Krowodrzej!!!'

27 listopada, 19:22, wolak-justowski:

Z niezrealizowanych postulatów z czasu przyłączania do Krakowa okolicznych gmin (1905-1914) pozostała niezaurzędowana jedna linia - do Woli Justowskiej. Najwyższy czas podjąć temat. Np. Azory - Cichy Kącik - Wola Justowska.

Wola justowska i tramwaj chyba tylko w tunelu.

27 listopada, 10:01, henrk:

Plany ,planami, a może by tak najpierw wśród mieszkańców Azorów sporządzić ankietę którą linie tramwajową uważają za priorytetową , tą do Cichego Kacika czy też tą na Krowodrzą Górkę ? Szkoda wydawać pieniądze na budowę czegoś co nie zadowoli mieszkańców. Pętla tramwajowa na XXX lecia nie jest z gumy.

Cieszę się , że jednak ktoś w magistracie czyta wpisy internautów i uwzglednił pomysł budowy linii tramwawjowej Cichy Kacik- Azory. Szkoda tylko, że w czasie remontu ul Królewskiej nie zrobiono na przyszłość rozjazdów na skrzyżowaniu Piastowskiej , Głowackiego i Bronowickiej. Autobus linii 140 powinien kończyć bieg na Krowodrzej Górce, a nie na Nowym Kleparzu. Miasto zadłużone, Huta po cichu likwidowana, więc tematy zastępcze o pomosłach które i tak w najbliższym 3o-leciu nie zostaną zrealizowane, a planiści już powinni pomyśleć o możliwości przesiadek na ewentualnych stacjach metra.

Na jakiej Górce?!!! Na pewno nie jesteś krakusem, bo krakus wie że Krowodrza jest nazwą własną, jest rzeczownikiem! - poprawna nazwa to na Krowodrzy Górce. Nie na żadnej Krowodrzej!!!

Z niezrealizowanych postulatów z czasu przyłączania do Krakowa okolicznych gmin (1905-1914) pozostała niezaurzędowana jedna linia - do Woli Justowskiej. Najwyższy czas podjąć temat. Np. Azory - Cichy Kącik - Wola Justowska.

Od Politechniki do Ronda Matecznego linia tramwajowa powinna iść w tunelu pod ziemią wzdłuż Alej Trzech Wieszczów. Po co niszczyć to co jest na powierzchni? Za kilkanaście lat i tak się okaże, że trzeba zejść z transportem pod ziemię. Kraków jest taki bogaty, że stać go na korektę linii co kilkanaście lat? Jak projektować to na 50 lat i więcej!

Możnaby tez pomyśleć nad wykorzystaniem estakady tramwajowej jako dodatkowe połączenie autobusowe przez Marborską, do Lipowej i w kierunku np Nowego Kleparza. Myślę, że jakby włączyć estakadę do ruchu komunikacji miejskiej także dla autobusów mogłoby to wiele ułatwić i więcej ludzi z takim połączeniem rezygnowaloby z aut...

SOLIDARNOŚCI, PTASZYCKIEGO, KOCMYRZOWSKA ! Planują nowe linie, a Nowa Huta w czarnej d...e ! Tramwaj 21 i 70 na trasie Plac Centralny - Pleszów mają ten sam czas przejazdu i odjeżdżają w odstępie 1 minuty. W przypadku awarii na linii 70 nie ma czym dojechać, bo autobus na trasie nie jeździ żaden.

27 listopada, 10:28, Adam:

Przedłużyć linię tramwajową z Bronowic Małych do PKP Mydlniki i PKP Młynówka, by z Zachodniej Małopolski i Lotniska można się było w tym miejscu przesiąść z pociągu na tramwaj...

przeciez stacja przesiadkowa bedzie ba bronowicach w okolicach AK

27 listopada, 9:16, Gość:

Szanowny pan premier Jarosław Gowin w lipcu w TV obiecał, że po wakacjach powstanie raport o katastrofie komunikacyjnej w Krakowie, rok się kończy i cisza.

Tyle jest warte słowo premiera PIS.

a potrzeba raportu o transporcie w Krakowie ? Każdy to widzi na własne oczy jak jest że zbiorkom przepełniony stoi w jednym gigantycznym korku

27 listopada, 10:13, Gość:

a co z linią (a w zasadzie liniami) w rejonie Mistrzejowic.

To samo. Planują.

Panie prezydencie. A kiedy będzie linia tramwajowa na Kopiec Kościuszki?

Przedłużyć linię tramwajową z Bronowic Małych do PKP Mydlniki i PKP Młynówka, by z Zachodniej Małopolski i Lotniska można się było w tym miejscu przesiąść z pociągu na tramwaj...

a co z linią (a w zasadzie liniami) w rejonie Mistrzejowic.