Kraków. Rozbudowa ul. Kocmyrzowskiej: zmiany w organizacji ruchu. Czy 1 listopada dojedziemy do jednego z największych cmentarzy w Krakowie?

Zmiany obejmą odcinek od ul. Darwina na wysokości kościoła. Od 26 października nastąpi lokalne zwężenie jezdni po stronie północnej w związku z utwardzeniem terenu pod tymczasowy przystanek KMK. Możliwe są chwilowe zajęcia połowy jezdni (strona północna) poza godzinami szczytu. Wtedy ruch będzie kierowany przez osoby uprawnione. W dzień Wszystkich Świętych zapewniona będzie pełna szerokość jezdni.

Z kolei od 2 listopada, na około dwa tygodnie planowane jest wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na potrzeby przebudowy ciepłociągu i kanału przełazowego przez ul. Kocmyrzowską. W tym etapie zwężenie wprowadzone będzie na pasie południowym. W przypadku chwilowego zajęcia połowy jezdni poza godzinami szczytu, ruch będzie kierowany przez osoby uprawnione. W tymczasowej lokalizacji (na wysokości kościoła) będzie działać przystanek „Darwina 03”. Na czas prowadzenia prac zamknięty będzie chodnik po stronie południowej na odcinku od ul. Darwina do przystanku autobusowego.

Przypomnijmy: kontrakt polegający na rozbudowie ul. Kocmyrzowskiej na odcinku od węzła Grębałów do ul. Bukszpanowej, modernizacji torowiska, przebudowie i powiększeniu pętli tramwajowej, a także budowie i przebudowie infrastruktury sieci podziemnych realizowany jest na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Kraków na podstawie porozumienia z Gminą Miejską Kraków podpisanego w lipcu 2021 roku. Wartość kontraktu z wykonawcą, firmą Gulermak wynosi 55,72 mln zł.

Po zakończeniu inwestycji, ul. Kocmyrzowska na tym odcinku będzie posiadać dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, obustronne zieleńce z planowanymi nasadzeniami drzew i krzewów oraz drogi dla pieszych i rowerzystów. Co ważne, w ramach zadania przebudowana zostanie linia tramwajowa, a w miejscu pętli tramwajowej Wzgórza Krzesławickie powstanie pętla tramwajowo-autobusowa wyposażona w terminal pasażerski. Powstanie w ten sposób wygodny węzeł przesiadkowy, którego brakuje w tej części miasta. Ponadto zostanie przebudowana podziemna infrastruktura techniczna, a sieć kanalizacji opadowej zostanie uzupełniona o zbiornik retencyjny.

Bolt nagra pasażerów