Sprawdziliśmy, czy to się udało i czego spodziewać się po komunikacji miejskiej w tym roku.
Obejrzyj „Krótki wywiad” z Łukaszem Frankiem:
Wideo
Krótki wywiad. Z komunikacją miejską nie będzie lepiej, ale nie będzie też gorzej
Tomasz Borejza
Jednym z argumentów, które pojawiały się przy okazji ubiegłorocznych podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej w Krakowie, było to, że trzeba spiąć budżet na autobusy i tramwaje.
Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.
Podaj powód zgłoszenia
G
18 lutego, 16:39, NH:
A ktòry idiota skrócił linie 501 do ul. Bulwarowej zabierając jeden pas ruchu robiąc pętle na jezdni ?!!!!
ty
G
18 lutego, 16:39, NH:
A ktòry idiota skrócił linie 501 do ul. Bulwarowej zabierając jeden pas ruchu robiąc pętle na jezdni ?!!!!
Leon
K
18 lutego, 13:19, Sokular:
NIEPRAWDA.Budżet na komunikację nie jest ZNACZONY lecz wynika z polityki samorządowej.Kraków nie rozwija komunikacji od lat ani nie poszerza infrastruktury,nie buduje nowych (obiecywanych od 7 lat) ciągów tramwajowych.Działa przeciw mieszkańcom.Krakowem rządzą deweloperzy,ich interesy i ich polityka.DLACZEGO WYBIERACIE takiego prezydenta???????????????????????????
18 lutego, 15:49, Gość:
BO GO KOCHAMY
Deweloperzy już dawno powinni gnić na kamczatce, biedni niedługo wyjdą na ulicę i wyciągną ich-[wulgaryzm]lerów z tych limuzyn z których śmieją się uczciwym ludziom w oczy...
N
A ktòry idiota skrócił linie 501 do ul. Bulwarowej zabierając jeden pas ruchu robiąc pętle na jezdni ?!!!!
G
18 lutego, 12:15, Burmistrz Nowej Huty:
Ciekawe brednie opowiada ten urzedas. Pierwsza rzecz to brak ciec w komunikacji miejskiej-jak zatem wytłumaczyć likwidację kursów linii 16 w dni wolne albo skrócenie 14 do Bronowic? Druga to spadek sprzedaży biletów okresowych na jedną linie. Przecież niedawno pasażerowie sprzeciwiali się likwidacji tego rodzaju biletu a także 20 minutowego. A tu teraz dowiadujemy się że ich sprzedaż podobno spada. Czy ktoś w to wierzy?
tylko ty
G
18 lutego, 13:19, Sokular:
NIEPRAWDA.Budżet na komunikację nie jest ZNACZONY lecz wynika z polityki samorządowej.Kraków nie rozwija komunikacji od lat ani nie poszerza infrastruktury,nie buduje nowych (obiecywanych od 7 lat) ciągów tramwajowych.Działa przeciw mieszkańcom.Krakowem rządzą deweloperzy,ich interesy i ich polityka.DLACZEGO WYBIERACIE takiego prezydenta???????????????????????????
BO GO KOCHAMY
G
Gorzej jak najbardziej może jeszcze być. Przecież najjaśniejszy ma kilka lat do końca kadencji. Jeszcze sporo może zepsuć.
G
Kłamią kręcą kombinują tego Gospodarz Miasta uczy urzędników.
G
Tramwaje kursują zbyt często, natomiast autobusy - zbyt rzadko. Powinno być tak, by autobus danej linii kursował nie rzadziej niż tramwaj (rzadsze kursowanie powinno być do przyjęcia tylko w przypadku linii aglomeracyjnych czy peryferyjnych, ale nie może być tak, że jeździ raz na 2 czy nawet 3 godziny).
S
NIEPRAWDA.Budżet na komunikację nie jest ZNACZONY lecz wynika z polityki samorządowej.Kraków nie rozwija komunikacji od lat ani nie poszerza infrastruktury,nie buduje nowych (obiecywanych od 7 lat) ciągów tramwajowych.Działa przeciw mieszkańcom.Krakowem rządzą deweloperzy,ich interesy i ich polityka.DLACZEGO WYBIERACIE takiego prezydenta???????????????????????????
B
Ciekawe brednie opowiada ten urzedas. Pierwsza rzecz to brak ciec w komunikacji miejskiej-jak zatem wytłumaczyć likwidację kursów linii 16 w dni wolne albo skrócenie 14 do Bronowic? Druga to spadek sprzedaży biletów okresowych na jedną linie. Przecież niedawno pasażerowie sprzeciwiali się likwidacji tego rodzaju biletu a także 20 minutowego. A tu teraz dowiadujemy się że ich sprzedaż podobno spada. Czy ktoś w to wierzy?
