Most ma konstrukcję łukową, jest podwieszany, jednoprzęsłowy, a jego długość to 40 m. - Stary most był w złym stanie technicznym i z ekonomicznego punktu widzenia jego remont nie był uzasadniony - podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Na czas budowy, ruch odbywa się tymczasową przeprawą, po zachodniej stronie właściwego mostu. Obecnie trwa budowa chodników, dojazdów, do zrobienia jest jeszcze nawierzchnia. Aby zminimalizować uciążliwości, związane z ruchem wahadłowym, roboty trwają w systemie całodobowym.
Próbne obciążenie mostu i zakończenie prac zaplanowano na czerwiec 2018 r. Koszt budowy obiektu w Brzesku wyniesie ok. 5 mln 400 tys. zł brutto.
