Rusza budowa estakady na wjeździe do Wieliczki. Trzy lata utrudnień w ruchu na DK 94 i lokalnych drogach

Inwestycję wykona konsorcjum firm TERS (lider) i INSTBUD (partner), które podczas przetargu zaproponowało najkorzystniejszą ofertę. Budowa nowego układu drogowego, który ma upłynnić ruch oraz poprawić bezpieczeństwo w bardzo ruchliwym, wiecznie zakorkowanym rejonie, rozpocznie się tej wiosny i według planu potrwa prawie trzy lata.

Bezkolizyjny węzeł powstanie w miejscu obecnego, standardowego skrzyżowania DK 94 (ul. Krakowska) z ul. Krakowską Boczną - tzw. łącznikiem z rondem Wieliczan. Według Generalnego Pomiaru Ruchu z lat 2020-2021, ul. Krakowską przejeżdża codziennie prawie 22 tysiące pojazdów. Z kolei funkcjonująca „od zawsze” na wyjeździe z Wieliczki sygnalizacja świetlna - ogranicza przepustowość oraz przyczynia się do powstawania zatorów drogowych, szczególnie w godzinach szczytu.

W ramach przedsięwzięcia wartego 53,078 mln zł zaplanowano m.in. budowę estakady, a pod nią ronda „rozprowadzającego ruch lokalny”.

- Powstanie takiego układu drogowego spowoduje likwidację sygnalizacji, a rozwiązanie udrożni ruch na DK 94 i wjeździe do Wieliczki. Nowy węzeł pozwoli na bezpieczne włączanie się do ruchu kierowców jadących z Wieliczki w kierunku Krakowa i Bochni. Droga krajowa zostanie poprowadzona estakadą o długości ok. 70 m, a pod nią powstanie rondo, z którego będzie można wjechać na drogę w kierunku Krakowa lub Tarnowa. Do ronda poprowadzi także zjazd dla kierowców jadących od strony Bochni. Natomiast wjazd z Krakowa będzie prowadził, podobnie jak dziś, ulicą Krakowską do ronda Wieliczan – podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Inwestycja realizowana jest w ramach trójstronnego porozumienia pomiędzy GDDKiA, gminą Wieliczka oraz powiatem wielickim. Za opracowanie dokumentacji projektowej oraz niezbędne uzgodnienia (decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach, decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji czy wykup gruntów) odpowiadał samorząd Wieliczki.

Większość pieniędzy na budowę nowego układu drogowego będzie pochodzić z budżetu państwa, czyli z puli zarządcy DK94 – Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Na tym etapie robót (prace budowlane) w finansowaniu przedsięwzięcia będzie partycypował także powiat wielicki.

Planowany termin zakończenia całości inwestycji na wjeździe do Wieliczki to czwarty kwartał 2027 roku. Podczas prac nie uda się uniknąć utrudnień w ruchu – od ogromnych, po stosunkowo niewielkie – w zależności od rodzaju i postępów robót.

Zastępcza organizacja ruchu - na czas budowy węzła - powinna być gotowa w najbliższym czasie. Opracowanie takiego dokumentu leży w gestii budowniczego nowego węzła i będzie pierwszym czym firma zajmie się po podpisaniu umowy „na estakadę”.