- Drogi niby są, ale nie możemy po nich jeździć. Straszy się nas surowymi mandatami i restrykcyjnymi kontrolami Inspekcji Transportu Drogowego. W takich warunkach nie sposób normalnie prowadzić firmy - irytuje się Piotr Jarosz, prezes Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego z Dębicy. Jego firma specjalizuje się m.in. w budowie i remontach dróg. Niezbędne do tego kruszywo czy asfalt transportuje samochodami ciężarowymi. Taki pojazd z pełnym załadunkiem waży ok. 30 ton.
Tymczasem przy wielu drogach w powiecie widnieją znaki o ograniczeniach tonażu do 20, 15 a nawet do 10 ton. - Nie ma innej możliwości. Taczkami nie będziemy przecież tego wozić - mówi Piotr Jarosz. Nie ukrywa, że jeśli problem nie zostanie rozwiązany, to poważnie zastanawia się nad przeniesieniem działalności gospodarczej do sąsiedniego powiatu, gdzie nie ma tak rygorystycznych ograniczeń.
- Dziwię się, że starosta i dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych lekceważą problemy przedsiębiorców. Przecież płacimy niemałe podatki, dajemy pracę mieszkańcom powiatu, a ściga się nas, jakbyśmy byli ich największymi wrogami - zauważa. Problemom przedsiębiorców z dojazdem do ich firm poświęcona będzie dzisiejsza, nadzwyczajna sesja rady powiatu, zwołana na wniosek siedmiu radnych.
- Powiat wyremontował wiele dróg z pieniędzy unijnych. We wnioskach najczęściej podkreślał, że skutkiem prowadzonych prac będzie m.in. podniesienie ich nośności. Tymczasem nie spotkałem się dotąd z sytuacją, aby tak się stało. Były za to przypadki odwrotne, że po remoncie zmniejszono dopuszczalny tonaż - zauważa Krzysztof Lipczyński, jeden z inicjatorów sesji nadzwyczajnej. Tak stało się m.in. z wyremontowaną drogą Chotowa - Przecław, po której przed modernizacją mogły jeździć samochody o masie 30 ton, a teraz najwyżej 20-tonowe.
Bogusław Dydo, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Dębicy, nie zgadza się z tymi zarzutami. - Ograniczenia wprowadzamy nie po to, aby utrudniać życie przedsiębiorcom, ale by oszczędzić drogi wyremontowane dużym nakładem pieniędzy przed rozjeżdżaniem ich przez samochody dowożące materiał na budowaną autostradę. Jeśli ktoś potrzebuje dojechać do swojej firmy bez narażania się na mandat, może przecież zwrócić się do mnie o zgodę - mówi Dydo. - To nic innego, jak proszenie się o łaskę dyrektora. Ten ma różne humory. Jednym daje zezwolenia, innym nie. To nie tak powinno wyglądać. Należy ustalić jasne, przejrzyste zasady - twierdzi Piotr Jarosz.
***
Przedsiębiorcy po raz pierwszy głośno powiedzieli o swoich problemach w listopadzie ub. roku. Pod petycją o zniesienie ograniczeń tonażowych na wielu drogach w Dębicy i okolicy podpisało się ponad 90 właścicieli firm. Na mocy porozumienia, pod wieloma znakami pojawiły się tabliczki zezwalające na przejazd ciężkich pojazdów do wielu z nich. Ustalenia te nie są jednak wszędzie respektowane i część kierowców została ukarana mandatami. Dwie kamery, które wyłapują przeładowane pojazdy, monitorują drogę w Straszęcinie, kolejna wjazd na most w Zawierzbiu . Czwarta śledzi ruch w Jaźwinach.
Napisz do autora:
[email protected]
Artykuły, za które warto zapłacić! Sprawdź i przeczytaj
Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera!
"Gazeta Krakowska" na Twitterze i Google+
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
