Limanowa. Podpory mostu przy ul. Lipowej w trakcie przygotowań. Kiedy koniec prac?

Czy Polska ma szanse uzyskać reparacje od Niemiec?

Ogółem czynności związane z rozbiórką dotychczasowego mostu i budową następcy rozpoczęły się 27 czerwca. Mieszkańcy chcieliby już widzieć więcej efektów.

- Czekamy i czekamy, ale tam nic się nie dzieje. Tak jest już od kilkunastu dni. Czy jest szansa na to, że budowa mostu ruszy jeszcze w tym roku? - denerwował się nasz Czytelnik, limanowianin Piotr Florek.

Jak się okazuje, obecnie wykonawca inwestycji firma AW BAUTEX z Nowego Sącza, dokonuje bezpośrednich prac związanych z przygotowaniem gruntu pod przyczółkami - podporami nowej przeprawy. Jeśli te prace zostaną ukończone powinno ruszyć już bezpośrednie stawianie konstrukcji

- Na dziś wykonywane jest palowanie, za moment nastąpi montaż oczepów i wykonawca przystąpi do budowy przyczółków – przyznaje w rozmowie z „Gazetą Krakowską” Stanisław Gorczowski, kierownik Wydziału Inwestycji w Urzędzie Miasta w Limanowej.

Kiedy mają zakończyć się prace przy budowie przyczółków?

- To kwestia września i października. W międzyczasie trwają prace na odcinku drogi krajowej nr 28 łączącej most z rondem. Nic nie wskazuje natomiast na przesunięcia terminu ukończenia inwestycji. To jesień 2023 roku – dodaje nasz rozmówca.

Przypomnijmy, że drugi przetarg na rozbiórkę na rozbiórkę istniejącego mostu i budowę nowego nad potokiem Starowiejskim wraz z rozbudową ulicy Lipowej w Limanowej oraz przebudową infrastruktury technicznej został ogłoszony pod koniec 2021 roku.

Najtańszą ofertę przedstawiła spółka AW Bautex z Nowego Sącza wyceniając prace na kwotę 12 mln 389 tys. zł (pozostałych osiem ofert przekroczyło budżet, a najdroższa wynosiła ponad 15 mln zł.). Firma wygrała przetarg mimo że Miasto planowało realizację inwestycji za 10 mln zł. Samorząd pozyskał dodatkowo kwotę 7 mln 100 tys. zł z funduszu przeciwdziałania skutkom Covid-19, z puli przeznaczonej na wsparcie gmin górskich.

Na czas realizacji inwestycji nie przewidziano postawienia tzw. mostu tymczasowego, co jest dość częste przy tego typu działaniach. Mowa choćby o drewnianej przeprawie dla ruchu samochodowego. W tym miejscu, możliwy jest jednak ruch pieszo-rowerowy przez kładkę znajdującą się poniżej budowanego mostu. Planowany termin przywrócenia stałej organizacji ruchu w tym miejscu to wiosna 2024 roku.

Nowy most w założeniu ma rozładować korki, upłynnić ruch na tym odcinku. Przeprawa będzie dwupasmowa, a wjazd na nią będzie łatwiejszy, dotychczas odbywał się po łuku utrudniając jazdę. Obiekt będzie miał ponad 53 metry długości i 12 metrów szerokości. Inwestycja ma zostać zrealizowana w ciągu 20 miesięcy od daty podpisania umowy.