Na kamiennych tondach wiaduktu kolejowego przy ul. Grzegórzeckiej pojawi się napis - Galizische Carl Ludwig-Bahn

Na kamiennych tondach wiaduktu kolejowego przy ul. Grzegórzeckiej pojawi się napis - GCLB (Galizische Carl Ludwig-Bahn), czyli Kolej galicyjska im. Karola Ludwika. Tym samym skrót historycznej nazwy linii kolejowej, na potrzeby której wybudowano ten obiekt, wróci na swoje miejsce.

Na wiadukcie kolejowym po stronie ulicy Dietla odtwarzana jest kamienna ściana i już widać jej pierwsze elementy. Prace są nadzorowane przez służby konserwatorskie, a wykonawcy układają kamienie w oparciu o szczegółowe zdjęcia pierwotnej wersji budowli. Finalny efekt będzie można podziwiać jesienią.

Roboty w ramach inwestycji pn. „Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej” obejmują m. in. przebudowę wiaduktu nad ul. Grzegórzecką, tak aby docelowo mogły się na nim pomieścić 4 tory.

Przypominamy, że kontrakt został wyceniony na przeszło 1,2 mld zł i jest współfinansowany przez Unię Europejską.

W Krakowie oprócz dodatkowej pary torów w trasie kolejowej przecinającej centrum miasta powstały także nowe obiekty. Wśród nich wybudowano m. in. estakady kolejowe (zastąpiły nasyp) między ulicami Kopernika i Miodową, a nad Wisłą powstały trzy mosty kolejowe. Obecnie trwają prace związane z ukończeniem trzeciego z mostów, obok którego powstaje też kładka pieszo-rowerowa.

W ramach gigantycznej kolejowej inwestycji wybudowano również dwa przystanki kolejowe - Kraków Złocień i Kraków Grzegórzki.

Projekt realizowany przez PKP PLK zakładał modernizację istniejących przystanków i stacji: Kraków Łobzów, Kraków Zabłocie, Kraków Płaszów, Kraków Prokocim, Kraków Bieżanów, Kokotów i Węgrzce Wielkie. Tam prace objęły m.in. remonty peronów, zwiększenie dostępność dla wszystkich podróżnych, również osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Wpływ AI na rynek pracy