Zabudowa Krakowa

Na Dąbiu, przy ulicy Bajecznej, powstanie nowa inwestycja mieszkaniowa. Blok powstanie w rejonie, gdzie wcześniej powstawały już nowe bloki. Za inwestycję odpowiada firma Atal. Deweloper wybuduje 121 mieszkań. Ich cena potwierdza, że Kraków jest jednym z miast z najdroższymi mieszkaniami. Najtańsze mieszkania będą kosztowały powyżej 10 tys. zł za metr.

W ostatnich dniach głośno jest w Krakowie o inwestycji dewelopera, który w rejonie szpitala Narutowicza postawił dźwig budowlany, który uniemożliwiał loty LPR na szpitalne lądowisko (dźwig został czasowo zdemontowany). W ostatnich miesiącach w Krakowie mieliśmy także sporo innych absurdów budowlanych. Zobaczcie te najbardziej kuriozalne. Kliknij w pierwsze zdjęcie i przeglądaj dalej strzałkami lub wykonując gesty na ekranie smartfona.

Trwa burza wokół użytku ekologicznego na Klinach, do którego ustanowienia dążą radni, a gdzie budowę planuje deweloper. Temu ostatniemu najwyraźniej zaczynają puszczać nerwy, bo jak udało nam się dowiedzieć, właśnie złożył zawiadomienie do prokuratury na dwóch radnych – Łukasza Maślonę i Michała Starobrata. Deweloper uważa, że radni mogą działać… na rzecz innego dewelopera. Deweloper sprzeciwia się powołaniu użytku na jego terenach. Proponuje natomiast odsprzedanie obszaru za 344 mln zł, jeśli miasto chce tam mieć użytek.

Już we wtorek 18 maja odbędzie się publiczna dyskusja na temat "poprawionego" projektu planu miejscowego Czyżyny-AWF. Po burzliwej dyskusji pod koniec zeszłego roku, dzięki poprawce radnego Sławomira Pietrzyka, projekt planu został zmieniony. Jego południowa część, która miała stanowić naturalne przedłużenie Parku Lotników, została prawie w całości wskazana pod zabudowę, gdzie będzie można budować biurowce wysokie na 36 metrów.

Urzędnicy po raz trzeci szykują się do wyłożenia projektu planu miejscowego dla osiedla Podwawelskiego. Pierwsze próby były bardzo burzliwe. Urzędnicy jednak nie wyciągnęli za bardzo wniosków, bo trzecia wersja planu zakłada więcej bloków, mniej zieleni i żadnego parku.

Władze Krakowa przedstawiły długo oczekiwany projekt planu miejscowego Nowe Miasto, który obejmie blisko 700 hektarów terenów Płaszowa i Rybitw. Nowe Miasto ma być de facto nową dzielnicą zaprojektowaną od nowa. Ma się ona składać z szeregu kwartałów, gdzie znajdzie się zabudowa wysokościowa. W centralnej część mają stanąć cztery wieżowce o wysokości 150 metrów. W pozostałych obszarach powstanie kilkanaście budynków o wysokości od 90 do 120 metrów. W Nowym Mieście ma docelowo mieszkać ponad 100 tys. mieszkańców. Powstać ma także mniej więcej tyle samo miejsc parkingowych.

Władze Krakowa przedstawiły długo oczekiwany projekt planu miejscowego Nowe Miasto, który obejmie blisko 700 hektarów terenów Płaszowa i Rybitw. Nowe Miasto ma być nową dzielnicą składającą się m.in. z kwartałów zabudowy mieszkaniowo-usługowej, gdzie znajdą się wieżowce wysokie do 150 metrów. W Nowym Mieście ma docelowo mieszkać ponad 100 tys. mieszkańców. Plan na papierze wygląda na spójny, ale czy uda się go zrealizować i czy rzeczywiście jest dobry?

Komisja Europejska nakazała wstrzymanie budowy Centrum Nauki Cogiteon w Czyżynach. Argumenty podnoszone przez KE są już jednak nieaktualne, bo w czwartek 6 maja do małopolskiego urzędu marszałkowskiego dotarła decyzja ministerstwa kultury, że decyzja o wpisie zachodniej części dawnego lotniska w Czyżynach jest ostateczna. Tym samym nie ma już przeszkód prawnych do kontynuowania budowy.

Radni miejscy szykują uchwałę w sprawie ustanowienia użytku ekologicznego na Klinach. Ten obejmie ponad 18 hektarów. Dla tych terenów obowiązuje plan miejscowy dopuszczający zabudowę, a dodatkowo są wydane pozwolenia na budowę. Grunty, wraz z pozwoleniami, staną się wkrótce własnością spółki MDR Inwestycje 16. Jak mówi nam jej prezeska Julia Bogdanowicz, pozwoli to na rozpoczęcie budowy ok. 30-40 bloków już w czerwcu tego roku. Jeśli budowa miałaby być niemożliwa, to spółka swoje roszczenia szacuje na 300-350 mln zł!

W lutym 2022 roku ma się zakończyć budowa krakowskiego osiedla na Klinach w ramach programu Mieszkanie Plus. Natomiast już 31 maja ruszy nabór na mieszkania.

W Krakowie mogą powstać bloki i domy dla nawet 200 tys. mieszkańców. Wystarczy tylko wykorzystać powierzchnię budowlaną uwzględnioną w obowiązujących już planach miejscowych w Krakowie. Do takich zaskakujących wniosków doszli krakowscy urzędnicy.

Przy ulicy Walerego Sławka w Krakowie trwa realizacja inwestycji deweloperskiej. Okoliczni mieszkańcy zwrócili już uwagę na dość specyficzne podwójne miejsca parkingowe. Wygląda tak, że jeśli w przednim rzędzie będą zaparkowane auta, to te z tylnego nie wyjadą. Deweloper tłumaczy, że to miejsca rodzinne, dla jednego gospodarstwa domowego, więc nie ma problemu.

Czasy, gdy deweloper sprzedawał wszystkie mieszkania w ramach jednej inwestycji w podobnej cenie dawno odeszły do lamusa. Obecnie ceny mieszkań potrafią się znacząco różnić w obrębie jednego bloku. Bardzo ważne jest bowiem, na jakim piętrze znajduje się mieszkanie, na jaką stronę wychodzą okna, czy ma ogródek oraz oczywiście od metrażu. Zasada dotyczy nowych i starszych mieszkań.

Trwa pat wokół utworzenia użytku ekologicznego na Klinach. Bliżej jest bowiem do zabudowy zielonych terenów na południu Krakowa. Jeden z deweloperów ogrodził teren i rozpoczął wstępne prace. Co ciekawe, wskazuje, że budowa zaczęła się już w 2010 roku. Wielkie osiedle ma zostać ukończone w 2028 roku. Jako wykonawca widnieje spółka Leopard, która przez wiele lat była w upadłości. Ale jak udało nam się dowiedzieć, tak już nie jest.

W sobotę 10 kwietnia rozpoczęła się rozbiórka żurawia, który stanął na placu budowy 35-metrowego apartamentowca. Budynek ma powstać przy ulicy Prądnickiej, naprzeciwko szpitala Narutowicza. Zarówno budynek, jak i dźwig, stoją na trasie dolotu do szpitalnego lądowiska. W tej sprawie trwa spór między szpitalem a deweloperem. W międzyczasie PINB wydał nakaz rozbiórki dźwigu. Deweloper tymczasowo na to się zgodził.

Trwa budowa budynku wielorodzinnego pomiędzy osiedlami Avia, 2 Pułku Lotniczego i Dywizjonu 303. Powstaje on na fragmencie dawnego pasa startowego lotniska w Czyżynach oraz na terenach zielonych przed pobliską szkołą podstawową.

Mieszkaniec Krakowa zgłosił do budżetu obywatelskiego projekt zadania „Zielona ulica Bohomolca”, który zakładał zazielenienie sporego fragmentu ulicy i chodnika. Urzędnicy nie dopuścili w ogóle projektu do głosowania, bo wskazali, że w tym miejscu ma przebiegać linia tramwajowa Meissnera-Mistrzejowice. Takiego problemu nie widzieli jednak, gdy deweloper starał się w tym miejscu o drogę do planowanego bloku.

W Mistrzejowicach powstaje osiedle dosłownie na krańcu Krakowa. Osiedle Viva Piast powstaje u zbiegu ulic Piasta Kołodzieja i Powstańców. W tym miejscu, wzdłuż Powstańców, przebiega granica Krakowa.

Na dawnym pasie startowym w Czyżynach pojawiło się nowe ogrodzenie. Rada Dzielnicy XIV uważa, że teren grodzi deweloper i sprawę zgłosiła do nadzoru budowlanego. To kolejny przykład stawiania ogrodzeń w Czyżynach w ostatnich dniach. Przypomnijmy, że od zeszłego roku obowiązuje uchwała krajobrazowa, która zakazuje stawiania ogrodzeń w wielu przypadkach.

Przy nowych blokach, które znajdują się tuż przy pętli tramwajowej Wieczysta, zaczęło się pojawiać ogrodzenie. Nadzór budowlany twierdzi, że jest ono nielegalne. Od lipca zeszłego roku obowiązuje uchwała krajobrazowa, która zakazuje grodzenia osiedli wielorodzinnych. W tym przypadku jest to próba odgrodzenia placu zabaw przy blokach, od sąsiadujących z nimi ogródków działkowych. Deweloper zapewnia, że doszło do pomyłki i wygrodzony ma być tylko plac zabaw przy osiedlu.

Osiedle Centralna Park przy ulicy Galicyjskiej w krakowskich Czyżynach jest nadal rozbudowywane. Deweloper rozpoczął właśnie sprzedaż ponad 200 mieszkań, które zostaną wybudowane w bloku w ramach etapu VII inwestycji.

W ubiegłym roku, przez kilka miesięcy obowiązywała ustawa zwana lex covid, która zezwalała na realizację inwestycji z pominięciem planów miejscowych i bez pozwoleń budowlanych, o ile ich celem było przeciwdziałanie pandemii koronawirusa. Sprytni deweloperzy i pomniejsi inwestorzy zaczęli wykorzystywać zapisy ustawy do realizacji różnych celów budowlanych. Wśród nich była też słynna krakowska nadbudowa, czyli blok nad domem i warsztatem samochodowym. Co urząd miasta zrobił ws. krakowskich covidowych inwestycji?