Znamy dwa warianty przebiegu linii kolejowej Kraków – Myślenice

Spośród wielu rozważanych wariantów poprowadzenia korytarza, dwa uznane za najkorzystniejsze, zostały pokazane na załączonej planszy, wraz z czterema propozycjami zakończenia linii w Myślenicach tj. na przystanku:
* Asnyka,
* Myślenice Centrum,
* Zarabie.

Średni czas przejazdu na trasie Myślenice – Dworzec Kraków Główny w zależności od wariantu będzie oscylował w okolicach od 40 do 45 minut, natomiast koszt przejazdu wyniesie ok. 5,50 zł (na podstawie obecnych cen stosowanych w transporcie kolejowym w Województwie Małopolskim) .

Wraz z uruchomieniem połączenia kolejowego planowana jest organizacja autobusowych linii dowozowych do przystanków i stacji kolejowych na obszarze gmin Myślenice, Świątniki Górne, Siepraw. W ramach tego rozwiązania rozważana jest możliwość wprowadzenia bezpłatnych dojazdów do stacji i przystanków kolejowych.

Pod koniec lutego władze województwa przekazały umowę na opracowanie koncepcji z elementami studium wykonalności dla nowej linii kolejowej Kraków – Świątniki Górne – Siepraw – Myślenice. Teraz projekt wkracza w kolejną fazę, rozpoczynają się konsultacje społeczne, a już niebawem odbędą się spotkania z projektantami, podczas których mieszkańcy będą mogli poznać koncepcję przebiegu trasy, dowiedzieć się jak będzie wyglądało to połączenie oraz uzyskają odpowiedzi na inne nurtujące ich pytania.

Spotkania z projektantami odbędą się w następujących terminach:
Urząd Miasta i Gminy Myślenice: 8 lipca (poniedziałek) godz. 8:30 do 14:30 (sala nr 13)
Urząd Gminy Siepraw:  9 lipca (wtorek) godz. 8:30 - 14:30 (sala obrad)
Urząd Miasta i Gminy Świątniki Górne: 10 lipca (środa) godz. 8:00 - 14:00 (sala obrad nr 110 I piętro)

WIDEO: Krótki wywiad. Maciej Twaróg: Na 70-lecie Huty zamiast festynów chciałbym czegoś, co zostanie na dłużej