Kraków. Miejsc w strefie na razie nie brakuje. Parkomaty pojawią się do 1 marca

Oto jak urzędnicy z ZIKiT i radni miejscy (zamawiający) "profesjonalnie" przygotowali się do wprowadzenia strefy płatnego parkowania i przekonują społeczeństwo, że strefa musiała być wprowadzona, bo jest deficyt miejsc postojowych (prawna przesłanka pozwalająca na wprowadzenie strefy płatnego parkowania).
Pytania i odpowiedzi stanowią wyjątki z przetargu na zlecenie obsługi strefy:

"Pytanie 7: Prosimy o dokładne sprecyzowanie ilości miejsc postojowych w poszczególnych strefach oraz w podstrefach P6. Dane te są niezbędnym elementem kalkulacji ofertowej.

Odpowiedź 7:Zamawiający nie dysponuje obecnie precyzyjnymi danymi w zakresie liczby miejsc postojowych w poszczególnych strefach oraz podstrefach P6, niemniej poniżej przedkładamy posiadane dane szacunkowe.(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Pytanie 10:Czy Zamawiający jest w posiadaniu i czy może udostępnić wyniki badań rotacji dla rozszerzonej strefy płatnego parkowania?.
Odpowiedź 10:Zamawiający nie posiada badań rotacji dla rozszerzonej strefy płatnego parkowania.(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Pytanie 11:Czy Zamawiający posiada wiedzę, jaka część miejsc postojowych w nowo projektowanej strefie zajęta jest przez mieszkańców?.
Odpowiedź 11:Zamawiający nie posiada informacji na temat miejsc postojowych zajętych przez mieszkańców w nowo projektowanej strefie płatnego parkowania.
Skandal i rażąca niekompetencja!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
Zanim prezydent złożył wniosek do rady o rozszerzenie strefy płatnej wpierw powinien wykonać dokładne badania ilości miejsc, napełnienia obszaru rotacji po to, aby wykazać, że zachodzą ustawowe przesłanki wprowadzenia strefy płatnej.
Uważam ,że brak takich badań ,czyli nie wykazanie czy zachodzą przesłanki ustawowe, stanowi dla wojewody podstawę prawną do uchylenia całej uchwały w trybie nadzorczym.
Doszło, bowiem do absurdalnej sytuacji, że urzędnicy nie wiedzą czy potrzebne jest zwiększenie rotacji, bo nie znają wskaźników rotacji a wprowadzają opłaty, aby zwiększyć rotację.
Wynika z tego, że zarządzaniem strefą zajmują się osoby niekompetentne, prawdopodobnie zdominowane przez firmy zainteresowane obsługą strefy i sprzedające urządzenia i systemy obsługi ( w Krakowie zajmują się tym firmy........budowlane), które potrafią przekonać jedynie.....urzędników natomiast w żadnym wypadku nie obywateli.
Stąd też odrzucono racjonalny projekt Rady Dzielnicy V , wprowadzenia strefy ograniczonego postoju zamiast strefy płatnej. Ograniczenie czasu postoju nie wymaga żadnych nakładów inwestycyjnych a jednocześnie wymusza rotacje pojazdów i jest rozwiązaniem demokratycznym bez ulg dla urzędników i innych świętych krów.Wyjątek stanowią mieszkańcy i niepełnosprawni, co wydaje się oczywiste. Gdyby wprowadzono strefę ograniczonego postoju, a taka funkcjonowała w centrum Krakowa od 1988r. do 2000r. , nie byłoby takiego chaosu jak jest teraz.
W zamian za to, radni wraz z urzędnikami przy akompaniamencie przychylnych dziennikarzy wybrali dla Krakowa kilkudziesięcio milionowe wydatki, oddanie 2/3 wpływów z kieszeni kierowców prywatnym firmom.....budowlanym (niektóre spółki nie tak dawno dopiero powstały) obsługujących strefę, zatrudnienie setek urzędników i niewykazywane a pewnie idące w miliony koszty utrzymania tychże, ustawienie tysięcy znaków drogowych D-18, dzięki temu Kraków z miasta zabytków stał się miastem znaków drogowych. Ponadto w przypadku pobierania opłat zarząd dróg przejmuje utrzymanie czystości i odśnieżania chodników, co do tej pory robili właściciele posesji, na co pójdą kolejne miliony.Mam też wątłą wprawdzie nadzieję, że w najlepszym przypadku gmina Kraków nie będzie dopłacał do interesu.
Tym się powinni zająć dziennikarze, bo chodzi o interes publiczny milionowego miasta a nie grupki cwaniaczków, którzy przekonali się, że najlepiej doi się wypasioną krowę budżetową.

DOKŁADNIE !!!! To jakiś koszmar, codziennie na początku Racławickiej i skrzyżowaniu z Kazimierza Wielkiego pełno zaparkowanych aut tak że z dzieckiem wózkiem jadę po ulicy bo nie ma zupełnie miejsca na chodniku. Ostatnio postawili znak "P" tyle że bez wskazania prawidłowego sposobu parkowania na ulicy - chodnik ma dokładnie 1,5m tak że auta tam parkować wogóle !!! parkować nie powinny.

Dziennikarze wiernie publikowali wszelkie informacje przekazywane im przez radnych i urzędników bez komentarza . Teraz okazało się ,że publikowali informacje o sprzecznych z prawem pomysłach ,które uchylał później wojewoda i sąd .Forumowicze , w odróżnieniu od urzędników, radnych i dziennikarzy właściwie oceniali sytuację prawną i krytykowali bezprawne rozwiązania .A wystarczyło dla zwykłej uczciwości przeciwstawić bzdurom wypowiadanym przez urzędników i radnych ,wypowiedzi prawników ,których w Krakowie przecież nie brakuje .A tak wszyscy siedzieliście tak długo cicho ,aż sąd ,który stanął w obronie praw obywateli musiał rzucić na kolana arogancję i bezprawne działanie lokalnej władzy samorządowej .
I co ,łyso wam teraz ?

Może zmian terminu na 1kwietnia ;)

"Okazuje się jednak, że ten czarny scenariusz na razie się nie sprawdza, bo... [bla bla bla]".

Jak się publicznie podało, że zaraz po wprowadzeniu strefy kontrolerzy i SM będą bardzo wyrozumiali i raczej nie będą karać,to co się dziwicie. Każdy lepszy cwaniak czeka teraz na rozwój wypadków: a nuż się uda jeszcze przez kolejny miesiąc nic nie płacić.

Poza tym, cwaniacy na pewno pamiętają tę bizneswoman z Kazimierza, co to w telewizyjnej Kronice bez żenady chwaliła się, że za parkowanie nie płaci, a wezwania wyrzuca do śmieci; i tak od paru lat.

tablicę?

Kiedy łaskawie ZIKIT postawi słupki na początku ul Racławickiej ??? Teraz codziennie auta parkują na chodniku i płycie skrzyżowania uniemożliwiając normalne chodzenie !!!

A będzie im wolno odgarniać śnieg z tablicy rejestracyjnej, żeby zobaczyć nr? :P