Parking kraków

Zagracają ulice, miejsca postojowe, chodniki. Porastają rdzą, mchem, trawą, są często lokalnymi wysypiskami śmieci. Bywa też, że źle zaparkowane stwarzają niebezpieczeństwo. Nie mówiąc już o oszpecaniu osiedli. Mowa tu o wraka samochodów, o których zapomnieli właściciele lub udają, że problem nie istnieje. Straż miejska stara się usuwać je z ulic, ale nie można tak po prostu, z dnia na dzień, odholować dany pojazd do kasacji. Ważne jednak by służby miejskie wiedziały gdzie gruchoty się znajdują. I tu prośba do naszych Czytelników. Weźcie udział w naszej akcji Pstryknij wraka! Widzicie takiego? Zróbcie zdjęcie, opiszcie dokładnie miejsce gdzie wrak stoi i wyślijcie te informacje do nas! My we współpracy ze strażą miejską spróbujemy pozbyć się problemu - dla Was, dla Krakowa.

Krakowskie pomysły. Szukając wolnego miejsca parkingowego tracimy czas i klniemy, a tymczasem wiele miejsc stoi pustych, a ich właściciele frasują się, bo nie zarabiają. Firma ParkCash z Krakowa wymyśliła sposób, by wszyscy – zamiast się frustrować - byli zadowoleni.

Wraz z wykupem Wesołej od Szpitala Uniwersyteckiego, Kraków wszedł nie tylko w posiadanie licznych budynków poszpitalnych, ale także gruntów, w tym dróg i miejsc postojowych. Tych drugich w rejonie ulicy Śniadeckich jest całkiem sporo, bo nawet ponad 500. I są zupełnie darmowe. Przynajmniej na razie.

Władze Zarządu Dróg Miasta Krakowa poszukują osób do kontroli strefy płatnego parkowania. Pojawiła się konkretna oferta pracy. Jakie trzeba spełnić warunki? Ile można zarobić?

Od wielu lat krakowscy urzędnicy wiele mówią o potrzebie tworzenia parkingów park&ride (parkuj i jedź). Do tej pory w stolicy Małopolski funkcjonuje jednak tylko pięć tego typu obiektów. Pracownicy Zarządu Dróg Miasta Krakowa zapowiadają, że lada dzień rozpoczną się pierwsze prace przygotowawcze do budowy nowego węzła przesiadkowego "Rząska-Mydlniki-Wapiennik" z parkingiem park&ride.

Na ul. Racławickiej przed Urzędem Marszałkowskim Województwa Małopolskiego, kierowcy mają ogromny problem z zaparkowaniem samochodu. Mieszkańcy budującego się osiedla przy ul. Racławickiej i Wrocławskiej, nie mogą dojechać do swoich bloków. Nie mówiąc już o zaparkowaniu samochodu w pobliżu. W okolicach ul. Racławickiej, Wrocławskiej oraz Poznańskiej powstało ostatnio sporo nowych bloków. Niestety, nie zadbano o rozwój infrastruktury komunikacyjnej. Zobaczcie, co tam się dzieję

Prezydent Jacek Majchrowski i podlegli mu urzędnicy nie mieli problemu, by przekonać radnych do wprowadzenia (od 16 grudnia) podwyżek opłat w strefie płatnego parkowania. Przez cały 2019 rok nie byli za to w stanie rozpocząć budowy ani jednego nowego parkingu park&ride. A to kluczowe obiekty, dzięki którym można zostawić auto na obrzeżach i dojechać do centrum komunikacją zbiorową.

W przyszłym roku będzie działać w Krakowie nowa jednostka, która zajmie się zmianami klimatycznymi oraz gospodarką wodną. W planach ma nawet budowę farmy fotowoltaicznej. O jej powołaniu w środę zdecydowali radni miejscy. Tego samego dnia zdecydowano o likwidacji spółki Miejska Infrastruktura, która poniosła klęskę w budowie parkingów w mieście.

Urzędnicy planują nałożyć na wykonawcę karę umowną. Może wynieść nawet 100 tysięcy złotych.

Zastawione chodniki, parkowanie na przejściu dla pieszych lub bezprawnie na kopercie dla osoby niepełnosprawnej. Zieleniec czy słupki? To również nie są żadne przeszkody. A to tylko część pomysłów, jakimi wykazują się "mistrzowie parkowania", którzy zostawiają swoje auta gdzie popadnie, nie licząc się z innymi użytkownikami ulic. Straż miejska tropi takie zachowania i wlepia mandaty. Bywa, że auto odjeżdża na lawecie. Zobaczcie zdjęcia.

Część mieszkańców nie zgadza się ze zmianami w ruchu w centrum i likwidacją 3 tys. miejsc parkingowych. Zapowiadają protest.

Krakowscy policjanci zatrzymali dwóch złodziei trudniących się włamaniami na terenie garaży podziemnych w Krakowie.

Mieszkańcy czekają na wznowienie remontu parkingu po odnalezieniu niebezpiecznych ładunków.

Ponad 140 ulic Krakowa czeka reorganizacja parkowania. Część miejsc postojowych zniknie. Zmiany dotkną czterech dzielnic. Stare Miasto już myśli o poszerzeniu strefy B, np. na Kazimierzu. Jak oceniasz pomysły zmiany organizacja parkowania w Krakowie? Skomentuj na forum pod artykułem.

Po protestach mieszkańców urzędnicy zlecili przygotowanie na nowo dokumentacji dla budowy miejsc postojowych w Małym Płaszowie.

Oddany niedawno do użytku parking Korona w Podgórzu na razie świeci pustkami? Urzędnicy zachwalają jego zalety, aby kierowcy zaczęli zostawiać w nim swoje pojazdy i płacili za postój.

Oto punkt krwiodawstwa przy ul. Rzeźniczej - jedyny w regionie, gdzie krwiodawcy płacą za parkowanie aut. Dyrekcja od dwóch lat walczy o darmowy parking. A honorowi dawcy krwi wciąż muszą płacić mandaty.

Od trzech lat nie zbudowano w Krakowie ani jednego parkingu P&R. Teraz ma ich powstać aż 13. Urzędnicy chcą budować trzy, a nawet cztery parkingi rocznie. Na razie wszystko jest w planach.

Mieszkańcy Kazimierza domagają się od urzędników lepszej komunikacji, miejsc postojowych, wyciszenia głośnych pubów i ochrony zieleni.

Mieszkańcy Azorów od czterech miesięcy nie mogą skorzystać z nowego parkingu przy ul. Czerwieńskiego 16. Służy on urzędnikom Zarządu Budynków Komunalnych w godzinach ich pracy. Dostępu do niego broni szlaban. Po południu blisko 70 miejsc jest pustych, choć trudno znaleźć na osiedlu wolny skrawek, gdzie można zostawić samochód. Krakowianie są zmuszeni stawiać pojazdy w miejscach do tego nieprzeznaczonych.

Według mieszkańca kierowcy unikają płacenia za postój. ZIKiT zapewnia, że sprawdzi jak poprawić znaki.

Otwarty w listopadzie zeszłego roku parking pod Muzeum Narodowym trzeba wyremontować. Odpadają tynki i farba, a na ścianach pojawiają się zacieki i pęknięcia. Miejsce świeci pustkami, a urzędnicy myślą jak zapełnić parking, który kosztował prawie 15 mln zł.